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Sevus sein einigen Wochen ist mir aufgefallen so ein "harter" Leerlauf. Früher hat man den laufenden
Motor (vor allem in N und D, hab Q und TT) kaum bemerkt im warmem Zustand aber auch nach dem Kaltstart war es ruhig, keine Vibrationen...
entweder macht er gerne Scherze mit dir oder vielleicht doch besser nach wem anders umschauen. Die
Motoren haben 4 Spanner und davon ist keiner "elektronisch" ;):rolleyes: https://www.ebay.de/.../312918214224?_trksid=p2349526.m4383.l42...
Ruß im Öl ist ein Faktor. Ruß wirkt abrasiv, die Bohrungen für die Verbindungsbolzen jedes Kettengliedes werden langsam größer. Dadurch verlängert sich die gespannte Kette. Aber es nützt die beste Kette wenig, wenn der Spanner versagt un...
In Ordnung. Ich habe mir die Injektoren mal genauer angeschaut und hab gesehen das alle die Endung „ „AB“ haben. Ich schätze mal es sind die ersten, außer auf Zylinder 1 da steckt einer mit der Endung „SB“ drinn.. Dann wäre es glaube ich...
ich hätte dir ja meinen angeboten, der ist nun weg. Kein S-Line aber Vollleder, MMI 2G high, Sitzheizung, 2Zonenklima, abgedunkelte Scheiben, Automat, 3L ASB, Saugrohrklappen bds, neue Glühkerzen und neue Hochdruckpumpe inkl Kleinkram, 8...
Hi Gentlemen, klinke mich mal hier ein! Heute war "himmelhoch jauchzend" und " zu Tode betrübt" nur 5 Minuten oder 2 Km auseinander. War um 13:00 Uhr beim TÜV und innerhalb von 30 Minuten durch. Wollte anschließend noch schnell in den ...
Mich würde allerdings interessieren weshalb meine Maschine sich verabschiedet hat. Der Leidensweg war wie folgt bei ungefähr 200 kmh auf der Autobahn ging plötzlich das Tempo herunter, ein plötzlich sehr starkes ruckeln, dann ein klirr...
Hallo aus dem Waldviertel! Ich fahre seit eineinhalb Jahren einen A 8 3,2 FSI gekauft mit 92000 km und nunmehr 106000 km ohne jegliche Probleme. Habe endoskopieren lassen ( ohne Befund) und zweimal Öl gewechselt Mobil 1 5W 40. Kein Ölver...
Dem stimme ich 100%ig zu. Die V6 TDI´s sind entspannte Langläufer die im Verhältnis zu ihrem Alter und durchschnittlichen KM Leistung kaum mal Probleme machen. Auch die Bordelektonik macht (wenn sie nicht geflutet wird) sehr selten Ärger...
Da stimme ich meinem Vorredner osmsf zu. Aufgeben würde ich nicht, zu verlieren hast du doch eh nichts. Ich würde das
Motorflush von Mannol kaufen. Das ist billig und weitaus effektiver als das Liqui Moly. Der Wagen muss Betriebswarm s...
Hallo zusammen hoffe mir kann einer helfen mein 3.0 Liter a6 Baujahr 2006 hat folgendes Problem bei kaltem Zustand zeigt die Temperaturanzeige 90 grad 5 min später 130 grad Thermostat habe ich schon ausgetauscht mein Ventilator ist Dauer...
Servus Freunde, ich habe ein massives Problem mit meinem A6 Avant 2.0 Pumpedüse mit 136 PS und BRF -
Motor und 202.000 Km. Er qualmt weiss grau blau beim Anfahren wenn er ein paar Minuten gestanden hat, egal ob der
Motor an oder aus wa...
habe vom Verkäufer paar Bilder vom Serviceheft bekommen, das ist echt ein Witz: EZ 06/2009 1. Service 09/2010 30tkm 2. Service 12/2013 60tkm 3. Servive xxxxxxx 104tkm 4. Service 07/2018 125tkm 5. Service 01/2021 140tkm nur öl. Dann kein...
Ich schreibe wegen der Dringlichkeit mein Thema auch hier rein, es geht ja im Prinzip um den gleichen
Motor: Ich könnte billig einen 2008er Touareg mit 239PS CAS
Motor bekommen, angeblich mit einem
Motorschaden. Er fing an im Stand sich ...
Guten Abend , ich mal wieder ;) Tja was soll ich sagen der 3.0 den ich angesehen habe wäre naja ein Fass ohne Boden . Da meine bessere Hälfte den Wagen hauptsächlich nutzt und nicht soo viel Leistung braucht/ bzw.will :) hab ich jetzt d...
Da ist kein Filterproblem. Sondern entweder zuviel Diesel im Öl, was den Output an Öltröpfchen stark ansteigen lässt (zu hoher Ölpegel in der Ölwanne) (siehe Ansaugzulauf Deines Turbos(!)), oder die Membran zur Druckregelung der KGE ist ...
und darum geht es die Toleranz ist beim 3l TDI mit 8L Ölvolumen groß genug selbst wenn der kalt auf Min. steht geht dadurch nichts kaputt. Schonmal in so ne Ölwanne reingeschaut? der Schnorchel steckt über 15cm tief im Öl im Sumpf..... s...
Hallo allerseits Fahre einen 3.0 tfsi Jg 09 mit 240‘000km. Hab ihn vor knapp 4 Jahren mit 180‘000km gekauft. Der Wagen hat seit ich ihn habe einen, für mich vertretbaren, Ölverbrauch gehabt. Ca 1 Liter auf 3‘000-3‘500km. Dennoch habe i...
Unter dem Fahrzeug tropft aber nix raus... Kann es sein, dass das Kühlmittel durch einen Haarriss irgendwo rauskommt und dann auf dem
Motor verdampft? Der Gestank im
Motorraum nach Kühlmittel ist unerträglich... Mittlerweile ist nach 14 ...
Das korrekte Öl zu verwenden, ist ganz sicher _keine_ Glaubensfrage. Von der Herstellerfreigabe mal abgesehen ist es ziemlich dreist von ATU (geht da wirklich noch einer freiwillig hin?), eine billige NoName-Plörre einzufüllen, wenn Mark...