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Also Leute,es ist definitiv der weiße Öldruckschalter und der sollte auf alle Fälle gegen den schwarzen,modifizierten ausgetauscht werden. Gibt es im Zubehör von Hella für 7,95€
Du meinst den Öldruckschalter? der sitzt entweder beim Ölfilter(1,8) oder oben hinterm Motor(1,6) zwei übrigens,ein Blauer,und ein schwarzer sollte das nix bringen,dan doch evtl Ölpumpe.Daedalus kann dazu mehr erzählen....
Hallo, mein Problem is die Öldrucklampe. Die leuchtet auf wenn ich im 4.ten Gang 60 km/h fahre aber auch im 5.ten Gang ab 80 km/h. Öl sollte im Juni gewechselt werden. Öldruckschalter wurde auch schon gewechselt. Weíß jemand Rat????
Hast du den richtigen Öldruckschalter richtig angeschlossen? Im Stand DARF KEIN Öldruck drauf sein, ab einer bestimmten Drehzahl MUSS Öldruck drauf sein.
Öldruck messen.... entweder die Pumpe oder der Öldruckschalter im Eimer (bilde mir ein der der über 2000 schaltet ist der weisse) (Siehe auch "Dynamische Öldruckkontrolle") Lg
Prüf mal die öldruckschalter ob die richtigen vebaut wurden mit den passenden drücken kann man an der farbe erkennen !! Die beim VW händler könne dir auch sagen welche farbe da rein muss und der druck steht auch klein drauf gedruckt !!
Bitte http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
beim 75 PS weiß ich leider auch net wo der sitzt... meiner saß an der rechten seite direkt unterm ventildeckel quasi.. vll is deiner putt?!
is so,ist beim AEA und AEE auch so. und auch bei meinem ADZ,allerdings 1,8 Liter
bei mir sitzt aber kein Öldruckschalter am Kopf,aber es sieht so aus als ob ich 2 Druckschalter am Ölfilter habe einen von oben und einen von vorne in Fahrtrichtung. Kann es sein das der Öldruckschalter kaputt ist,obwohl man keinen Ölver...
da gibts nen riesenthread drüber, seite 1 oder 2 sollte der zu finden sein... und das mit den sperrdioden vergiss, hat denselben effekt, wie wenn du nur den 1.8er anschliesst und gut is.. funkt mit dem 1,8 bar schalter einwandfrei.
entweder das öllamperl brent jetzt immer und der tacho piept oder wenn net, dann müsste er ab 2000 touren schreien, dann hast den oberen abzegogen wenn er net schreibt, kschau ob das kabel nach dem abziehen auf masse liegt *Fg*
das war bei beim meinem g3 auch mal. bei mir wars der öldruckschalter. hat 50 dm gekostet.
Also ist es ziemlich sicher, dass die Ölpumpe gewechselt werden muss? Kostenpunkt? Kann es auch am Öldruckschalter liegen?
Vielleicht hast du keinen oberen Öldruckschalter... Hab ich auch nicht. Miss mal durch, ob und wann der Masse führt.
Ist der Öldruckschalter schon geprüft worden??
nur dumm, dass 99% der leute das problem mit dem 1.8er ABS haben, der nie einen anderen öldruckschalter als 1,8 bar bekommen hat. ;)
Ölpumpe defekt? Öldruckschalter defekt? Kabel ab?
Öldruckschalter defekt??
guck mal ob die öldruckschalter noch dicht sind