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Hallo zusammen, ich konnte die letzten Tage nicht online gehen, da ich ein Megaumzug hinter mir habe. Jetzt wird es sicherlich immer mal wieder sporadisch gehen. Bezüglich der genaueren Planung muss ich noch einmal mit Tim sprechen und ...
Es wäre nicht schlecht, wenn Du uns mal Deine Nähmaschine (
Motor) verrätst. :cool:
Vielleicht hat dein
Motor einen Haarriss im Zylinderkopf... beim 2.0 TDI war das keine Seltenheit.
Schönen guten Abend, ich hatte mich im Mai aus dem 4B-Forum abgemeldet und mir einen 4F gekauft, Ez 02/2009, Km-Stand beim Kauf ca 140000, mittlerweile über 150000 km. Meine Wahl viel auf einen 2,7 TDI Avant mit überarbeitetem
Motor (19...
Hallo zusammen, mein Dicker ist bei ca. 190 km/h nach einer starken Wolke ausgegangen und ließ sich auch nicht mehr starten. Nach erster Diagnose Turbo Def. Und DPF. Dicht. So Turbo neu gemacht und DPF. reinigen lassen. Er startet aber i...
Ein weißer spritzschutz IM
MOTOR ? Halte ich für ein Gerücht ! Der TE so mal ein Foto machen und hier einstellen !!
Die würde ich aber keinen
Motor des VAG Konzern mit Kettentrieben empfehlen ;)
Longlife ist technisch gesehen der letzte Müll. Kein
Motor dankt es einem, wenn ein Öl 30.000 Kilometer drin bleibt. Da ist erhöhter Verschleiß vorprogrammiert. Auch wenn es ein "spezielles" Longlifeöl ist. Diese Wechselintervalle wurde...
@ Frankboy1 Du schreibst: Du musst das für dich selber entscheiden,aber grundsätzlich spielt es keine Rolle ob 20000 oder 30000 km,solange Du ein sehr gutes Oel verwendest Es gibt jetzt mehrere Möglichkeiten: 1, Du hast nichts gelese...
das beste für den
Motor äre natürlich Festintervall mit Mobil 1 New Life! Die 90Euro fuer den jaehrlichen Ölwechsel sollte man schon haben. LL ist nur fuer Leasingesellschaften entwickelt, nur 3 ansatt 6 Werkstattaufenthalte, die folgen...
Übrigens ist es weitgehend bekannt, dass die 2.0 TFSI (
Motor-)Ölsäufer sind. Ob 1 Liter auf 3000 km noch gesund ist, kann ich allerdings nicht sagen.
Von der Norm passt der. Preis scheint mir gut. Manche empfehlen andere Öle, die haben aber produktionsbedingte Probleme des
Motor (3,2 FSI). Bei deinem Verbrauch ist ein 5-Liter Kanister, sicher eine gute Wahl. Warum ist der Verbrauch so...
...bei den Alusil-
Motoren,wird ein spezielles Honverfahren angewandt...das sogenannte Strukturhonen...dies dient dazu die Siliciumpartikel,die im Aluminium enthalten sind an die Oberfläche zu "befördern",bzw. das Aluminium um den Partike...
Dann könnte eine Leitung des Turbos undicht sein! Leider kann ich die Bilder im Moment nicht richtig sehen. Ist bei laufendem
Motor eine undichtigkeit irgendwo festzustellen?
Meiner ist Baujahr 2007 und ich habe mir auch die Ölstandsanzeige im MMI freigeschaltet. Kann man dann auch bei stehendem Fahrzeug anwählen, ist also nicht ausgegraut, aber dort steht dann immer nur, dass man "ca. 2 Minuten nach dem Ab...
@robinho01, ....also,es kann beim S6 zu Kolbenkippern kommen,genau so wie beim 4,2er und beim 3,2er...es muß aber nicht!!...es gibt auch Fahrzeuge mit hoher Kilometerleistung,die sogar mit LL-Öl betrieben werden....dennoch,ich würde jed...
Es war das hier schon oft gepostete Thema mit dem blockierten Wahlhebel in Stellung "P", kein Rückwärtsgang, keine Gangerkennung etc. Das wa r bei mir nicht so stark ausgeprägt. Allerdings kam es oft vor, dass ich die Wahlhebel-Notentrie...
Auto auf die Bühne, mit einem Tester die Getriebeöltemperatur auslesen (sollte bei 40 - 45°C sein) und dann die Einfüll- Kontrolschraube aufdrehen. Kommt dann tropfenweise das Öl ist alles gut, sollte dies nicht der Fall sein dann Öl dur...
Das LL3 Öl ist ein Rationalisierungsöl, eingeführt auf Druck von Großkunden die in der Regel alles Vielfahrer sind. Auch kommt es den Werkstätten zu Gute. Sie brauchen nur noch ein Öl zu bevorraten. In USA bekommen die VAG
Motoren meiste...
Will es auch wechseln.. Problem bei mir ist, dass der Oelkuehler direkt auf dem Getriebe sitzt (09E -- ZF 6HP26 A61).. D.h. es gibt keine ATF-Leitungen sondern ich muss den Kuehler demontieren und dann sehe ich 2 Loecher oben mit vor und...