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- Audi A4 B6 & B7
- Suchbegriff: Probleme mit 2,5 TDI
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Habe das selbe Problem und bin auch schon am Fehler suchen. Komisch ist, wenn ich davor länger gefahren bin, springt er einwandrei an, wenn ich aber Kurzstrecke fahre, springt er wieder schlecht an. Probiers mal Injektorreinigungs
mittel ...
Hallo, das Problem ist gelöst. Es wurde ein neuer Kühl
mitteltemperaturgeber eingebaut. Es gab anscheinend eine Charge von fehlerhaften Temperatursensoren. Bei dem fehlerhaften Sensor wird im kalten, sowie im betriebswarmen Zustand die r...
bei einigen vw und audi gibs
probleme an der hinterachse
mit den reifen, wo die lauffläche ausgewaschen ist (wellig abgefahren), da weiss auch keiner woran es liegt. lass mal die antriebsgelenke auf der getriebeseite prüfen. schau mal ...
Ah, ok, danke für die Info :) Und sonst, hättest du eine Vermutung bzgl. meines Problems? Sonst gibt es nämlich keine Fehler im Fehlerspeicher die auf soetwas hinweisen könnten.
Moin zusammen, im Grunde habe ich
mit meinem Cabrio keine großen
Probleme, lediglich beim Versuch die "Höchstgeschwindigkeit" zu erreichen, die über 4.000 Umdrehungen liegt, fängt der Motor an zu stottern und beruhigt sich erst sehr spä...
Habe das selbe
probleme seit dem sommer , warte auf ein erfolgreiches ergebnis da ich mir momentan nicht leisten kann unnötiges zu kaufen dank dem Bundesheer.:mad:
Hallo erst mal... der Turbo wurde erst letztes Jahr von mir gewechselt und dürfte bis jetzt ca.30.000km gelaufen sein.. kann mir also nicht vorstellen das der Turbo selbst das Problem ist... ab und an funktioniert auch alles einwandfrei....
Moin Moin, habe schon seit längerem folgendes Problem. Als ich den Wagen gekauft habe
mit 292tkm sprang er ab ca 8 Grad Plus mieserabel an. Wir haben folgendes erneuert : Batterie Alle Glühkerzen Kraftstofffilter Danach hatte er
mit ...
Hallo dieses Thema nochmal aus der Versenkung hervor, da ich bei meinem dasselbe Problem habe (Lösung wurde vom TE hier leider nicht genannt...). Habe auch seit längerer Zeit das Problem, dass das ganze Auto leicht vibriert, Rädertausch ...
Schade, dass sich hier sonst niemand beteiligt... Ich bin jetzt nicht der große Profischrauber und kann auch nur mutmaßen und das zum Besten geben, was ich mir im Laufe der Zeit angelesen habe... Und
mit dem Motor kenne ich mich eig. auc...
Hallo, nein der B6
2,5
TDI quattro hatte nie einen Filter, da der nicht reinpasst. Die ham da irgendwas an der Einspritzung/Elektromik geändert das es passte. Danke, dass das Thema VP44 angesprochen wurde. Auch ein häufiges Problem. Al...
Es geht doch hier einfach nur um allgemeine Erfahrungswerte.Je mehr KM ein Auto runter hat, um so höher die Chance eventueller Ausfälle. Bei einem Wagen
mit 50TKM ist das eben unwahrscheinlicher als bei einem
mit 250TKM.Ausnahmen gibt e...
Audi A4 Cabrio 150Tkm Bj.04
2,5l V6
Tdi
mit Verteilerpumpe VP44 Hallo, problem an die diesen Fz ist folgendes: Der Läuft ansonsten gut, volle Leistung, kein Fehler im Fehlerspeicher. nur viebriert der motor im stand so stark das, dass g...
Hallo. Habe bei meinem 2.0
TDI seid längerem sporadisch das gleiche Problem. Hast Du evtl. schon eine Lösung gefunden? MfG Mario
Hi, bei meinen Motor (2.5
TDI, BDG
mit ~206tkm) sind scheinbar die Einspritzdüsen undicht. So sieht das zumindest
mit meiner Minimalahnung aus (siehe anhängendes Bild). Das Bild ist die vom Motor zeigt die Düsen auf der Beifahrerseite. ...
Problem iss halt immer das drumherum. Kupplung und Schwungrad sind so Schwachpunkte. Für den alten V6
TDI gibt es allerdings ein Tuning Schwungrad das mehr Drehmoment abkann als das Serienteil. Auch gibt es irgendwo im Ausland Einmassens...
Hallo und Guten Abend zusammen, mein Audi A4
TDI, Bj. 2005 BDG, 149.000 km läuft seit einigen Tagen nicht mehr. Steuerzeiten wurden überprüft und sind o.k. Fehlerspeicher ist leer. (Einfaches Fehlerauslesegerät) Aus den Überwurfmuttern ...
Moin, ich hab wohl ein Problem
mit dem LMM,
mit dem originalen LMM (220000km) hat er ein Ruckeln bei ca. 1600 - 2500U/min und leichter Beschleunigung. Schon 1000 fach Beschrieben hier aber die Infos haben leider nicht gereicht. Hab scho...
Ob das Problem
mit dem LLK auch da
mit zusammenhängt kann ich Dir natürlich nicht sagen. aber kostengünstig selbst gemacht ist der Wechsel des N75 Ladedruckregelventils. Kostet keine 50€ und ist in 10 Minuten getauscht. Vielleicht lässt e...
nur zu meinem Verständnis, du hast ein gebrauchtes Motorsteuergerät gekauft und eingebaut? Aber wenn der Tester sagt es kann keine Verbindung aufgebaut werden zum Motorsteuergerät, wie konntest du es dann anlernen? Wassereinbruch am msg ...