Suchergebnis (6.051 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: agr
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Bei dem Preisunterschied würde ich aber immer zu dem Originalteil greifen. Oder man geht das Risiko ein und nimmt ein Gebrauchtteil aus der Bucht. Falls es kaputt ist hat man ja Übung und kann das ganze schön nochmal machen :D
Ja der Preis von 562,35 € beim AHW Shop ist schon recht gut. Habe mittlerweile aber auch schon bei Ebay eins von Pierburg gefunden, was ungefähr dem Preis entspricht der aus der tollen Anleitung hier im Thread verbauten entspricht. Die ...
@Atomickeins Luftfilter ist neu, LMM werde ich heute mal einen anderen probieren; gab es beim 3.0 in Sachen
AGR und KGE Probleme? Lässt sich die Funktion des
AGR mit dem VCDS zuverlässig überprüfen? @quattrigo das Unterdrucksystem we...
Hallo liebe Forumgemeinde! Fahre einen Audi A6 4F/LCDY 3.0 Tdi 10/2008 mit 227000km; 176KW Automatik Getriebe; Motortyp CDY Ich habe ein Problem mit dem Abgasrückführungssystem seit einiger Zeit und weiß nicht mehr weiter.
Agr Ventil wur...
Ich habe auch ein 2.7 TDI optimiert hat 370000 KM Motorkennung BPP Ich habe vor zwei wochen getauscht Drosselklappe Saugrohr fahrerseite DPF Differzzialdrucksensor. Letzte Woche merke ich im 6 Gang keine leistung im unteren drechzahl...
Guten Tag Liebe Forumgemeinde habe heute das Auto abgeholt von der Werkstatt. Getauscht wurde der komplete
Agr Kühler samt des
Agr ventils bin jeztz gespannt ob der Fehler wieder kommt . MfG Branko
Im Fehlerspeicher waren zwei Fehler abgelegt: 1. P0235 Ladedruck- Regelgrenze unterschritten 2. P3348 Ansteuerung Abgasturbolader-Steuereinheit 1- elektrischer Fehler im Stromkreis Zusätzlich habe ich festgestellt, dass der Fehler ver...
Vielen Dank Dir für die konstruktive Auskunft, als schwergängig würde ich die Verstellung nicht einordnen, aber ich habe auch keinen Vergleich. Ich werde jetzt als erstes Mal diesen Ladedrucksensor tauschen und anschließend weiter sehen....
Gute Frage, ich habe Erfahrung mit VCDS. Es gibt noch weitere brauchbare mobile Systeme, wie Carport ( @cepheid1 Hast Du nicht die Pro-Version?) Ansonsten gibt es user, die als Eigentümer von VCDS Support anbieten.
@Atomickeins Ach das Fis warnt auch bei zu wenig? Auch beim VFL? Habe nämlich noch nie ne Warnung etc gehabt. Maximaler Verlust waren bei mir aber bisher lediglich 1 mal knapp 0,8Liter Ich will jetzt erstmal dafür sorgen dass der K...
Hm ich habe es nicht mehr geschafft habe Ihn jetzt verkauft. Und bin noch einige Kilometer gefahren ohne Vorkommnisse trotz MKL. Lief sauber als wäre nichts. Hoffentlich wird der neue Besitzer glücklich. War ein spitzen Auto.
Danke für die Übersicht. Es scheint, als komme das Wasser aus dem Block (also von unten, auf dem Bild der einzelne Anschluss auf der Unterseite) und durchströmt dann den linken oder rechten Teil (je nach Position der Klappe) des Kühlers ...
4F2 bedeutet Model 4F und der 2 eine Limo. Motorcode ist wahrscheinlich BPP. Der Motor ist eigentlich unaufällig, wenig probleme damit. Kommt halt drauf an wieveiel km er runter hat. Was bei manchen auftritt, LMM,
AGR,
AGR-Kühler, DDS,...
Hallo Leute, aktuell kämpfe ich mit folgendem Problem und komm nicht weiter. Mein Fahrzeug Audi A6 Baujahr 2007 3.0 TDi 233 PS ASB Auslesen des Fehlerspeichers mit dem Autodia brachte keine Fehler im Fehlerspeicher ? Folgendes Probl...
Hi, ich habe es eben probiert, und leider hat es nicht funktioniert. Wagen warm über 70 Grad warm, Automatik auf N und Feststellbremse angezogen. In Gruppe 226 kam nie die Anweisung Bremse/Gas durchtreten. Habe es nicht desto trotz au...
das Notebook habe ich vorhin schon mal aufgeladen und versuche morgen dran zu denken, mit und ohne laufenden Motor ist kein Problem aber muss der Motor dafür unbedingt kalt sein?
Nee nee, nicht nötig, dass er kalt ist. Geht ja nur darum, zu gucken, ob der Anzeigewert bei Deinem 4F ebenfalls in Stein gemeißelt ist, oder ob sich da was ändert, wenn der Motor steht oder gerade läuft. Beim laufen kommt ja warmes Abga...
Nun habe ich über die Feiertage mir ein wenig Zeit genommen, ich hatte nur sehr wenig Ruß / Verkokung im Ansaug-/
AGR-Trakt für die Laufleistung eigentlich erstaunlich. Es war das Magnetventil zum
AGR-Ventil, welches defekt war, als ich...
Bei meinem zeigt der vierte Wert im MWB 099 auch permanent 224.2 Grad Celsius an, auch wenn der Wagen über Nacht gestanden hat und der Motor kalt ist
Ich hatte den Wagen nun bei Audi, und das Problem ist gelöst. Das Problem war der Fehler mit der Glühkerze, der sich zwar kurzzeitig mit VCDS löschen lies, aber ziemlich gleich wieder kam. Mit einem Glühkerzen fehler startet der A6 kein...