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ja dass neulich war aber "nur" nen defekter öldruckschalter....
blau/10 ist für den öldruckschalter :D hast du die abs leuchte schon getestet? dann kann ich das in die anleitung übernehmen...
die haben wir doch schon beantwortet ! einfach beide öldruckschalter anscliessen, jeweils mit ner sperrdiode *g* verstehst?
Sorry, noch was. Der passende Fühler, hat nach Angaben des Herstellers folgendes Gewinde: Gewinde 1/8 - 27 NPTF. Dann damit jemand was anfangen? Kennt jemand das Gewinde des Golf Öldruckschalters? danke
Ok, ich schieb mal, weil ich es ein wenig dringend habe. Weiß jemand, was für ein Gewinde, der Golf 3 Öldruckschalter hat? Danke P.S. Ersetze ich dann den neuen Öldrucksensor gegen den alten Ölduckschalter?
masterfrei: Was fürne Blindschraube denn? Also in meinem VR 6 Buch steht, dass dafür der 0,3 bar Öldruckschalter raus muss !? Vielleicht is das ja auch nur beim VR so? Wer weiss.
Hi der eine öldruckschalter öffnet die kontakte, wenn der öldruck über 0,25 bar liegt, also der motor gestartet wird -> öllampe geht aus. der andere schalter öffnet seine kontakte, wenn der druck unter 1,4 bar fällt -> öllampe geht an.
weiss das niemand ? ihr wollt nicht mit mir reden, stimmts ? :eek:
Das was du meinst ist nicht der Öldruckgeber, sondern der Öldruckschalter *g* Und da leutet normalerweise wirklich nur das Öllicht auf...
thx jetzt weis ich das ich es genau falsch herum angeschlossen hab ;) hast du schonmal einen Öldruckschalter abgeklemmt um zu sehen ob dann die meldung kommt? Andi
Hi, da es bei mir irgendwie nicht funktioniert den G3 Öldruckschalter mit dem des 4er Kombis zu kombinieren, hatte ich mir gedacht, da ich auf eine Öldruckwarnanzeige nicht verzichten will, eine externe einzubauen, gibt es sowas? Danke
*mal schnell runterrenn und motorhaube öffnen* von vorne gesehen LINKS GRAU RECHTS BLAU hab selbern nen abu 75ps...
Hi, es kann auch einfach sein das der Öldruckschalter ausgeleihert ist! Könntest den mal noch tauschen!
war übrigens ne schraube an irgendwas mit ner ......welle angeblich! öldruckschalter war aber auch hinüber ! die schraube wurde nachgezogen
Ich bin mir 99%ig sicher, dass die Öldruckschalter hinüber sind.
Da gibt es mehere Möglichkeiten. Öldruck stimmt nicht oder zu dünnes Öl, zu wenig Öl, Öldruckschalter defekt, beginnender Lagerschaden .... auch möglich, das dein wagen allgemein zu heiß wird.
Habe ich auch gelesen. Wäre es aber ein defekter Öldruckschalter, müsste doch auch der 3er Tacho eine Warnung geben, oder irre ich da?
Ich hab das Signal jetzt mal auf Masse gelegt. Kann mir mal jemand erklären wie das mit dem Öldruckschalter funtkioniert? Also der Tacho ist ja auf jeden Fall jetzt nicht kaputt. Woran liegt es dann?
Also jetzt scheints nicht mehr zu piepen oder wie? Ich könnte mir vorstelen dass der G4 Öldruckschalter vielleicht umgekehrt funktioniert wie der im 3er (wie so vieles im 4er), aber nur ne Vermutung...
Nee kann ich nicht weil er auf dem Bild nicht zu sehen ist. Du hast doch ne MFA nachgrüstet oder? Dann weißt Du doch wo der Öltemperatursensor ist, daneben ist der Öldruckschalter. Direkt über dem Ölfilter, geht EIN Kabel dran.