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Komisch. Bei mir sinds auf der Antriebs- und Lenkachse 2mm in 9tkm gewesen. Und ich gehe gerne bis ans Maximum, was Reifen und Sportfahrwerk können. Ein schwammiges Fahrgefühl kann ich nicht bestätigen. Was für einen
Luftdruck fährst d...
Probier mal den
Luftdruck um 0,5 Bar zu erhöhen. Ich hatte auf meinem Mondeo damals das Problem das die Dunlop Winter Sport M3 extrem unrund gelaufen sind. Selbst nachwuchten direkt am Fahrzeug brachte nichts. Erst als ich den
Luftdruck ...
... und wenn du zu wenig
Luftdruck fährst, verringert sich die Tragfähigkeitdes Reifens. Um die volle Traglast zu erreichen müsste man sogar immer mit dem maximal zulässigen Nenndruck des Reifenherstellers fahren. Der liegt in der Regel ...
Ihm bestimmt, aber was Du da schreibst ist schon starker und vor allem uralter Tobak, der auch mich zu einer entsprechenden Antwort gereizt hat. Da Du jetzt aber noch etwas forsch wirst, muss ich halt doch was schreiben :D Der TE fährt ...
Mein Vater fuhr seinen MB W203 (meist mit zwei Personen besetzt) lange Zeit und mit verschiedenen Reifen (Sommer und Winter) und Fabrikaten mit dem vorgeschriebenen
Luftdruck, und alle Reifen liefen in der Mitte aus. Nun hat er den Luftd...
Das ist wohl so, wegen des langen Latsches sind geringe Luftdrücke bei schmalen Reifen mit hohen Querschnitten nur dem comfort zuträglich. Einen höheren Verschleiß in der Mitte wird oft nachgesagt, gesehen habe ich ihn noch nie bei mir, ...
Man sollte auch nicht zuviel in den
Luftdruck interpretieren. Viele Hersteller geben in der Betriebsanleitung einen "Eco-
Luftdruck" an, der deutlich höher ist als der Tankklappenwert. Ich fahre bei meinem Golf TDI Michelin und bei norma...
Und ein erhöhter
Luftdruck wie beim TE bedeutet erhöhten Reifenverschleiß der mittleren Lauffläche, ganz davon abgesehen, daß der Druck bei teilbeladenem Wagen gleich bzw. auf der VA höher sein sollte. Da wird auch mit dem Fahrverhalten ...
Der Wert vom Hersteller ist ein Richtwert, Komfort, Fahreigenschaften und Verbrauch sind für den Durchschnitt gedacht, ein höherer
Luftdruck bedeutet weniger Fahrkomfort und weniger Rollwiderstand wodurch der Verbrauch sinkt.
Hängt von deiner Beladung ab. Und vom Streckenprofil. Im bergischen Land mit vielen Kurven würde ich eher mehr
Luftdruck nehmen, hauptsächlicher Innenstadtverkehr mit miesen Straßen eher die Herstellervorgabe. Letztendlich hängt es auch ...
Für mich ist es völlig unbegreiflich, die vom Fahrzeughersteller angegebenen und erprobten Werte anzuzweifeln. Mit diesen Vorgaben, fährt Dein Fahrzeug ausgezeichnet, weshalb es sich erübrigt, einen höheren
Luftdruck einzustellen.
Habe von Michelin Alpin A4 auf Michelin Alpin 5 gewechselt (205/55/16 91H), weil die ersteren ersetzt werden mussten. Erster Eindruck nach 600 km: -sehr leise, leiser als der A4 (bis 120 km/h) -noch keine Autobahnfahrt, deshalb keine A...
Ja, ist leider so, kenne das von unseren beiden Opel auch noch. Beobachte die Reifen nochmal, meine wurden mit der Zeit loch leiser.
Luftdruck hatte ich immer ca. 0,2 bis 0,3 Bar über dem unteren angegebenen Wert.
Hey :) ich hatte mich ja gegen den neuen Alpin 5 entschieden und den A4 geordert. Dot 4813 die ersten 800km waren recht leise, doch seit ich die 800km weg habe surrt und singt es ab 100km/h auf unterschiedlichsten Autobahnbelägen, das ...
Für mich sehr hilfreich, mein Alpin 5 wartet auch drauf, auf' den Golf Variant zu kommen. Von 225'er Sommer auf schmälere WR ist immer heftig, kenne das von unseren Autos sehr gut. Hast du gut und nachvollziehbar geschrieben. Würde mich...
Luftdruck ist derselbe wie im Sommer und die vorherigen Winter: vorne 2.4, hinten 2.8 (kalt). Die Reifen wurden auch richtig montiert (outside aussen), war das erste, was ich kontrolliert habe.
Welchen
Luftdruck machst du immer drauf?
Ein Freund hat jetzt die Michelin A5 auf seinem A4 Avant TDI, aktuelles Modell, normales Fahrwerk, 205'er Größe. Er hat sie jetzt schon montiert, weil die Dunlop Sommerreifen abartig laut geworden sind und er erst im Frühjahr neue SR kau...
Vor allem solche "Kunden", die ein Auto bloß als Mittel zum Zweck, um von A nach B zu kommen sehen und sich dem Umgang und Wartung gar nicht näher beschäftigen wollen (Stichwort: Reifenwechsel,
Luftdruck checken ?!), aber brav Autos name...
Den
Luftdruck auf den, vom Reifenhersteller vorgegebenen Maximalwert einzustellen, ist völlig unkritisch.