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Laut Internet hörte ich positives über diese generalüberholten
Injektoren von dieser Firma. Würde diese um 150 Euro das Stück bekommen, inkl 1 Jahr Garantie ohne KM Begrenzung. Laut diversen Internetforum haben schon mehrere diese verbau...
Eine ketzerische Frage zu
Injektoren quält mich. Bei der Bewertung der Werte von
Injektoren wird verallgemeinert davon ausgegangen, dass Werte im negativen Bereich so etwa ab -40 aufwärts bedenklich sind. Hohe negative Werte würden auf V...
Hi. Mal wieder die leidige Fortsetzung von Injektor. Bei meinem A6 3,0 Tdi CR, 240 PS habe ich jetzt 3 der 6
Injektoren ausgewechselt. Ich habe mich hier Ende letzten Jahres für Instandgesetzte entschieden, mit 50 € Pfand, welches auch w...
Nee, die
2.7 TDI (BPP BSG) haben eine andere CR-Anlage drin als BMK, ASB. Der "Restmotor" ist aber trotzdem ein Guter, man muss eben im Zweifel mal die Investition in einen neuen Injektor wagen.
Hallo! Um einen alten Beitrag mal wieder aufleben zu lassen.. :D hab selbst auch wie von euch schon beschrieben einen Audi A6
2.7 TDI 2005 (BPP) OHNE DPF und genau das selbe Problem. Nach dem Kaltstart (Anfangs sporadisch, jetzt tägli...
wenn du das erste Bild betrachtest von dem Clip bei dem die 2 krallen abgebrochen sind erkennst du unten die haken die nach innen gekrümmt sind , die spannen und halten den klipp auf dem Injektor,ergo muss als Gegenstück an dem Injektor ...
Sieht nach
Injektoren aus.Abgasgeruch könnte von undichten Kupferringen am Injektor kommen
Hallo habe jetzt doch was auslesen können . Ich wäre sehr dankbar wenn mir hier jemand was dazu sagen könnte?
Habe noch etwas vergessen: du könntest noch zu Bosch fahren und da einmal den Rücklaufmengen Abgleich machen lassen. Da kann man sehr gut sehen ob das was im Busch ist.
Wird wohl ein tropfender Injektor gewesen sein... Wenn sich dann die Flammfront anders ausbreitet als gewollt, bzw. zu lange andauert durch das nachtropfen, so hat der Kolben keine Kühlphase mehr bzw. kann die Wärme nicht mehr ableiten, ...
Habe auch zuerst dem DPf die Schuld gegeben wollte ihn ausbauen lassen. Habe ihn aber auslesen lassen der Mechaniker meinte an dem kann es nicht liegen der ist so gut wie neu. Mein nächster Schritt wird sein die
Injektoren zu prüfen . Ic...
@Hoppels, ich habe mal im ELSA nachgesehen. Dort gibt es zwei TPI's wegen der
Injektoren, weissrauch, motorruckeln usw. Bei dem einen TPI ist mein Fahrzeug laut Fahrgestellnummer nicht Mehr betroffen, bei dem anderen schon. Ich habe noc...
Es hat sich erstmal gezeigt, dass dein neuer Kupferring am Injektor hier Abhilfe geschaffen hat. Ein neuer Injektor wurde nicht eingebaut.
Richtig, das sieht nach Verkokung aus. Da kannst du mal einen Reiniger durchjagen, den Lambda Diesel Reiniger ist eigentlich ganz gut.
Hättest auch Deinen Thread verlinken können :rolleyes: http://www.motor-talk.de/.../...3-0tdi-raucht-hinten-t5766228.html?...
Alles wichtige wurde ja schon erwähnt, vielleicht liest du noch mal den Partikelfilter aus, Messwertblöcke 100-104. Und dieses hin und her gespringe vom eigenen thread in einen falschen thread, nervt ziemlich. Bißchen Geduld und den...
Ist das net hier man wird erst blöd angemacht das man ein neues thema aufgemacht hat. Dann wird man blöd angemacht das man überhaupt fragt ob die werte in Ordnung sind. (Kann ja sein das man sich unsicher ist) und dann wird man noch blöd...
Es gibt dazu keine belastbaren Infos, da im FL bereits das 1800-bar-System verbaut ist. Die alten Zahlen sind für die Nadelsitzverschleißeffekte interessant, also für die 1600-bar-CR-Systeme (ASB, BKN). Die
2.7er (auch die 1600 bar) hatt...
Zylinder 1 deutlicher Verschleiss, Zylinder 2, 3, 4 in Ordnung Zylinder 5, 6 auch nicht mehr wirklich gut
Vielen Dank schon mal für die Antwort. Ich bin jetzt buff. Denn ich hatte vor 6 Wochen einen Motorschaden. Habe den Motor austauschen lassen. Der neue Motor den ich jetzt drin habe hat eine Laufleistung von 67 tkm. Ist das denn möglich d...