Suchergebnis (7.606 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: ruckeln
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Dann ist das der BPP mit 132 kW, den gleichen Motor fahre ich im A4. Was mich total wundert, das sind die Drehzahlschwankungen trotz konstanter Geschwindigkeit. Da scheint das Getriebe teilweise zu überbrücken bzw. die Überbrückung auf...
Hallo Atomickeins Ja injektor Werte sind alle in Ordnung alle Filter getauscht Drosselklappe gereinigt sowie ansaugbrucke im Fehlerspeicher war nur stellmotor für saugrohrklappe darauf hin auch das getauscht mit neuem Gestänge es ist gan...
Hmm, ich bin jetzt nicht der Motorenprofi aber an meinem 2010er 3.0TDI (CDYA) war das Gestänge der rechten Saugrohrklappe auch regelmäßig ab (Gelenk ausgeleiert) und das habe ich nur über die Kontrollleuchte im Cockpit bemerkt - der Moto...
Kann ich bei VCDS sehen, wann die nächste Regeneration beginnt oder ob er gerade aktiv regeneriert? Sollte mein Wagen genau die Symptome beim Regenerieren zeigen, die du beschreibst, dann wäre mein "Problem" gar kein Problem, sondern St...
Temperaturen im MWB 102 auslesen. Im Stand oberhalb von 250° C, dann kannst Du von einer Reg. ausgehen. Es gibt auch einen MWB, wo der Reg.-Status auslesbar ist. Also Werte abweichend von Null wären auch ein Hinweis auf eine Reg..
Hier noch die Injektorenwerte. Auf den ersten Blick sehen die Werte für mich als Laie gut aus. Was ist eure Meinung zu den Werten? - Fahrprofil zur Zeit: Viel Stadt, wenig BAB und Landstraße. (Coronabedingt leider momentan nicht anders u...
Hey, nein, es ist eigentlich alles schlimmer geworden, alles was ich probiert habe hat nicht funktioniert: ventildeckel, ladeluftschlauch, drosselklappe, pde Elemente gereinigt und eins instandgesetzt. Wurden noch einige Sachen mehr gema...
Er ist bzw. war am DPF regenerieren. Sieht man an den Temperaturen. Dazu hat er mit der DK (Drosselklappe) die Luft gedrosselt. Dreht die DK durch, dann kriegt er stellenweise zu wenig Luft. Daher mal die Zahnräder des Antriebs der DK pr...
hatte ich mal beim 2,0 tdi, BLB, ich glaub ja immer nicht an so was einfaches, als er dann durch die AUfiel weil er die drehzahl nicht erreichte bin ich dann drauf gekommen, ich habe es sofort gemerkt, da er sofort ansprang, besser als j...
@A3Autofahrer Vielen Dank für dein Post und das Interesse mir bei meinem Problem zu helfen. Ich bin generell auch für Neuteile, allerdings wollte ich nicht ca. 200-300 für einen einzelnen Injektor ausgeben ohne wirklich zu wissen ob wir...
Am einfachsten mal Kompression messen lassen. Dies lässt sich über die Glühkerzen bewerkstelligen. Injekoren könnte man erstmal über die Rücklaufmenge prüfen. Ich dachte damals auch der Injekor auf Zylinder 4 spritzt halt nicht mehr ei...
*UPDATE* Heute wurde eine Kompressionsdruckmessung an 5 von 6 Zylindern durchgeführt. An Zylinder 3 gibt es gar keine Kompression. Ein Teil der Glühkerze ist wohl angeblich abgefackelt (ein teil der Spitze fehlt wohl). Der Mechaniker ve...
*UPDATE* Ich habe euch mal die Kompressionsdruck-Werte zur Verfügung gestellt. Kann mir jemand die Werte erklären? Abgesehen von dem defekten Zylinder 3 wie hoch sollten die Werte der Zylinder noch haben? Leider war die Werkstatt nich...
Für alle die ggf. die gleichen Symptome haben. Ventil und Ventilsitz defekt (Glühkerze abgebrochen). Kolbenfresser (ggf. von mir verursacht durch fahren zur Werkstatt).
Meiner Ansicht nach ist das ein typischer HotBlowBy-Schaden. Der Kolben wurde durch Schmierstoffproblem an der Seite überhitzt, das Alu gibt hier entsprechend schnell auf. Dann strömt Heißgas durch diese Weitung und lässt noch mehr Kolbe...
Ich rufe den Threat mal wieder auf weil ich das gleiche Problem habe. Leider laufen viele dieser Threats ergebnislos ins leere. Hätte mich interessiert ob es wirklich das Getriebe war oder doch etwas anderes. Lg
Was für eine Kombi aus Motor und Getriebe? Ich habe Schwierigkeiten die Problembeschreibung des TE nachzuvollziehen. Bei ihm gibt es einige komische Effekte. Daher meine Bitte: Könntest Du in zwei drei kurzen Sätzen erläutern, was bei ...
Ah - jetzt klingelts bei mir... Du hast doch Dein Thema bereits hier eingebracht: https://www.motor-talk.de/.../...f-automatik-3-0-tdi-t6105033.html?... Können wir nicht dort fortsetzen? Es verwirrt nur, wenn ein Thema in mehreren Thre...
Erstmal Glückwunsch zum "Neuen"! Die 2,7-ner genießen hier im Forum einen guten Ruf. Mit "Düsen" meinst du die Injektoren, das ist der gängige Ausdruck für die Dinger. Und da liegt alles im grünen Bereich. Also fast alles, derjenige des...
Na das mit den öligen Zündkerzen klingt wie wenn der Zündfunke dann übers Öl fremdgeht, wenn es nach reinigen weg ist... ggf Ventildeckeldichtung erneuern... Ansonsten bleibt noch ein Stecker (Zündspule, Injektor, Hauptkabelbaum) oder K...