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na das wär ja ein Ding....der GTI hat Kette und der R immer noch
Zahnriemen?????
Ok. Aber grundsätzliche Probleme mit dem Motor wie beim Golf 4 1.4 75PS scheint es beim 2.0 TDI scheinbar nicht zu geben. Ich möchte nur nicht wieder Pech mit einer Motorenreihe haben. Bei wieviel Tkm muss eigentlich der
Zahnriemen gewe...
Hy ich kann dir nur kurz meine Aufstellung sagen. Fahrleistung 20.000 km unter der Woche 5 Minuten firma 5 minuten heimfahren , am WE 400 km . Vorteil für den Diesel : Weniger verbrauch, Wenn man will kannst gas geben auf der Autobah...
@ mundl1983 Ja, wenn was am Auto dran ist, dann ist der Benziner billiger. Nicht umsonst kostet er auch weniger in der Anschaffung. Die Teile sind dementsprechend auch günstiger. Und wie du richtig schreibst, fallen
Zahnriemen und Filte...
Welche Motoren haben denn bei VW einen
Zahnriemen ? Generell alle Diesel ? Oder wie läuft das ? Das die Teile nicht im Rahmen der Wartung versichert sind macht ja Sinn, hauptsache sie sind es bei defekt denn dann kann es ganz schnell g...
Auch das muss ja nix heißen. Eine Motorenabdeckung ist schnell ausgetauscht - ob die Umstellung von
Zahnriemen auf Kette so einfach ist, weiß ich allerdings nicht. Die werden ja wohl keinen komplett anderen Motor für die US-Modelle einba...
Der 200PS-Motor vom GTI V und Jubi 30 haben nämlich die selbe Basis EA 113, was man am deutlichsten am
Zahnriemen sieht. EA 888 hat eine Steuerkette, darauf basieren der 1.8 TSI und die 2.0 TSI Modelle im Scirocco und GTI VI. Aber zur...
Zu meiner aktiven Zeit bei VW galt der 1,4 ltr Motor im Golf IV als Gurken bzw. Rentnermotor bei den Monteuren. So nach dem Motto: viel Rauch und Lärm um nichts. Er wurde bestimmt nur so oft verkauft weil es das Basisaggregat war, der ...
Also ich hab mich trotz "nur" 20.000km p.a. für den großen TDI entschieden. Gegenüber dem 122PS TSI hätte er sich bei meiner Konstellation zwar erst ab 22.000km p.a. gelohnt, aber die 122PS sind mir zu wenig vom Durchzug her. Der 160PS i...
Die Mehrkilometer werde ich wahrscheinlich rnd 3000 (über die 2500 Toleranz hininaus) haben. Bei ich glaube es waren es 5 ct je km, wäre das noch halbwegs zu verschmerzen. Viel mehr Kopfzerbrechen machet mir die 120.000-er Inspektion mit...
Îch kann dir so viel sagen hatte 3 Jahre einen Golf plus 2.0 TDI, der hat so im mix 7 L verbraucht. Hatte aber diverse Krankheiten 2 Massenschwung ist teuer zum wechseln, und VW hat es in meinen Augen bis heute noch nicht fertig gebrauc...
Ich dachte, der R-Motor ist der aus dem GTI mit anderen Ventilen und anderen Anpassungen (?) Nein ist er nicht. GTI: EA 888 (Kette), R: EA113 (
Zahnriemen) Guckst Du hier: http://www.motor-talk.de/.../...igerung-scirocco-2-0-tsi-t239078...
Gehst du zur Hauptuntersuchung, um zu überprüfen ob die angebauten Teile konform sind, oder um die Sicherheit des Fahrzeuges zu überprüfen?? Das sind 2 verschiedene Sachen!!! Immer die selbe Denkweise. Das wär genauso, wenn du zu VW fä...
Die MJ11 Xenons sollen LED TFL Tannenbaumketten bekommen? Da müsste ich ja echt mal bilder sehen um sagen zu können was ich den da besser finden würde! Gruß Olaf P.S.: Wie kann dat sein das jemand ein Monat nach mir bestellt ihn aber...
Der CAVD (118kW-TSI) hat eine Kette, keinen
Zahnriemen. Und wenn diese überspringt, ist der Motor nur noch ein Haufen Schrott bzw. Altmetall. Rasseln und Klappern aus dem Kettentrieb deutet eventuell auf ungenügende Spannung hin ... da...
Die TSI haben Kette, die kleinen Saug-Benziner und die Diesel haben nur noch
Zahnriemen.
... dafür aber mit Kette, statt
Zahnriemen. MfG Helmut
Hallo, @OKONE 006! Es tut einem schon etwas leid, Deinen Bericht so zu lesen... Zumal Du ja schon einiges mit Deinem Auto durchhast... Aber: Gib die Hoffnung mit Deinem >Gölfchen< nicht auf!!! Wie heißt es doch so schön: Was sich Beißt...
Ich bin prinzipiell auch ein Freund von vorausschauender Kalkulation; insofern ein schönes Thema. Allerdings befürchte ich, dass man niemals über 6 Jahre eine Wertverlust-Differenz zwischen Diesel und Benziner vorhersagen kann. Die Märk...
Moin allerseits ich betreue unsere Firmenwagenflotte und stelle von daher auch regelmäßig solche Vergleichsrechnungen an. Allerdings komme ich da bisher regelmäßig auf ein deutlich anderes Ergebnis. Der Break-Even, ab dem der Diesel gün...