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Ja, gerade Lamellen würden mich auch nicht stören, solange es genug davon sind. Bei den Winterreifen finde ich zum Beispiel den Pirelli Sottozero Serie II ( https://www.pirelli.com/.../winter-sottozero-serie2 ) trotz gerader Lamellen gut...
Ich konnte über 50.000 km in 4 Jahren keinen Nachteil am laufrichtungsgebundenem GJR feststellen. Ach ja, der Conti ist auch ein super Winterreifen, trotz gerader Lamellen.
Mir wären auch Reifen ohne Laufrichtungsbindung lieber, aber bei
Ganzjahresreifen hat man eben oft keine Wahl, vorallem nicht bei 255/45R18. Die beiden Bridgestone, der Continental und Michellin Reifen wären genauso laufrichtungsgebunden.
Die Felgen sind definitiv nicht Streusalztauglich. Sprich von Oktober bis April werden die Leiden.
Was meinst du damit? Lamellen haben all diese Reifen. Ob die nun im Zickzack sind oder nicht, macht die nicht mehr oder weniger geeignet für den Winter.
Ich bin kein Freund von reifen mit v Profil...
Für 215/45R18 finde ich: Continental AllSeasonContact Hankook Kinergy 4S² H750 Imperial All Season Driver Maxxis AP2 All Season Maxxis Premitra All Season AP3 Vredestein Quatrac Pro Da würde ich entweder den Vredestein Quatrac Pro oder...
Wenn es nur um Allwetter geht, gibt es ja in der Größe ein paar Kandidaten. Nur nicht den Dunlop und auch keinen Bridgestone, die etwas sportlich/sommerlastiger ausgelegt AS sind. Dafür aber den Quatrac Pro. Der Hankook ist ausgewogen, d...
Bei Bridgestone gibt es sowohl den A005 als auch den A005 Evo in deutlich grösseren Grössen. Wenn ich mir die häufige Grösse 235/35R19 z.B. für die VW Adelaide Felge ( https://www.original-felgen.com/5h0601025rfzz.html ) anschaue finde ...
Ja, ist schonn eine sportliche Grösse, auch wenn es natürlich noch etwas sportlicher geht wenn man z.B. in Richtung 245/35R19 denkt.
Das ist aber beim Bridgestone Weather Control A005 Evo nicht anders, nur der Vredestein Quatrac Pro startet erst bei 17". Diese beiden Reifen sehe ich als Hauptkonkurrent im Segment sportliche sommerlastige GJR, wobei ich eben ein asymm...
Ja Allwetter hätte ich mir auch gerne in der Größe 215/45 als 18"er gewünscht... -,- Ist das ne sportliche Größe??
Viele Größen kleinerer Dimensionen werden da angeboten, meine Größe 225/50/17 allerdings auch. Sehe, das es nur bis 18 Zoll geht. Vielleicht kommen später noch mehr Größen dazu.
Demnach ist es aber Alles Andere als ein sportlicher
Ganzjahresreifen, sondern eher ein komfortorientierter
Ganzjahresreifen für Kleinwagen und Klein-SUV. Sehe da nämlich vorallem kleine 14" und 15" Grössen für Kleinwagen und so Klein-SU...
Apollo ist zwar der Konzern, der auch hinter Vredestein steht, aber der Alnac 4G
Ganzjahresreifen ist letztes Jahr auch bei Autobild wegen deutlich zu langer Nass- und Trockenbremswege schon in der Vorrunde ausgeschieden, während der nor...
Wieso soll? Der ist doch seit Oktober auf dem Markt. Aber ob nun alle geplanten Größen lieferbar sind, findet sich auf der Produktseite wohl nicht. Damit tun sich aber auch andere Hersteller schwer. Hier gibts eine Marktübersicht.
Der dunlop Sport All Season sieht vom Profil her schon intressant und ausgewogen aus. Zwar hat er keine gezackten oder geschwungene Lamellen aber dafür ordentlich viele gerade Lamellen. Und einerseits durch die Profilblöcke etliche Griff...
Ich muss gestehen, dass mir Dunlop nicht wirklich durch Werbung etc. auffällt. Muss aber nichts heißen...
Leider nein... Im allgemeinen Frage ich mich warum Dunlop bzw. Goodyear einen komplett neu entwickelten GJR rausbringt und ihn selber nicht wirklich promoted. Wenn man vergleicht, dass Pirelli für den nur geupdateten Cinturato All Season...
Apollo ist der Konzern hinter Vredestein ;)