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... und bei meinem Textar :D... Es nimmt kein Ende :p
Nur als Mitarbeiter. Außerdem ist das auch wieder über 2 Jahre her.
Die Frage ist nach wie vor: soll ich die originalen nehmen oder sind die ATE auch gut genug? Dazu brauche ich Erfahrungen anderer und damit sieht es leider sehr mager aus :(
Mit textar machst du nichts falsch. Nimm die normalen. Epad sind Keramikbremsbeläge.
Was hast du davor für welche gehabt?
Die 347mm Bremse ist die sogenannte S-Line Bremse. Ab FL gabs die beim 3.0TDI Serienmäßig.
Natürlich mit entsprechenden EBC Keramik Klötzchen.
Wegen dem Schütteln.. das kann Dir bei jeder Kombi passieren... Es liegt daran wie es dazu kam ! ;) Ein gutes Werbe Argument ist bei ATE das es eine APP gibt mit der man die Orginalität prüfen kann, egal wo man sie kauft (eBay und Co) Di...
Kennen ja, Erfahrung Nein ATE kann ich empfehlen Ja
Ich fahre die 360/330 Kombination mit Zimmermann Scheiben und TRW Belägen. Keine Beanstandungen nach 42.000km.
Du hast irgendwo geschrieben, dass die Textar bei dir leicht quietschen und ich hasse quietschende Bremsen.
dem Stimme ich voll zu. Hatte vorher original aber die ATEs sind besser
Ist das jetzt positiv oder negativ das schnelle rubbeln ?
Wenn die Mittenzentrierung und die Topftiefe identisch ist wäre das möglich.
Müsstest auf die radnaben vom 4g umbauen, insofern das machbar ist..
Das erklärt warum die großen 4g scheiben auch auf den alten 4B V8 passen.
Ist das die Topftiefe? Der Durchmesser der Nabe ist doch 57,1 beim 4F und beim 4G 66,5mm.
ich kenne diesen Händler nicht aber ein Link zum anschauen wäre nicht schlecht gewesen.
Topftiefe, die Scheiben haben immer 66,6mm Nabenbohrung.
Du hast dich verlaufen, deiner ist ein 4G, wir sind hier im 4F Bereich :)