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Das problem Ist aber: bei den meisten Scheinwerfern geht das alte „Gerät hinstellen, kurz drehen, fertig“ nichtmehr. Zumal mittlerweile auch nur noch ein explizit ausgewiesener, nivellierter einstellplatz benutzt werden darf. Es müssen ...
Bei unseren Dieseln (VW/Audi) habe ich auf 15.000 Km Ölwechsel-Intervall (Shell 0W30) geachtet und habe ihnen meist den Shell Smart-Deal gegönnt. Hatte nie
Probleme und nie einen Turbo-Schaden. AGR mußte einmal getauscht werden, auf Gara...
Hi, was wäre, wenn die Kupplung nicht richtig trennt durch einen defekten Nehmerzylinder und dadurch der Anlasser deutlich mehr Kraft aufbringen muss, da er gegen den Antrieb arbeitet? Schon mal ohne Bremse und ohne EPB gestartet im erst...
Dazu kann ich überhaupt nix sagen. Ich hab immer den Original Bolzen, Scheibe und Mutter von VW montiert. Und niemals irgend ein Problem damit gehabt-->auch nicht mit dem Alugewinde!
Innerhalb der ersten 6Monate nach Neukauf werden einstellarbeiten bei VW aus Kulanz übernommen. Einstellarbeiten sind keine Garantieleistungen. Da hier ja aber evtl der Verdacht Nahe liegt, dass es bei der Letzten Inspektion passiert se...
Hallo Schorsche17, danke für deine Antwort! Nein, nur ein unspezifischer Fehler (ich müsste nochmal nachforschen welcher das war). Die hatten extra die VW Hotline aktiviert, weil das alles mögliche sein konnte. Der Mechaniker hat gemeint...
Danke Wie stellt man die Kolben denn ein? Habe einfach wie immer so oft mit dem Bremspedal gepumpt, bis es hart wurde. Leider war dabei die Handbremse leicht angezogen. Vielleicht liegt hier der Fehler? Aber das muss doch irgendwie zu l...
Hallo zusammen, bei unserem Tiguan funktioniert der Haldexallradantrieb nicht mehr. Es wurde mittlerweile die Pumpe ausgetauscht, was leider nichts gebracht hat. Eine zweite Werkstatt hat dann nochmal eine zweite Pumpe und auch ein zwei...
An den Kolben muss und kann man nichts einstellen. Das Problem lässt sich einfach lösen -> Handbremse nachstellen wenn alles sonst korrekt verbaut ist.
Korrigiert mich, wenn ich mich irre, aber hat der Anlasser nicht einen Ritzelfreilauf? Oder 'heutzutage' nicht mehr? Dann müßte der Freilauf ja fest gewesen sein, wenn der Kollektor ruiniert ist. War was zu hören? Wenn der Anlasser ne s...
Hatte das bei meinem GTE auch - Problem war das die Kiste vom freundlichen konfiguriert wurde - soll heißen ich hab ihn so gekauft wie er war - ich hatte bis zum Tag der Auslieferung also keinen Kontakt zum Fahrzeug.
Ich fahre die Nightbreaker jetzt seit über einem Jahr im Golf 6 und habe bis dato keinerlei
Probleme. Weder mit den Adaptern, noch mit dem Leuchtmittel oder den "Canbus Adapter".
doch, kann es. Sobald der Druck zu hoch ist für Anschlüsse und die Schläuche bzw. für den Deckel vom Vorratsbehälter, der bei ca. 2 Bar öffnet. Es gibt auch noch den verstopften Innenraum Wärmetauscher bei den TDIs, wo das Kühlmittel da...
Hatte vor 3 Wochen das gleiche. Bei jedem startvorgang morgens fielen diverse Assistentsysteme kurz aus aber nach paar Sekunden war wieder alles ok. Nachdem ich die Batterie erneuert habe, gab es keine
Probleme mehr.
Schon mal jemand mit unsyncronisiertem Getrieben gefahren? Zwischengas und so. :D Ach das waren Zeiten.... und hier fragt jemand tatsache wie lange eine Kupplung hält. Antwort -> 500km - 500000km je nach Nutzungsverhalten und Fahr...
Hi Leute Also Leerlauf ist beseitigt. Es lag am Injektor 3, irgendwie war der wieder kapput oder wurde damals von der Werkstatt nicht ersetzt. Leerlauf ist nun gut und hört sich auch sehr gesund an. Schwarzer Rauch kommt num nur beim b...
Vor ein paar Monaten hatte meine Frau das selbe Problem. Polo GTI 40tkm 6Gang DSG , auch neues Getriebe bekommen. Das Öl hatte beim ablassen schon einen silbernen Schimmer. Zum Glück 3 Jahre Anschluss Garantie.
Hallo Bnuu. Es ist inzwischen so, dass alle Mahner hier alle ruckzuck drei bis fünf Daumen hoch bekommen, wenn msn aber eine technische Lösung für ein Problem gefunden hat, kommt da nix. Es sind einfach zuviel Juristen und Sicherheitsbea...
Na die 40A Maxi Sicherung die du gewechselt hast. Die Steuer den Kompressor. Das Relais ist nicht das Problem, es ist einfach der Kompressor der festfriert. Meist reicht schon ein leichtes Klopfen gegen den Unterbodenschutz auf der Beif...
OK, das ist ja definitiv gut aber ich meinte es etwas anders. Der Rost kam/kommt in den Radkästen beim B6 und B7 unter dem Lack hervor. Du hast eine glatte Lackschicht, schleifst sie weg und siehst dann den Rost. Steinschlag war da nicht...