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Der Frostschutz kommt doch eh beim ZR-Wechsel und Wasserpumpen-Wechsel neu? Bei mir ist das alle 120t. Reicht das nicht, hinsichtlich der Inhibitoren-Halbwertszeit? @gtimarkus
Hab in dem Video gesehen das er das Kühlmittel komplett ablässt. Habe das mal bei nem alten Senator gemacht, kann mich nicht erinnern das Kühlmittel komplett abgelassen zu haben ...das geht aber nicht ohne ablassen, oder?
Wenn Du das alte Zeug wieder reinkippst, dann brauchst Du logischerweise nur teilweise ablassen. Wie die Vorredner jedoch schon sagten, es ist eine gute Gelegenheit, das Kühlmittel auszutauschen. Hier ein Konzentrat, das reicht dicke hin...
Weil der Turbolader mit im Kühlsystem hängt. Zu hohe Wassertemperatur am Lader kann das Öl zum Kochen bringen, und das ist bei Vollgas und 250 auf der Bahn nicht förderlich wenn eine öl Leitung verkokt.
...leuchtet ein... hätte pauschal gesagt das der Turbo wohl sonst zu heiß werden könnte... aber das wäre ja wieder ne Vermutung gewesen... ;)
Dann stimmt da was aber nicht, ich hatte bei mir sogar ein 89er drin (1.6D Saugdiesel mit 54PS), und das war eigentlich super. Der Wagen wurde zügig warm, und hat nie gekocht. Auch nicht mit 1000Kg am Ast, maximal bis zum vorletzten weis...
Moin, dachte nur, falls der Klima-Kondensator vor'm Kühler fehlt, wird Kühler stärker gekühlt ;-) . Trifft also hier nicht zu.
Wenn der Motor in 5 bis 10 min warm ist ist alles schick, kommt ja auch darauf an ob ich in der Stadt oder Überland fahre...
Ah, immerhin 5km dann mit gut 100km/h. Werde morgen testhalber mal selbst beobachten, nach welcher Entfernung 3 Uhr erreicht ist.
Wahler oder Mahle, das gibt es wohl beides (ich habe jetzt nur die beiden ersten Ergebnisse genommen. Was wo passt, muss man selber suchen)
..... wenn du das Kabel abziehst, geht dann die Nadel runter?? Wenn du den Stecker des abgezogenen Kabels an ein anderes Metallteil des Motors hältst, geht dann der Zeiger bis zum anschlag hoch?? .... dann ist es der Temperatur Geber.......
Dann werde ich morgen früh gleich mal ausprobieren und wenn er defekt ist werde ich einen neuen bestellen.
Und was hast du bestellt, wenn ich fragen darf? Den 87er gibt es ja nicht mehr von Volvo. Wahler nur in USA. @scutyde hat ein adäquates Teil für VW gefunden das eigentlich passen sollte, wenn man die Dichtung austauscht. Hat jemand eine...
Kann man den Temperaturgeber einfach rausschrauben ? Reicht nur die Zündung an oder soll ich mit loser Verbindung kurz laufen lassen.
Danke für eure Hilfe. Dann werde ich mir dann mal alles bestellen und das machen. Erstmal wird die Woche an der Karosserie wo das Türfangband befestigt ist das Blech nachgeschweißt.
Ja hatte sowieso vor das Kühlwasser zu wechseln weil ich sowieso noch Wasserpumpe und Zahnriemen wechsele.
Danke euch. Den Gates habe ich mir jetzt bestellt. Dann ist demnächst noch ein Test geplant , mit dem entsprechenden, den VW verbaut, von Wahler. Hat die gleichen Maße. Dazu passende Dichtung von Skandix. Wahler wäre mir natürlich lieber...
Gibt es für das
Thermostat Gehäuse noch eine extra Dichtung oder nur die vom
Thermostat? Bei mir sind bei den Schrauben kleine Kristalle zu sehen die da wohl auf eine Undichtigkeit schließen lassen. Evtl. Bestelllink ? Skandix und Polar ...
Hi , ich weiß nicht welchen Volvo du hast, schau nur das du die richtigen Teile erwischst. Bei mir v70 ist es ein anderes Teil und ich glaube die Beschreibung von Nok trifft auf mein Gehäuse auch sehr zu, die Schraube landete direkt in d...
https://www.ntz.de/.../ Markus