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Dann will ich den "Rekord-Threat" mal erweitern: Fahre den 122 PS
TSI mit 7-Gang DSG. Motor null
Probleme - Ich mache jährlichen Ölwechsel. DSG eigentlich auch. Einmal habe ich eine Neueinstellung vornehmen lassen wie sie als SW vorge...
Gerne. Sicherlich kann es kaum darum gehen, daß man einen Motor wirklich auf Zimmertemperatur herunterfährt ;-) Man sollte sich aber manch Detail vergegenwärtigen: gerade der
TSI generiert Verbrennungstemperaturen von teils über 1000 Gr...
Schlechtmachen ist nicht ok, aber auch nicht unter den Teppich kehren, dass der
TSI ein eher anfaelliger weil sehr komplizierter Motor ist. Das bedeutet natuerlich nicht, dass ALLE
Tsi kaputtgehen. Andererseits ist ein Forum dazu da, per...
Hallo zusammen mein Golf Plus Bj 2007 1,4
Tsi 140 Ps 32000Km , macht seit kurzem beim Kaltstart ab und zu Schnarrende Geräusche. Das Geräusch ist nur kurzfristig ca. 2 Sek. beim ersten Start, danach kann mann immer wieder Starten ohne d...
1,4 l
TSI mit 140 PS EZ 10/07 57 000 km LL- Öl 1Service bisher gemacht BISHER ABSOLUT NULL
PROBLEME !;););)
a: 1,4
TSI 103kW/140PS BJ. 2008 b: ca. 32.000km c: Bisher keine
Probleme mit dem Motor, nur seit geraumer zeit unruhiger Leerlauf, wobei sich der Motor öfter mal gefühlt verschluckt. Kennt dazu jemand evtl. ne Abhilfe? Gruß MiBa82
Hallo, ich fahre einen Touran 1.4
TSI Baujahr Sept. 2009 mit 7-Gang-DSG. Habe exakt das gleiche Problem. Die Werkstatt kann keinen Fehler feststellen. Leider habe ich keine Lösung für Dich.
Hallo Leute, so hier mal meine Geschichte: Ich habe vor 2 Monaten meinen Golf GT Sport 170 PS Baujahr 2007 von meiner Schwägerin bekommen (also ich finanzier in weiter :-)). Sie hatte das Auto 09.2008 neu gekauft für ca. 25.000€. Das A...
Ich fahre das Auto knapp über ein Jahr. Von mir wurde es regelmäßig bewegt. Der Vorgänger war ein Ingenieur, der es auch immer bewegte und alles und jede Kleinigkeit bei VW überprüfen ließ. Hart beansprucht wurde es nie. Es sollte ein ...
Re:
TSI Haltbarkeit und
Probleme @Ralphinator Der Hubraum sagt ja nichts über den mechanischen Aufbau aus. Es ist halt ein Unterschied, ob ein Motor getunt wird oder gleich für die Leistung gerechnet ist. Auch Doppelaufladung ist ja ni...
Hallo, habe genau das gleiche Problem bei meinem GT
TSI. Tritt auch erst auf seit es kälter ist, Wagen springt sofort an, Drehzahl geht auf ca. 1200 U/min, nach ca. 10-15 sek. etwas runter aber sowie ich den Wählhebel von P auf R oder D...
Hi, man muß das aber immer ein wenig ins rechte Licht rücken. Ein Forum dient halt meistens zum diskutieren von
Problemen. Viele melden sich erst an wenn sie
Probleme haben. Die große schwiegende Mehrheit hat vielleicht keine oder nur ...
andi_147, ich gebe Dir Recht, dass dies wohl i.d.R. so abläuft. Beim GT war das allerdings anders. Zunächst einmal war der Golf V schon ca. 2 Jahre auf dem Markt und dessen Kinderkrankheiten waren weitestgehend behoben. Die Produktion vo...
Re: Re: Re: Re:
TSI Haltbarkeit und
Probleme Naja, nur ein Kompressor spricht eben wirklich spontan an. Kleine Turbos eignen sich bei einem so kleinen Hubraum eben nicht. Mehrere, unterschiedlich große Turbos gibts aber auch nicht an ...
@anniken 235kmh auf deinem TDI-140PS kann ich nachvollziehen, denn mein TDI-140PS "spinnt" ab und an auch in dem Tacho-Bereich 230kmh herum. Dürften real aber trotzdem um ~+203kmh sein. Und mein künftiger GT-TDI 170PS (ab Juni '06) soll...
Hab den seit 6 Wochen und etwas über 4000km runter. Im Schnitt hat er da 8,8Liter verbraucht. Waren aber auch etliche vollgas AB Fahrten dabei. Wenn ich normal (130km/h AB) von Arbeit Heim fahre liegt der Verbrauch bei 6 bis 6,5 Liter. W...
Sehe ich genauso. Mit dem 140-PS-
TSi haste nur Vorteile: Etwas günstigerer Preis (als tdi mit DPF), viel bessere Fahrleistungen, besserer Motorsound, niedrigeres Geräuschniveau, günstigere Steuern und Versicherung. Da der
TSI für eine...
Super Plus ist für den Motor nicht vorgeschrieben, wird von VW empfohlen. Aber VW empfiehlt auch andere Reifenluftdrücke als der Reifenhersteller und anderes Motoröl ,als nötig. Ich merke selbst bei meinem GTI null Unterschied zwischen ...
So gebe ich meinen senf dazu, ich habe mich für den GT TDI entschieden, da ich ca. 35tkm im jahr fahre. Der Verbrauch hat sich zwschen 7,0 - 8,0ltr./100km eingependelt, wobei ich fast nur Autobahn fahre, und in der Regel selten unterhalb...
Hallo, aha - so ziemlich der ersten hier mit nem gebrauchten GT-
TSI :) Tritt dieses Ruckeln in allen Gängen auf? Kann mich an nen Test in ner Auto-Zeitschrift erinnern, wo geschrieben wurde dass der Motor eine längere AB-Vollgas-Etapp...