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Reifenabrieb erzeugt auch Partikel, besonders beim E-Auto mit seinem bulligen
Drehmoment! mfG
Und genau DAS will ich herausfinden. Steht ja auch so in meinem ersten Beitrag.
Hallo, das kann ganz verschieden sein. Siehe Bedienungsanleitung. Mit 120 Nm liegt man aber nicht verkehrt. Grüße, diezge
120 für Stahl und Alu ?.Hatte mal gehört das es Unterschiede gibt..stimmt das???
http://www.reifendachs.de/grafik/bilder/Anzugsmomente%20Alufelgen.pdf Gruß SRAM
Stimmt, ne SRAM ist schneller einsatzbereit als eine ICBM ;) Gruß SRAM
Ich hab einen Satz die mit 1700nm angezogen werden, soviel zu 'normal' :D
Schade dass man Beiträge nicht editieren kann, denn jetzt frage ich mich ob es dann nicht sparsamer ist auszukuppeln und rollen zu lassen anstatt den Gang drin zu lassen (vor roter Ampel usw.)
Wie ist das gemeint? Bzw. welche Angabe ist damit gemeint?
ja, die Geschwindigkeitsänderung, auch Beschleunigung und Bremsen genannt ;)
....bei einer vollbremsung im rückwärtsgang:D:p:D
Dann sollte aber auch noch die Achs und Gangübersetzung dabei, dann hat man alles was man braucht.
Ja, sicherlich. Nur verlässt du damit das "etwas" das Thema. ;)
ein handschaltgetriebe ohne zugkraftunterbrechung in einem normalen serienfahrzeug-das will ich sehen
also wäre ein tesla die beste wahl.
wo bekommt der nur immer all diese werte her:confused:
schon klar. aber woher hat er immer all die daten?
vermutlich die daraus resultierenden drehzahlspünge beim gangwechsel, oder?
Danke, genau das meinte ich!
Alles klar, und Schweine können fliegen.