Suchergebnis (4.213 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A4 B8
- Suchbegriff: DPF
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Es waren 64g genau, kann mich erinnern es war knapp. Hatte es mit VCDS mit Hilfe vom schneidfried versucht, leider hats nicht funktioniert irgendwelche Blöcke waren nicht anwählbar. Die Reine Regeneration 25€ es kam irgendeine Position ...
müsste auch beim 2,0 tdi gehen. wie gesagt es müssen bestimmte sachen erfüllt sein das es geht.unter anderem muss er warm sein. sonst geht es nicht. aber 250euro ist net wenig. dauert ca 1 stunde alles zusammen. die reinigungspfahse s...
Heute war ich bei einem anderen Audi , er würde den Wagen lieber vorher mit tester überprüfen und anschlißend sagen ob es mit Regeneration geht oder nicht konnte mir aber nicht direkt sagen ob es geht oder nicht :s
Es reden viele von 64g... 50g Rußmasse/Aschemasse! Kann mir bitte einer sagen, welche MWBs dafür ausgelesen müssen?:confused:
Danke! Hätte beinahe das M1 0W40 gekauft. Das ESP 5W30 von M1 ist demnach ja ohne Weiteres möglich. Ist das eher ein gutes Öl, weil eben ja M1 oder sollte man was anderes nehmen?
Vorgeschichte: Ich habe meinen alten Ford Focus Diesel verkauft - Reparatur hat sich nicht mehr gelohnt. - Turboschaden mit Spänen im Öl (hätte 2700€ gekostet) - anstehender
DPF-Tausch bei 120.000Km (hätte 900€ gekostet - Toll Ford!) -...
Habe ebenfalls ca 14km (einfach) Arbeitsweg. Seit 10.000km, wo ich das Auto hab, noch nie irgendwelche
DPF Lämpchen aufleuchten sehen. Alle 2-3 Wochen geht's auf AB und dann wird der richtig warm gefahren. PS: was
DPF-Freibrennung ang...
Der Kat sitzt im
DPF vorne direkt am Turbo in dem kleinen Zylinder, der Partikelfilter sitzt dahinter und das ganze in einem Gehäuse. Miltek baut dir die Anlage hinter der KAT +
DPF Geschichte ein. Soundtechnisch sowie leistungstechni...
Ja stimmt. das M1 0w40 hat keine. Spielt für mich aber keine Rolle, da es xfach besser als das Castrol ist. Es hat nur leider keine Freigabe für
DPF bzw stimmen da die Werte nicht. Darum für
DPF das ESP. Ich tausche Öl immer alle 10-1500...
Da Nissan auch Motoren mit
DPf verbaut könnte es sogar ein
Dpf taugliches Öl sein, ;) Trozdem hats keine Freigabe von dem her.
Hallo, schöner Wagen, ist ja fast der Zwilling von meinem ;-) Laufleistung und Baujahr, ich würde mal gucken ob die Abnutzungsspuren zu der Laufleistung passen. Ein 3.0 TDI mit fast 43.000Km aus 08/09?! Wer so einen Wagen kauft peilt j...
Klar bist du hier im richtigen Forum. Der verlinkte Wagen macht keinen schlechten Eindruck, schöne Ausstattung wenn man aufs NAVI verzichten mag / kann. Allerdings ist der KM Stand für einen mehr als 4 Jahre alten 3 Liter Diesel doch seh...
Danke schon mal für die Antworten. MMI wäre natürlich schon schön gewesen. Muss gestehen, darauf gar nciht geachtet zu haben. Auch Automatik wäre natürlich die bessere Lösung. Was mich allerdings noch interessieren würde: Auf 20 tkm L...
Ich persönlich fahre 35.000km im Jahr, für mich kommt nichts anderes in Frage. 15.000km nur? Hm... wenn du den Fahrspaß haben möchtest ist der 3.0 TDI sicher keine schlechte Wahl, aber wenn man es realistisch betrachtet ist es absolut n...
Also ich würde immer wieder den 3.0er kaufen. Spaß hast du damit, keine Frage ;) Auch würde ich immer wieder den Handschalter nehmen, aber das ist immer Geschmackssache. Ich finde den Preis zu hoch, mehr wie 24/25t€ würde ich dafür nicht...
Klick hier oder gar ne Nummer größer ? Tut mir Leid für den Link, aber bei dem 3.0TFSI konnte ich nicht anders :P
Immer wieder hört man, dass das Panoramadach Probleme machen soll. Undicht und Knistergeräusche bei thermischer Ausdehnung. Kann diesbezüglich jemand etwas dazu sagen? Und wieviel Fahrspaß geht den vom 3.0 Diesel zum 2.0 TFSI flöten? Ha...
Nach meinem Empfinden geht der TFSI ähnlich gut, du hast halt nicht dieses Turbodiesel gefühl. Fahr doch beide mal Probe, je als Schalter und Automatik. Aber Finger weg vom Multitronic! Und zum Panoramadach, keine Ahnung, habe keins. A...
was mich auch noch interessieren würde: Der Sound. Der 3.0 TDI dürfte ja schon über nen ordentlichen Sound verfügen. Kann jemand vom Sound des 2.0 TFSI berichten? Hat man überhaupt die Möglichkeit, beim Sound des Benziners nachzuhelfen,...
Naja ein sonores Brummen wie beim 3,0 TDI würde ich schon eher als sound bezeichnen als ein 4-Ender Benziner Gekreische.