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Guck dir die betroffenen
Reifen nochmals genau an. Die Laufflächen sind auf der Innenseite alle intakt, die sind gleichmäßig abgefahren. Was du beschreibst ist der Ausfall durch zu starken Materialabtrag. Die
Reifen hier reißen an einer ...
Servus, ich glaube Dir, dass hier eine Rep. von einer Fachwerkstatt abgelehnt wurde. Die Beschädigung dürfte zu nahe an der
Reifenflanke sein. Gruß Heinz
Bei meinen händischen Überprüfungen fand ich nie eine Abweichung zwischen der Anzeige im Auto und dem Prüfgerät. Schwer einzuschätzen wie oft, würde mal sagen alle 2 Monate 1 x seit dem ersten Schaden. Beim zweiten Schaden war es so, das...
So leute jetzt hat es mich auch erwischt. Bin im Urlaub in der Türkei, Freitag will ich zurück fahren nach Deutschland knapp 3000km. Wollte nach der Spur schauen lassen und die
Reifen neu Wuchten.
Reifen hinten hat innen einen Riss. Du...
Also wenn ich hier lese, dass sich das DSC mit Runflat"einen abregelt", weil "Mann" aus der Ecke rausbeschleunigt, frage ich mich ob Leute die soetwas schreiben hier einen M5 beschreiben? Wenn ich mit meinen Runflat die 560NM auf den Asp...
Bedingt durch sein Sperrdifferential und Non-RFT, dürfte der M5 mit solch einer Fahrsituation deutlich weniger Probleme haben, als ein AG Modell ;-) Gruß Thomas
Wirf mal HIER einen Blick rein. Gruß k-hm
Ich finde die Feststellung, dass die meisten dieses Schadensbild NACH einer Anfahrt auf einem defekten
Reifen erst beim
Reifenhändler vor die Linse bekommen, ganz elementar. Es ist sehr gut vorstellbar, dass die harte Flanke im Plattfußv...
Exakt das selbe bei mir , anruf beim BMW Pannendienst war auch ne Luftnummer & Lachnummer. Der ADAC hat in der Sache 1a geholfen - jetzt sind normale
Reifen drauf. Nie wieder den RFT Dreck . Mit normalen
Reifen färhrt sich der 50d wunde...
Hi, interessant, dass das so lange dauert. Vielleicht will das System erstmal Temperatur- und Druckverlauf messen, um die Ursache genauer zu ermitteln? Würde gerne wissen, welche Meldung (sinngemäß) kommt, so à la "Sie fahren einen zu ...
@touaresch Danke, dann ist diese Situation geklärt. Was aber passiert, wenn alle vier
Reifen gleichmäßig den Druck verlieren, wie in der von mir genannten Situation? Bei einem
Reifen wäre die Warnung nach Beschreibung bereits angezeigt ...
Ich habe leider keine *
reifen mehr. Die waren im Eimer. Über die Problematik mit dem abrollumfang und xdrive habe ich mich ausgiebigst belesen. Hätte ich das gewusst, hätte ich mir niemals einen xdrive geholt. Aktuell sind die
Reifen abe...
Ich würde mich jetzt nicht so auf *
Reifen versteifen. Diese sind nicht zwingend vorgeschrieben seitens BMW. Beim X drive ist lediglich gleiches
Reifen Modell/Typ. Wenn sich eine Werkstatt bei fehlendem * ausklinkt und einen Fehler desha...
Mit den breiten
Reifen ist es Augenhöhe, aber bei dem extremen Ausreißer fährt der 5er die schmälste Bereifung, und die "Gegner " eben nicht. Und der
Reifen ist DAS Utensil mit der größten Auswirkung auf den Bremsweg.
Ok - gute Info Mich wundert nur das div Premiumhersteller den P PZ in Serie bereits auf Ihre Premiumsportkisten ab Werk montieren.
Vredestein Ultrac Vorti Non-RunFlat habe ich drauf. Gefaellt sehr gut und guenstige Preise.. Vorne: 245/35/20 Hinten: 275/30/20
245/35R20 und 285/30R20 jeweile Hankook S1 evo (K107). Die Fahreigenschaften (Grip bei Nässe / Trockenheit) sowie das Verschleißverhalten einwandfrei. Gräuschentwicklung mäßig. Die Laufgeräusche nehmen sukzessive zu. Der Rundlauf der bei...
Kann ich in 19 Zoll auch so bestätigen. Zwar der teuerste - meinem Empfinden nach aber der Beste.
Hab ich gemacht und finde es immernoch sehr ähnlich, hab sogar das von dir hochgeladene Bild genommen und eins aus meinem Link. Aber deine Meinung als versierter Kfz Profi ist ja eh festgefahren. Du kannst sie nicht begründen, aber sie ...
Habe auch die Bridgestone Potenza RE050A RFT 20" mit BMW Markierung drauf, der Karren färt sich super.. gerade bei überfluteten Autobahnen erste Sahne...