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Ja da gab es beim Vorbesitzer ein neues Getriebe. Ich weiß nicht warum aber der Dicke hat schon die zweit TT drin. Diese wurde vom Verwerter gekauft und eingebaut. Läuft auch ganz gut :) Ich selbst habe das Problem das der Ölkühler undi...
2.0tfsi kann ich bestätigen, sehr angenehm zu fahren, problemlos, etwas Öl muss man halt manchmal nachfüllen. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welcher Motor ist der beste' überführt.]
Das mit dem Öl haben auch die tfsi Und ich habe auf 12000 km 1 Liter ca [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welcher Motor ist der beste' überführt.]
In Ordnung. Dann versuch ich morgen in Neckarsulm/Ingolstadt herauszubekommen
welches Öl in meinem Getriebe ab Werk drin war. Auf der Rechnung von ZF siehe Bild steht: 6 HP-28 AF SW mit der Seriennr: 0070585 Wie gesagt werde mich morge...
Jetzt muß ich doch noch mal Nachfragen. Du hast doch eine Tiptronic verbaut, und da steht der Ölwechsel im Serviceheft? Wer hat den gemacht? Welche Annahme hat der Jemand um das Getriebe komplett auszuschließen? Hat er mehr Hintergrundwi...
Morgen Freunde Ich habe gestern abend noch das 2 Takt Öl rein gekippt, und vorher habe ich noch 2 x Lamda Diesel Tank ( 250ml ) bestellt. Soll ich dann auf den vollen Tank 1 oder beide Flaschen Lamda Tank rein kippen? Und künftig in wel...
@timmi23 frage mal nach
welches Öl er bekommen hat über die Jahre. Longlife und 2 Jahre Intervalle ist Gift für Benziner. Ansonsten macht er echt ein guten Eindruck. Und wie üblich Querlenker an der Vorderachse überprüfen. @audifan1982...
Also kältemittel ist ein Gas was verdampft . Das einzige wäre das Öl was der Klimaanlage zu gegeben wird um den kompressor zu schmieren . Das sind Max 30 ml . Der kompressor ist seperat befüllt mit ca 160 ml je nach kompressor Typ und He...
Naja ich kenne welche die haben andere tfsi Motoren vom a1 und rs3 zb die haben ab 20.000 schon extrem öl Verbrauch.
Genau das meinte ich ja, fahre den Motor mal in einem Bereich, wo normalerweise eine aktive Regeneration sauber durchläuft. Dann dabei die Werte beobachten. Wenn der gemessene Rußwert nicht abnimmt und die Temperaturen nicht ansteigen, d...
Ich würde das auf jeden Fall weiter beobachten und auch regelmäßig die Fehler auslesen, bspw. nach längeren Fahrten oder einmal in der Woche, sollte das ruckeln noch da sein oder sogar stärker werden. Achso, schaden kann das auf jeden Fa...
Hallo zusammen, danke für eureTips, leider bin ich aber noch nicht dazu gekommen. Werde aber später in die Weinberge fahren und dies mal Messung und eine Notregeneration ausführen. Vorhin ging die Vorglühlampe bereits bein einschalten ...
Hallo, das Öl haben wir bereits erneuert. Es gibt keine Fehlereinträge im Speicher. Wäre es möglich, Regeneration manuell durchzuführen oder ist dies nicht zu empfehlen? Wie geschrieben, Motor ruckelt obwohl TL und DPF entkoppelt sind. ...
Wo lässt man das bei zf machen? Also welche Stadt? In Kassel wird das angeboten für 480€. Aber eine Adaption fährt man da nicht. Da werden Filter gewechselt und das Getriebe gespült. Drei bis vier Stunden Arbeit und irgendwie zehn Lite...
Interessanter Effekt. Müsste man mal die Temperaturfühler (Turbo, Kraftstoff, Ladeluft, Öl) im Zusammenhang mit der Einspritzmenge bzw. Begrenzungsmoment und Drehzahl loggen. Dann könnte man gucken, welcher Sensor hier die Drosselung erz...
Hallo, dein Beitrag ist zwar schon ne ganze Weile her aber ich habe aktuell das gleiche Problem. Wenn ich das richtig gelesen habe wurde der Motor bei der Reparatur nicht raus genommen. In welcher Werkstatt warst du damals und kannst du ...
Da wo das Teil am lecken ist, da gibt es keine Dichtung leider... mit dem Öl da bin ich auch am gucken. Da gibt’s hier ja nen Fred
welches das richtige ist... hab das Liqui Molly bestellt und werde dann gleich mal den ganzen alten Mist r...
es wäre wissenswert um welchen Motor es überhaupt geht, auch das Baujahr wäre interesannt. Bei meinem 2010er 3.0 TDI waren innerhalb von zwei Jahren beide Kühlerlüfter-Steuergeräte defekt, die Stg-Gehäuse waren vergammelt und wohl auch ...
Hallo, ich habe gestern die Diagnose vom Autohaus erhalten, dass an meinem 3.0 TDI die Zylinderkofdichtung defekt ist und sich das Kühlwasser mit Öl vermischt. Bemerkbar hat es sich gemacht, da ich vermehrt Kühlwasser nachfüllen musste...
Welches Öl fährst du? Wann war der letzte Ölwechsel? Wie @Hoppels18t schon schrieb, mal die Austrittsöffnungen kontrollieren.