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Wie ich auf deinen Bildern sehe hast du die
Scheinwerfer mal zerlegt. Sie werden irgendwo nicht ganz dicht sein sodass feuchte luft rein kommt. Ganz logisch oder?
F*cking hell!!! :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:
Wenn man sich schon so eine Arbeit macht, müssen auch neue Dichtungen sein. Mit den alten wird der
Scheinwerfer nie wieder richtig dicht. Grüße Fritz Lorek
Warum sollte Er nicht richtig dicht werden wenn die Dichtungen noch i.O. sind. ps. es gibt noch eine Dichtung und zwar die am Stellmotor.
Hallo, hat das Problem sonst noch jemand?
In den meisten Betriebsanleitungen steht, dass Beschlag im
Scheinwerfer an sich kein Mangel ist. Er verschwindet in den meisten Fällen von allein wieder. Ich empfehle, immer mit Licht zu fahren. Die Wärmeentwicklung der Lampen hilft beim...
Hallo das ist mir sofort im ersten Winter aufgefallen ,bzw. bei kälteren Temperaturen. Oben lieferte einer die Begründung,Mercedes-Benz macht da leider nichts.
Ich habe den Verschlußdeckel hinten noch mal neu drauf gemacht , seitdem ist nichts mehr
beschlagen , bei dem Regenwetter . Eine kleine Luftöffnung ist in den LinsenSW vorhanden .
Meine 1 Jahr alte S-klasse hat es auch. Laut Verkäufer ist das normal.
Ich würde noch weiter gehen...das wird zu einem technischen Mangel der bis zur Verweigerung der TÜV-Plakette führt!
Würde mich auch sehr interessieren, da ich mir so einen Leon mit LED-
Scheinwerfern besorgen will. Sind da übrigens mehrere LED's drin, die einzeln gewechselt werden können oder muss die gesamte
Scheinwerfereinheit gewechselt werden? Ist ...
es sieht zwar alles schick aus aber man sollte heute bei neuwagenerwerb sich explizieht nach den folgekosten eines modells erkundigen. gestern erzählte mir jemand, das ein bekannter für einen zahnriemenwechsel bei einem nur kleineren mo...
Das Problem ist sehr häufig das die hintere Abdeckung zum Wechsel der Glühlampen nach dem Wechsel einer Lampe nicht mehr richtig eingebaut wird. Folglich Dringt wasser in den
Scheinwerfer und dieser beschlägt dann. Am besten Abdeckungen ...
bei meinen cls das gleiche, unten ca 3 cm nach oben
beschlagen
Bei mir ebenso
IMHO sind die Schweinwerfer ja nicht hermetisch abgedichtet (Luftdruckausgleich) sondern können über eine Goretexmembrane "atmen". Naja und wenn das Wasserdampfpartialdruckgefälle nicht groß genug ist, verdampft das Wasser aus dem Schei...
hallo, ich habe vor eine Woche meinen F10 520d abgeholt. Dieser ist knapp 1,5 Jahre alt mit 18 tkm. Ich habe Xenon und bei Übergabe habe ich auch schon gesehen, dass beiden Xenon unten leicht schwitzen (aber keine Tropfen). Dem Verkäufe...
Ist je nach Aussentemparatur unvermeidbar.
...die
Scheinwerfer sind belüftet, da dringt also auch Luftfeuchtigkeit ein. Hat den Vorteil, dass es dadurch besser an den Kontakten gammeln kann, und der
Scheinwerfer nicht mehr 10 Jahre hält.
Punkt 1 das hat mit der Außentemperatur gar nix zu tun weil es im Sommer auch passiert. Punkt 2 es gibt bei Ford ne TSI. Da werden zusätzliche Belüftungsschläuche eingebaut. Also ab zum FFH. Ich habs machen lassen und seitdem ist Ruhe.