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Wenn ich mir das so durchlese-von wegen bei warmen Motor ist fast nichts zu hören- kann ich mir gut vorstellen das es mit Öldruck zu tun hat. So werden ja auch die Nockenwellenversteller mit Öl geschmiert, daher eventuell das Rasseln. Gruß
Könnte schon der Krümmer sein da der sich im Warmen Zustand ja ausdehnt und die Undichtigkeit verschließt. Glaube aber eher nicht wenn ich mir das Geräusch so anhöre.
Ja, es ist ein eher sich wiederholendes Geräusch, als ein konstantes. was aber besser zu hören ist wenn es sporatisch auch manchmal im warmen Zustand auftritt
Nockenwellenversteller sind es definitiv nicht, der 3.0 hat keine Steuerketten, daher kann es aus dem Bereich auch nicht rasseln. Die Nockenwellen werden variabel mittels Öldruck verstellt und ohne Öldruck mittels eines Federmechanismus ...
Naja der KAT könnte schon mögl.sein das dieser def. ist wurde in der Werkstadt mal angedeutet aber wäre das rasselgeräusch dann nicht eher konstant... habe so den eindruck das, das rad auf dem der riemen sitzt etwas (wenn auch nur leicht...
oK, hätte mir das Video mal eher ansehen sollen. Das ist nicht der Kat. Rasselnde Ketten klingen auch anders. Ich tippe etweder auf eine rasselnde Umlenkrolle (keine AHnung wie sehr das Geräusch verfälscht ist) oder was schwerwiegnderes...
Ja genau aus dieser Region (keine Ahnung ob das die servopumpe ist, hab nen Plastik-Deckel runter genommen und drauf gehalten weiter vorne sitzt nur noch der Kühler)... es hört sich eigentlich auch genauso an wie auf dem Video ist nur ga...
Hallo heute habe ich den Dicken zum
Zahnriemenwechsel gebracht, 3 Stunden später rief mich der Meister an, ich solle doch mal in die Werkstatt kommen, weil (ich versuche es so gut ich kann zu erklären, bin Kaufmann und kein Mechaniker)...
Merkwürdige Tipps... :confused: Der 1.8er hat am Nockenwellenrad und an der Kurbelwelle Markierungen für den OT. Selbstverständlich sind die Steuerzeiten zu korrigieren, wenn sie nicht stimmen bzw. einzuhalten, wenn sie vorher schon gep...
Also Ferndiagnose ist ja so schon schwierig. Aber über zwei Ecken... Wer weiß, welche Fehlinfos sich da inwzischen eingeschlichen haben. Und wer weiß, ob der Verkäufer da überhaupt die Wahrheit sagt... Mal angenommen, er lief vorher ein...
Hi, habe ein Problem, seit ich meinen Audi Bj.: 99 2,5TDI MKB: AFB habe springt er schlecht an wenn er etwas länger steht. (2-3Tage) Man muss dann ca. 15 - 20 Sec. Orgeln bis er läuft. Habe schonmal geschaut habe im Vorlauf eig. keine...
Verbogen denke ich nicht nur die Zündzeiten passen da nicht mehr. Also um es besser zu verstehen. Die Zähne sind am Riemen gerissen oder an der Hochdruckpumpe?
Am riemen selber fehlen paar zähne! wenn man ihn startet springt er auch manchmal an, man hört aber geräusche, meiner meinung nach die hochdruckpumpe oder irgendwas anderes, aber auf jeden fall sieht man wie das zahnrad der pumpe durchru...
ok super das wollte ich wissen danke euch. noch eine frage hätte ich. die pumpe wurde mal in eine firma zur reparatur eingeschickt ( habe noch garantie ) kann es sein das die pumpe defekt und sie blockiert und deswegen die zähne vom riem...
ok mach ich mal morgen paar fotos und stell die dann rein! danke schon mal für eure hilfe und bis morgen gruß andi
1. Würde er nicht mehr gelaufen sein wenn die Pumpe gefressen hat. 2. Sind die Bilder so nicht besonders aussagekräftig. Alles demontieren. Zahnriemmenschutz abnehmen. Spannrolle testen/fotografieren. Nockenwellenzahnrad prüfen! Auch das...
hallo will am weekend die pumpe ausbauen, gibts vielleicht ne Anleitung zum einbau der pumpe wieder. die pumpe muss eingestellt werden, aber das kann man auch im nachhinein machen und den riemen runter machen und die pumpe verdrehen, da...
Kurbelwelle auf OT stellen. Absteckdorn einschrauben. Pumpe dann auch abstecken am gr. Zahrad. Das gr. Zahnrad an der VEP ja nicht abschrauben! Wenn alles abgesteckt verbaut wird sollte die Grundeinstellung im Rahmen sein und der Motor a...
kurz und knapp : bei meinem dicken waren die nws auch eingelaufen und ich habs machen lassen. kosten liegen für die 4 nockenwellen inklusive 24 schlepphebeln und 24 hydrostößeln die du auch unbedingt mitmachen lassen solltest bei ca 20...
...wobei Du bei Audi für die 1400 Euro mehr natürlich auch einen neuen
Zahnriemen samt Rollen gehabt hättest - kann man also nicht wirklich 1:1 gegenüberstellen. Aber Audi wird vermutlich immer den
Zahnriemen abnehmen, um an den Thermos...