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Das ist aber gefährlich, denn irgendwann ist es morgens eiskalt statt mollig warm... Es muss ja ein Fehler drin sein irgendwo. Vielleicht ist das
batteriesteuergerät defekt?!? Ich mach demnächst ne richtige prüfung mit ner strommesszange
Ich bin mir nicht sicher was der Wert bedeutet, und vor allem welche Einheit er wirklich hat. Vermutlich sind es Ah, weil sonst die Zeit keine Rolle spielen dürfte (rein Technisch gesehen). Angenommen es sind wirklich Ah, dann würde es...
Da haste einen kleinen Rechenfehler drinnen ! 30 mAh zb. ist = 30 mA in 1 Stunde , das wird nicht in Minuten umgerechnet das h steht für Stunde ! mfg Sidefinder
hast du mal eine vcds ruhestromprüfung gemacht? würde mich mal interessieren, obs wirklich bei dir daran lag.
Hallo, das erste Geräusch könnte neben einem quietschenden Keilriemen auch die Servolenkung sein. Der ACC Sensor wirft die Meldung, wenn er verstellt, verdreckt ist, oder die
Batterie
leer war, evtl. kommen die Fehler des AAS auch daher...
mir fällt ein, könnten diese messunterschiede vcds/amperemeter korrekt sein und der übeltäter ist das
batteriesteuergerät welches falsche werte liefert?
hm ja. also die letzten tage ist alles top, auch standheizung geht. ich warte nun wieder darauf, dass es abschmiert, dann mache ich die ruhestromprüfung nochmal,. vielleicht habe ich einen verbraucher, der manchmal tut und manchmal nic...
Diese werte sind ok, habe sie bei mir genauso gemessen. Mögliche Ursache wäre auch das einfach ein Relaise kleben bleibt und zu viel ruhestrom zieht sodass der BUS nicht ganz schlafen geht.
Dann laß es schnell machen am bester beim :) oder per VCDS von einem User aus deiner Nähe. Laß gleich mal den Softwarestand auslesen am bester per Auto-Scan.
Moin, nein ich ahbe nichts nachgerüstet, habe im MMI schon alles deaktiviert und Licht innen auch aus. Coming/leaving Home auch schon aus. Und Telefon in der Ma auch shon raus.
Ja aber ich hatte damit noch Probleme, früher stand aer auch mal gern 4 Wochen und es gab keine Probleme. Und jetzt 1-3 Tage das finde ich schon merkwürdigt. Wie würde ich ein hängendes Relais finden?
Moin, und wie genau? Voltmeter dran, dann rein und auto zu und nacheinander alle Sicherungen ziehen? Können die Fenster dabei offen bleiben? Sind die Sicheurngen hinten, alle Sicherungen? Was sollte der normale Ruhestrom sein?
Hi ! hatte auchmal ein Problem - es lag am Verstärker der sich nicht ausschaltete (wurde auf Kulanz getauscht) Ruhestrom sollte kleiner als 15mA sein..........denke ich - Sicherung dafür ist recht hinten im Kofferraum beim Werkzeug.....
Moin, so 5 Stunden und 4 Sicherungen vom Messgerät später.... Habe mal lange die Spannungen mit nem Amperemeter gemessen. Normal "Standby" ca. 5A Knopf auf FB zu: nach 5 sec: ca. 5A nach 5 min: ca. 1,3A nach 10 Min: ca. 0,7 A Nach 15 M...
Sooo ich hab grad nen Anruf vom :) bekommen, meine Probleme kommen wohl von der Wegfahrsperre die jetzt Neu codiert und angelernt wird. Läuft ja zum Glück alles auf Gewähleistung bei mir...
hab grad mit werkstatt tel. und sie hat gemeint dass die gar nicht in die codierung rein kommen, bzw die können das gar nicht abfragen! ich glaub bei mir is wirklich das steuergerät! mfg
schön wärs, ich will niemanden beschuldigen aber es ist eben ärgerlich... weiß jemand wo ich ein steuergerät mit der nummer: 4F0 907 401 A auftreiben kann? mfg
Vieeeeelen dabk kbanket. Das 1. Aus der bucht ist mir auch aufgefallen nur die bosch nummer is ab der mitte anders. Könnt ich das 1, ohne sorgen bestellen? Laut meinem tuner hat der 2.7er das gleiche stg. Danke... Vielen dank mfg
Weißt Du denn ob MTM das Stg geöffnet hat zum Tunen ???? Dann hat der Vorredner recht...Produkthaftung !! Das kannst Du Dir von audi eventuell bestätigen lassen: unsachgemäßer umgang mit dem Stg. (kein versiegeln) Gruß Senti
Also, ich würde nach der Audi Teilenummer gehen. Wenn eine Vertragswerkstatt eine Reparatur ausführt, geht sie ja auch nach der Teilenummer. Ok, nicht ganz korrekt. FIN und darüber werden dann nur die für das Fahrzeug passenden Teile ang...