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Wenn das Auto nach einer Seite zieht müssen hinten schon wirklich extreme Unterschiede bei den Reifen herrschen. Sonst fallen die nicht wirklich ins Gewicht. Natürlich korrekte Achsgeometrie vorausgesetzt. Auch mit dem Bremsen hat das n...
Die Knubbel so wie du sie beschreibst sind alle innen, da wo ein spezieller Gummi ist nämlich ein Butyl-Gummi (Luftundurchlässiger Gummi), dieser Butyl-Gummi ist nur dafür da damit der Reifen keine Luft verliert, anderer Gummi lässt Luft...
Ich habe noch NIE neue Kompletträder "nachwuchten" lassen. Die waren bei Abholung in WOB, M und IN immer dabei bzw. wurden zum Händler geliefert. Nach der Saison wurden die von mir einfach montiert und waren auch ALLE absolut ruhig. Gewi...
Hallo, Mir gehts genau so. Meine Reifen hab ich wegen bester ÖAMTC Test Bewertung Frühjahr 2013 gekauft, und keinen NoName Reifen. Reifen kam mir von Beginn an etwas laut vor, aber jetzt nach Winterreifenwechsel eine Katastrophe.Typische...
Ich mache es wie gromi, nur fange ich mit einem recht hohen
Luftdruck an und regel dann ggf. etwas runter. Meinen 318 D Touring fahre ich hinten mit 2,9 und vorne mit 2,5. Funktioniert sehr gut. schon wenig mehr, dann wird er lauter und ...
Zuerst einmal entspricht der Maximaldruck nicht dem
Luftdruck, bei dem die maximale Tragfähigkeit angegeben ist. Die Gründe hierfür liegen bei den geforderten Sicherheitsreserven und Haftungsausschlüssen, müssen dich aber nicht interessi...
@Themenstarter ich denke Deine Reifeneffiziensklassen Berechnung ist nicht so das was Du errechnet hast http://de.wikipedia.org/wiki/Reifenlabel Insbesondere wenn der Ausganswert 6,6 Liter/100 KM sind. Ebenso erachte ich es als unmög...
Hallo, als ich heute mal einen Blick auf meine Bremsscheiben werfen wollte, ist mir aufgefallen, dass mein linker Hinterreifen (etwa 5,5 Jahre alt, Winterreifen der Marke Kleber, Profil noch ca. 4,5mm, 205/55R16) eine kleine Macke (Schl...
Vielleicht mal etwas fundiertes dazu: http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4gezahnbildung http://www.adac.de/infotestrat/reifen/
luftdruck/saegezahn/ oder als Beispiel eine andere Diskussion im Forum: http://www.motor-talk.de/.../...ne-f...
Hallo, schönen Dank für diese Seite. Aber mir ist noch nicht klar, ob ich, wenn ich keine Mischbereifung fahren möchte, im Winter vorne wie hinten 225/40/18 fahren darf (also z. B. die von Vredestein mit W-Index, die ich problemlos auf ...
1.) ja, jede Saison zwischen vorne und hinten gewechselt (s. mein erster Beitrag) 2.) laut einem Beitrag in Motor Talk kann Sägezahn eher durch zu hohen
Luftdruck entstehen (s. Link von Touaresch in diesem Thread). 3.) es handelt sich hi...
Also Ich hab mir bisher immer vom jeweiligen Reifenhersteller die Reifenfreigabe für das jeweilige Fahrzeug und Felge senden lassen. Darin enthalten sind dann auch die empfohlenen Luftdrücke. Bei meiner jetzigen Rad-Reifenkombination wur...
Danke für die Antworten. Ich hab denen erneut eine Email mit der Bitte um Teillast-Luftdrücke für mein Fahrzeug geschrieben. Telefonieren ist in der Woche für mich echt schwierig. Vor allem hab ich dann auf Arbeit auch nicht alle Daten z...
Hier wird ja wild philosophiert, man man man!:confused: Fakt ist: - Golf IV 1.4 --> die Kiste hat 75 PS, womit max. 171 Km/h gefahren werden kann (Rasen ist also nicht, zudem die Kiste kaum aus dem Arsch kommt, da 1,1 Tonnen Leergewicht...
Man könnte Weiterphilosophieren und die Seitenanzahl erhöhen. >- Golf IV 1.4 --> die Kiste hat 75 PS, womit max. 171 Km/h gefahren werden kann (Rasen ist also nicht, >zudem die Kiste kaum aus dem Arsch kommt, da 1,1 Tonnen Leergewicht) ...
Ich würde es versuchen, da die meisten Noträder mit Geschwindigkeitsindex M versehen sind und keiner erkennen kann, wie weit damit gefahren wurde oder wird. Der Traglastindex liegt deutlich über dem, was das Fahrzeug an Last auf die Räde...
Reifen ist nicht Reifen von Charge zu Charge gibt es schon gravierende Unterschiede.... Zum einen hängt es von Gummimischung ab.... Ein weicher Reifen hat immer besseren Grip wie ein harter Pneu.... Ich bevorzuge da einen weicheren Reife...
Danke, von der PFLICHT in Dt. weiß ich nix :D , weder beim TÜV noch bei einer Verkehrskontrolle wurde bisher nach dem Res-Rad gefragt (nur Verbandkasten und dessen "Frischhaltedatum" :D und Warndreieck) Den Zwanziger für`s "Nichtmitführ...
Zeigen! Wenn überhaupt gilt das nur für die östereichischen Fahrzeuge. Für die Durchfahrer ist das eh Schnuppe. In D gibt es keine Pflicht, ein Reserverad o.ä. mitzuführen. Ich bin jetzt seit mind. 15 Jahren ohne Reserverad bzw. Panne...
Also ich habe gerade den Conti Sport drauf in der 225 45 R18 er Ausführung als RFT Reifen. Mit 2,6 Bar ist er angenehm. Bin letzte Woche ein Autobahnstück gefahren (vermutlich Flüsterasphalt) da hab ich bei 200 Sachen nur noch den Motor...