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10. September 2014 - 13:48:28 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Ok, das würde ja aber dann bedeuten, dass z. B. ein 7-Gang DSG ggü. einem manuellen 6-Gang Getriebe Vorteile hat, da die einzelnen Gänge kürzer übersetzt sind, d. h. beim Hochschalten die Drehzahl tendenziell nicht so weit abfällt, oder?...
stna1981
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12. September 2014 - 08:13:17 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Leistung = Drehmoment * Drehzahl gilt auch beim Diesel und somit nimmt auch dessen Leistung zu solange das Drehmoment nicht entsrpechend stark abfällt. Das ist beim Diesel genauso wie beim Benziner nur eben bei geringerer Drehzahl (klar)...
metalhead79
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12. September 2014 - 21:08:56 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Und da ein Getriebe auch Drehmomentwandler heißt, ist mehr Drehmoment bei längerer Übersetzung viel zu oft ein Schuss in den Ofen. Dieses "Nm" Gewichse der Stammtisch-Fahrdynamiker geht mir echt auf die Nüsse. Drehmoment ist Physik der c...
GaryK
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13. Oktober 2014 - 23:03:10 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Hilfe jetzt kommt nicht Drehmoment und Diesel, das kann jeder Turbobenziner besser. Du solltest mal die längere Übersetzung vom Diesel mit betrachten, was zählt ist das was am Reifen ankommt und nicht das was der Motor liefert. Den das g...
Provaider
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21. November 2014 - 17:16:24 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Wenn der Tuner das max. Drehmoment (das in einem bestimmten Drehzahlbereich anliegt) um 5% anhebt, dabei aber den Drehzahlbereich Richtung höherer Drehzahlen ausdehnt oder verschiebt, kommt eben eine Leistungssteigerung heraus, die über ...
isaucheinname
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6. Dezember 2014 - 09:32:37 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Nein, das ist dann kein Softwarefehler von BRC! Es gibt bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe und Drehmomentüberwachung ein unschönes Phänomen, die Drehmomentüberwachung will ständig das fehlende Drehmoment (im Gasbetrieb ist das Drehmome...
Gascharly
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12. Dezember 2014 - 21:48:24 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das Rad geht schwer herunter -> das Rad geht auch schwer wieder drauf. Also werden die Schrauben angezogen und das Rad zieht sich auf die Nabe.:eek: Die Radschrauben komplett zu fetten sehe ich eigentlich unkritisch. Die bleiben trotzde...
alexauto321
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15. Januar 2015 - 20:01:35 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
@nogel: Natürlich ist es egal, ob man das Motor drehmoment incl. der Gesamtübersetzung und der Radabmessungen oder die aktuell anliegende Leistung am Rad anschaut. Beides ist ja direkt ineinander umrechenbar. Das ist auch gar nicht der P...
Caravan16V
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15. Januar 2015 - 21:17:41 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
kuck mal hier: http://mundmische.de/bedeutung/25896-Kinnings warum ich (als franke) diesen höchst plattdeutschen begriff verwendet habe, weiß ich auch nicht mehr. war aber tatsächlich liebevoll gemeint :):):) nogel
nogel
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15. Januar 2015 - 21:34:45 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
gefällt mir! (-> wo ist hier der button dafür?) nogel p.s.: übrigens ist das nicht ganz unüblich, bei der berechnung der dauerbremswirkung von lkw wird gefordert, daß der lastzug auf einem gefälle von 7% dauerhaft auf 30 km/h gehalt...
nogel
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19. Januar 2015 - 09:56:22 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Welcher Vorteil denn überhaupt? Turbodiesel kam, damit es in der Leistungsentfaltung nicht so elendig gegenüber dem Benziner abstinkt. Vorteile behalten bzw. steigern, Nachteile minimieren. Es gibt keinen DrehmomentVORTEIL. Das ist bei ...
Standspurpirat9517
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28. Februar 2015 - 20:25:45 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Wir reden aber nicht von Drehmoment (was man für die Beschleunigung braucht) sondern von Leistung (was man auf der Autobahn braucht). Und da sieht man eben, dass auch die Turbomotoren für die Maximalleistung hoch drehen müssen. Aktuell d...
Spiralschlauch42181
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2. März 2015 - 16:40:13 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Vergesst diesen Quatsch mit Handbremse anziehen und Kupplung kommen lassen den ein Idiot, mit norddeutschen Dialekt, im Fernsehen verbreitet! Das ist totaler Unfug! Eine Kupplung rutscht nicht bei Leerlaufdrehzahl oder beim bißchen Gas ...
Roadrunner 16V
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18. März 2015 - 15:45:13 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ich versteh das immer nicht so ganz, aber scheinbar ist das auch eine Glaubensfrage. Warum soll man einem Motor selber Luft holen lassen, wenn man ihm die Luft doch auch gewaltsam zuführen kann. Turbomotoren sind meiner Meinung nach wese...
Faltenbalg48711
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19. März 2015 - 08:14:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Bei meinem nicht wirklich :p
Rostlöser265
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12. April 2015 - 10:17:20 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Ich wollte nur ein Beispiel geben. Die Beschleunigung steigt definitiv nicht mit der Leistung. Jeder der sich ein bisschen mit Physik oder Fahrzeugtechnik auskennt wird dir das selbe sagen. Die Idee das am Punkt der maximalen Leistung au...
Rostlöser265
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12. April 2015 - 11:00:47 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
So und nicht anders! Betrachtet man jeden Gang isoliert (!), so erfährt das Fahrzeug genau bei der Drehzahl die stärkste Momentanbeschleunigung, bei der auch das Motor drehmoment maximal ist. Sobald das Motor drehmoment absinkt, sinkt auch...
Caravan16V
Relevanz: 25%
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12. April 2015 - 15:43:21 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Wenn das so wäre, dann hätte ein Turbodieselmotor bei 1800 U/min. seine höchste Leistung, nicht bei 4000 U/min. Überdenke das nochmal.
Standspurpirat8913
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12. April 2015 - 21:14:28 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
@Floram Schau dir http://www.cbcity.de/zur-laengsdynamik-des-tesla-roadster-s mal an. Vergleiche mal Leistungsverlauf und die Beschleunigung. Die Leistung steigt mit der Drehzahl an aber die Beschleunigung bleibt genau identisch. Wenn du...
Rostlöser265
Relevanz: 25%
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13. April 2015 - 13:56:41 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Na wenn Du meinst. Ich geb Deinen Einwand mal an die Firma Leitspeed weiter. Deiner Theorie nach messen alle Messgeräte von denen falsch :p Gruss Jürgen
Caravan16V
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