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31. Juli 2013 - 22:43:15 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
:D:D:D
Druckluftschrauber42017
Relevanz: 25%
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2. August 2013 - 10:20:36 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Nö, der Sauger setzt gleich um, auch wenn auf niedrigerem Niveau.
Diabolomk
Relevanz: 25%
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2. August 2013 - 14:59:16 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Den alten Kruscht kannst nicht mit den heutigen vergleichen.
Fensterheber48755
Relevanz: 25%
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2. August 2013 - 17:31:10 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
weil sonst die steuerkette wegfliegt?
Druckluftschrauber42017
Relevanz: 25%
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2. August 2013 - 17:37:32 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Nee die Leistung langt da. Also 1800 ist Schaltpunkt.
Fensterheber48755
Relevanz: 25%
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21. Oktober 2013 - 23:28:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Wir reden hier über Dieselmotoren. Und so weit ich weiss, gibt's da keine Volllastanreicherung. Beim Dieselmotor hängt das Drehmoment ziemlich linear von der eingespritzten Kraftstoffmasse ab. Die Tuner sind also diejenigen, die mehr un...
Rael_Imperial
Relevanz: 25%
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16. Januar 2014 - 13:40:21 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Langhuber haben wohl etwas mehr Drehmoment aber durch den längeren Hub reduziert sich die maximale Drehzahl. Warum ein Langhuber allerdings mehr Drehmoment hat, weiß ich nicht. Hat vielleicht etwas mit der Hebelkraft zu tun.
Reifenfüller133663
Relevanz: 25%
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24. Januar 2014 - 15:32:29 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Auch fürs Auto-Quartett sin diese Werte wichtig!
Spannungsprüfer134878
Relevanz: 25%
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29. Januar 2014 - 11:59:06 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Da kommt wieder die Erkenntnis, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum :D.
Corsadiesel
Relevanz: 25%
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11. Februar 2014 - 10:29:43 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Danke schonmal, aber vom 7MT sind da leider gar keine Angaben.
Multimeter23311
Relevanz: 25%
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18. Februar 2014 - 16:54:24 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Ich sag ja: Er spielt in einer anderen Liga und muss sich nicht mit einem 200er vergleiche. Trotz Drehmomentgleichheit.
Luke1973
Relevanz: 25%
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19. Februar 2014 - 15:52:56 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Diesel oder Benziner ist eigentlich gar nicht die Frage. Es geht da mehr um Turbo oder Sauger ;) Gruss Jürgen
Caravan16V
Relevanz: 25%
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6. März 2014 - 17:11:09 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Als handliche Zahlenwertgleichung näherungsweise: P[kW]=M[Nm]*n[1/min]/9550. :D Das, was Dich nach vorne bringt, ist Leistung. Sonst nix. Und die ist ein Produkt aus Drehmoment und Drehzahl. Das ganze Drehmomentgelaber ist Stammtisch-...
Powermikey
Relevanz: 25%
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25. März 2014 - 00:38:09 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ok, verstehe. Dann folgende daraus folgende Frage:. Wenn ich bei meinem Auto (verlinktes Diagramm) bei 5.000 Umdrehungen im 5 Gang bin und ich durch runterschalten in den 6. Gang dann bei 4.000 Umdrehungen landen würde - wäre es dann sin...
juschi2
Relevanz: 25%
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25. März 2014 - 01:21:10 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ok. Es ist scheinbar zu spät für mich. Mein Kopf raucht und ich stehe auf dem Schlauch. Wo zum Teufel soll ich denn nun schalten?
juschi2
Relevanz: 25%
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25. März 2014 - 09:32:23 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ist richtig. Wobei in den kleinen Gängen ein schlechter Schaltpunkt wegen dem dort ohnehin gegebenen Zugkraftüberschuss auch am wenigsten weh tut. In der Praxis dominieren oft ganz andere Kriterien für den Schaltpunkt als die Radzugkraf...
martins42
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20. Mai 2014 - 22:12:57 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Bei nem Kleinwagen geht das vieleicht noch gut,..... ....... bei einem Fahrzeug mit power wohl eher nicht ;) Gruß SRAM
Spannungsprüfer13299
Relevanz: 25%
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21. Mai 2014 - 19:04:15 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Nein. Dann explodiert dir das Integral, was auch nicht weiter überraschend ist, denn bei einer einfachen linearen Zunahme bis runter auf Null hast du nun mal das Problem, dass du bei v=0 auch a=0 hast, und damit den Zustand v=0 niemals v...
Timmerings Jan
Relevanz: 25%
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21. Mai 2014 - 19:39:41 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Du übersiehst, dass die Masse des Fahrzeug in der Regel nicht zu 100% auf der Antriebsachse lastet. Gerade bei Fronttrieblern ergeben sich da deutlich ungünstigere Verhältnisse, insbesondere mit der dynamischen Achslastverlagerung. Da e...
martins42
Relevanz: 25%
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21. Mai 2014 - 19:41:57 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Richtig: gilt nur für Allrad. Bei nur einer angetriebenen Achse muß man die Achslastverteilung kennen. Danke ! Gruß SRAM
Spannungsprüfer13299
Relevanz: 25%
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