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Hatte sowas mal beim Passat 3.2FSI, da ist unglücklicherweise Feuchtigkeit in das Gehäuse der Zündspulen gekommen. War auch ein schleichender Prozess meistens bei Regen.
So kleines feedback von mir.... Problem: schlagen von 3>2 ... Und minimal 1>2 .. 2<1... Habe dann die 0070 hochgeflasht von 0010 , probefahrt und immernoch die selben probleme... LMM werte zurück gesetzt , immernoch das problem... Dann...
ok na dann das 2. problem wenn das normal aussieht. Wenn ich mal kurz ins gas steige lässt er eine weisse woke hinter sich oder wenn ich die 3. 4. voll ausfahre raucht er dauerhaft weiss blau... im stand zumglück nichts.. Das 3. proble...
Geht hier nicht um den 4.2 vom Kollegen mit dem Öl sondern um mein 3.2 wollte da keine Verwirrung schinden da zwei unterschiedliche Fahrzeuge. Ok Freifahren könnte sein. Hab im Moment knapp 95% Kurzstrecke und nur Stadtverkehr. Aber wa...
Servus zusammen, mein A6 (so scheint es zumindest) läuft nur auf drei Zylinder. Die Zündaussetzer sind so stark, dass man nicht weiter fahren kann. Zudem Blinkt die MKL im Takt mit den Aussetzern. Getauscht wurden bereits alle Kerzen und...
Waran auf allen viere Belägen solche Klammern ? Das man diese manchmal etwas nachbiegen muss ist kein Problem.. die Federn sind aber erforderlich ! Solltest Du beim Ausbau auch diese Klammer entfernt haben MUSST Du auch auf allen vier S...
Okay, an der Stelle kann man minimal Fett hinmachen. Ich würde auf jeden Fall die Führungsbolzen nochmal rausholen, sauber machen und mit entsprechendem Fett einfetten und dann montieren. Ich denke aber auch nicht, dass das die Ursach...
Hallo, ich hatte vor Jahren mal die "Hausmarke" eines anderen online Teilehändlers ausprobiert. Das Bremsverhalten war ähnlich. Habe mich ungefähr 1 Jahr damit gequält, bis ich wieder neue Bremsbeläge und Scheiben gekauft habe und dann ...
Das bezieht sich aber auf die Beläge und die Beläge haben mit deinem aktuellen Problem zu 99,9% nix zu tun. Ich hatte auch ein leichtes Flattern an der VA, Beläge und Scheibe original Audi, ca. 70% noch gut. Habe neue Bremsen geholt und...
Es ist der Schmutz zwischen Scheibe und Radnabe. Man muss wirklich die Nabe "polieren" um saubere Wirkung der Bremsen zu erzielen und ein flattern zu verhindern. Ich bin vor Jahren auf Ceramikbelege und Scheiben von ATE umgestiegen - ab...
Achja habe ich vergessen zu erwähnen, handelt sich um eine 2,4 Liter V6 Maschine
Könntest Du mal bitte schauen, ob Du einen MWB findest, der explizit die Luftmasse als IST und SOLL ausgibt? Und den mal vergleichen, mit den beiden Massenwerten vom MWB3? Sollte es hier tatsächlich einen Unterschied in den Werten gebe...
Ist ein Automatik (Multitronic) quote] @sci3wh schrieb am 10. Januar 2020 um 11:35:39 Uhr: Schalter, oder Multitronic?
Servus, die Nockenwellenversteller wurden bereits ausgetauscht. Da dies keine Abhilfe schaffte, sind nun die Ventildeckeldichtungen und Zündkerzen dran.
Hier mal ein Update: Also erstmal ist nicht der 3te Zylinder defekt sondern der erste, falsch betrachtet. Glühkerzen i. O.. Injektor ausgebaut und siehe da, falscher Injektor und IMA nicht eingetragen. Trotzdem Injektoren Zyl. 1 und 2 un...
Ich habe meinen DPF vom A4 hier für 200,-€ reinigen lassen https://www.dpf-reinigung-24.de/ Es gab einen Ausdruck mit vorher und nachher Messung dazu. Wenn es stimmt, dann hat der Gegendruck (4 Zylinder 170PS mit 225tkm) stark abgenommen...
Update! Kurzes Update. Habe vorhin den Wagen aus der Werkstatt geholt und es war nichts kaputt. Einfach nichts. Der Mechaniker war total erstaunt er sagt das würde er niemals jemanden glauben wenn jemand sagen würde man hat 300 Kilomete...
Schmierstoffschaden. Der Effekt ist leider einfach und in seiner Wirkung endgültig: Der Kolben schmilzt an einer Schwachstelle im Laufbereich wegen zu hoher Reibungswärme (Schmierfilm trägt nicht ausreichend), meistens bei BAB-Fahrten mi...
So, habe die Fehler alle gelöscht und die Lernwerte auf Null gesetzt. Das
Ruckeln und das starke Rußen war immer noch da mit dem neuen LMM. Gleicher Fehler wie mit dem alten LMM. --> habe allerdings keine Fehlermeldungen sehen können?!?!...
LMM Messer und Sonde wurden getauscht. Will keine längere Probefahrt machen da das Auto ruckelt wie verrückt das sind richtig harte Drehmomentstöße teilweise. Es kamen aber keine Fehlermeldubgen mehr. Ohne LMM fährt es ohne Ruß und ohn...