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In der Theorie sollten natürlich die Premiummodelle bessere Komponenten haben und somit länger halten. In der Praxis ist das keineswegs immer so. Gerade der A3 ist technisch dann doch sehr eng mit seinen günstigeren Geschwistern verwandt...
Die Anforderungen sind niedrig. Für das Segment bekommst du mit Ausnahme der Premiummarken alle Autos der Kompaktklasse als Leasingrückläufer die du locker 7-10 Jahre fahren kannst um sie dann in der
Familie wieder weiterzugeben. Bei den...
Hallo zusammen, nachdem ich schon oft Hilfe von euch bekommen habe, wende ich mich mit einem neuen Projekt an euch! Der neue Job bringt es mit sich, dass ich ca. 80km täglich Autobahn fahren werde und wir brauchen einen zweiten PKW. D...
- Ich habe den gute 2,5 Jahre gehabt. JEDER - aber wirklich ausnahmslos jeder, der hinten eingestiegen ist, hat gesagt "tolle Sache". Und auch wenn ich nur mal schnell was hinten rein schmeissen wollte, war der Türgriff genau da, wo e...
Ich empfehle den "King of Kleinwagen" mit vernünftiger Ausstattung (Sportsitze, Sportfahrwerk, MMI usw.) mit dem 1.4 TFSI-Motor ab BJ. 2015: https://www.n-tv.de/.../...-unter-den-Gebrauchten-article18095396.html https://www.handelsblat...
Ich werfe mal den Seat Altea (XL) in die Runde - weniger gesucht als ein Golf Plus, daher preislich attraktiver zu finden - einige Angebote in deiner Preisklasse mit überschaubarem Kilometerstand - als Style oder Copa ordentliche Ausst...
Der 500L mag für dich keine Schönheit sein, das ist auch nicht relevant! Wichtiger ist das der Wagen innere Werte hat. Die hat der 500L. Und weiter bekommt der TE für sein Geld, kein so ein altes Auto, wie bei einem Golf Plus. Und wie ic...
- Was finden die alle am A3 ???? :rolleyes: - Egal. Entscheidend ist - was Du für ein Budget hast, und wieviel Geld Du monatlich für den Unterhalt übrig hast. Weiterhin wie gut Du schrauben kannst und ob Du ggf. Zugang zu einer Werks...
- Nun halt mal den Ball flach. Schönheit ist Geschmackssache und vollkommen subjektiv - das darf wohl dann der TE entscheiden. Der TE möchte Alternativen mit Stärken/Schwächen aufgezeigt haben - für genanntes Budget. Der Rest obliegt...
Na klar, jemandem der Richtung VW/Opel tendiert, so nen hässlichen Karren anzubieten, ist ganz großes Kino.
Ach so 6500 und 6700 liegen nicht in dem Bereich vom TE und das war schon der Living, der für das Geld nicht zu Haben ist. https://suchen.mobile.de/.../search.html?... Hier ist eine Auflistung vom 500L. Leider können die Verkäufer nich...
Demnach liegt er voll im Range vom TE! https://suchen.mobile.de/.../search.html?... Das Angebot nominal nicht so groß da viele Living mit unter den 500L gelistet sind
- Und wieder mal blendest Du das Budget bei Deiner Lieblingsmarke aus. ;) Der Living liegt nicht im Range des TE. Selbst der normale 500L liegt schon an der Obergrenze.
Interessant ist auch der 500L /Living Kompakt und gute Kofferraumgröße (Living hat einen größeren und liegt zwischen Meriva und Zafira) Auf jedenfall würde abseits von VAG suchen da bekommst du für dein Geld jüngere Fahrzeuge mit weniger...
@TE Du solltest weniger lesen. Einfach mal rausgehen, passende Autos ansehen und einfach das kaufen, was Euren Ansprüchen genügt. Hier wird Dir jedes Modell, jeder Motor, egal was, in irgendeiner Form schlecht geredet.
Die Motoren an sich gibt es schon seit den frühen 80er Jahren,wurden zum Teil auch in der ehemaligen DDR hergestellt und da auch in Trabant,Wartburg und Barkas verbaut
Achtung Klugscheisser: Der letzte 1.4er hatte 86PS. Mit dem Polo ausreichend motorisiert. Im Golf(Plus) wollte ich ihn nicht haben. Kommt da einer Wanderdüne gleich. Aber manche waren auch mir 50 PS im T3 zufrieden. So ein bisschen Entsc...
Der 1,4l wurde sehr lange gebaut, seit den 90er Jahren. Und ja der war auch von der Frostproblematik betroffen. Auch Kolbenkipper und brechende Umlenkrollen des Zahnriemen sind nicht unbekannt. In der letzten Entwicklungsstufe mit 80 P...
Ja,war auch der EA111 :D Die Froststopfengeschichte betrifft hauptsächlich aber Modelle der mittleren bis späten 90er Jahre von VW Lupo und co 1.0 bis Golf IV 1.4 Nach mehr als 20 Wintern glaube ich da aber kaum an gravierende Nachteile