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Der TE kann auch einfach einen sommerorientierten
Ganzjahresreifen kaufen. Dort gibt es wohl genug Auswahl Recht frischer Modelle die V (240 km/h) können und durch 3PMS als Winterreifen gelten und so nicht den W - Index benötigen. Grade...
Wenn der Wagen im Sommer ständig in der Sonne steht ist ein Reifen einfach nach 5 Jahren soweit ausgehärtet dass es die meisten langsam merken. Bei
Ganzjahresreifen nochmals eher, meine Optimo 4s haben auch nach 5 Sommern (und 4 Streusal...
Das Auto wird im Winter regelmäßig zwischen Wien und Steiermark bewegt, dort kommt es immer wieder Mal vor, dass auf Schnee gefahren wird. Daher bin ich kein Freund von
Ganzjahresreifen. Auto hat nach 6 Jahre erst knapp 70.000km mit de...
Wie oft fährst du zum Service, alle 20.-30.000 Kilometer? Die Gelegenheit ist dann ja günstig, den Tausch mit in Auftrag zu geben. Ich fahre auch
Ganzjahresreifen, Vredestein Quatrac Pro, 225/45 R17, allerdings auf einem Hyundai Ioniq u...
Ja, ich hab 8 Felgen und ich kann die Reifen einlagern, wobei ich auch immer selber wechsle. Für mich wäre also hauptsächlich der Aufwand des Wechselns geringer. Der Preisunterschied ist glaube ich nicht sooo groß zwischen den Ganzjahres...
Vorhin betrug die Asphalttemperatur 13,9 °C auf trockenem, sonnigem Untergrund. Gemessen am 15. März um 10.41 Uhr. Stellt sich die Frage, ob unter solchen Bedingungen nicht ein Saison-Winterreifen im Vergleich zu
Ganzjahresreifen ein Kom...
Na ja, soll man einem Autobahn-Fahrer, der fast nie Schnee sieht, denn einen Saison-Winterreifen statt eines
Ganzjahresreifens empfehlen? Das wäre doch auch widersinnig. Die Nachteile des Saison-Winterreifens kämen an den meisten Tagen z...
Also so viel schlechter als ein Cross CLimate scheint auch ein Contil Allseason im Trockenen nicht zu sein: https://www.auto-motor-und-sport.de/.../ Obacht: Dass die WR und SR bei dem test im Aquaplaning so weit vorne sind, liegt an Br...
Hallo zusammen Ich habe letzen Winter den Conti 830 drauf gehabt nach ca 12000km hat er vorne noch 5,5 mm hinten 6,5mm ich habe am Montag darum auf Sommer umgestellt. Ich kann im Notfall im moment auf das Auto verzichten oder habe eines...
Generell sind alle Winterreifen und
Ganzjahresreifen Offroad nicht völlig untauglich. Bin beruflich 1 Jahr lang sehr viel Offroad gefahren und man kommt selbst mit Frontantrieb weiter als man denken würde. Einer der Dienstwagen hatte So...
Ich suche einen
Ganzjahresreifen der sicher und unproblematisch ist und möglichst nah an einen Sommerreifen kommt. Schnee ist das letzte Kriterium das zählt. Laufleistung/sparen ist aber auch wichtig. Ich habe nun eine Rechnung gemacht: ...
Hallo@Silbermopf , was Dich zum Vredestein interessiert, ist wohl nur mit "normal" zu beantworten, was uns aber Beiden nicht wirklich etwas nutzt....... @Olli_Mon hat gerade die Lanze zum "CC+" gebrochen und schreibt, Er tendiere zum Som...
Wir haben auf dem Yaris Dunlop SP Sport FastResponse in 175 / 65 R15 84H. Günstig bei eBay Kleinanzeigen gekauft. Woher kommst du, mein Arbeitskollege hat seine neuen Dunlop's ( gleiche Größe wie bei uns ), vor Auslieferung, gegen Ganzja...
Vielen Dank für eure Empfehlungen. Ich werde auf das Bewährte setzten und den Falken nehmen da der Bridgestone Preismässig pro Reifen ca. 14 Franken (13 Euro) teurer ist und ich mit dem Falken auch sehr zufrieden war. @k-b1977 Vielen Da...
Ich würde über
Ganzjahresreifen nachdenken bei dem Fahrprofil. UHP Reifen benötigen Temperatur um richtig zu funktionieren, ca. mindestens 60 °C (Meine Erfahrung mit dem Michelin Pilot Sport 4S, der Pirelli PZero soll da noch mehr brauch...
mach dir nichts vor,bei einem über 12 Meter längerem Bremsweg ist es kein Wunder das der King Meiler Reifen im Test von über 50 Reifen die rote Laterne bekommen hat,da gibts nichts aber auch gar nichts schönzureden! bei den 30 Ganzjahres...
Die Frage ist eher, spare ich wirklich, wenn ich Reifen aus der zweite Reihe nehme. Bei 6.000 km im Jahr kann schon ein Reifen an 10 Jahr in Benutzung sein bevor der Reifen abgefahren ist, theoretisch. Wären dort nicht die Weichmacher di...
Von Nokian würde ich abraten, da einige Reifen schon wegen erhöhter Rissneigung der Seitenwände (Ablösen der Lauffläche) und Platzern aufgefallen sind. Meine WR A4 sind bei Nässe auch nur einfach gefährlich auf dem BMW. Meine Empfehlung...
Vermutlich fahre ich nicht genug im Grenzbereich, aber außer vielleicht mit 4 Jahre/50tkm alten
Ganzjahresreifen beim Fahrsicherheitstraining war für mich in über einem Vierteljahrhundert aktiver Fahrerfahrung noch kein Reifen "unfahrbar...
Hab immer rund 20min gebraucht + 10 min Schleppen. Werkswagenheber, Radkreuz, Drehmomentschlüssel und weiche Drahtbürste für die Nabe/Kontakstelle. Saubergemacht hab ich sonst nix, war mir nie wichtig. Einfach in den Keller gepackt, unte...