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MKB: AAM, hab jetzt mit dem Motor 230.000km runter, auser Ölpumpe auf Verdacht und Öldruckschalter noch nix dran gewesen. Achja die Kupplung is auch neu.
jep genau!! andere öldruckschalter hat bei mir geholfen was aber auch hilft ist einfacheres öl rein tun! also nicht synthtetisch usw!!
is oben anner kerze alles voll öl oder wo? wenns oben am block is kanns sein, dass der öldruckschalter defekt ist. war zumindest bei mir so. siffte alles voll im motorraum. müsste unten auch dann tropfen
Bist du sicher? Ich war bisher der Meinung, dass alle 1,4er und 1,6er zwei Öldruckschalter am Zylinderkopf sitzen haben. Wenn du davor stehst einen Mittig und einen weiter links. Habs aber noch nicht live beim AEA gesehen. :D
Ich sag es ja,wenn es da alles voller Öl ist,in der Umgebung vom Öldruckschalter,dann ist es der Öldruckschalter. Ich werde Beide am Donnerstag wechseln lassen.
Gude, warum machst Du so was????????? Was soll das bezwecken???? Du hast so falsche Werte am Motorsteuergerät!!! Die folge kannst Du Dir ja ausrechnen........... LOL :)
@SWR3ELCH Du hast beide schalter, so wie alle G3! Pin 8 alter Stecker: Öldruckschalter 1,8 bar Pin 9 alter Stecker: Öldruckschalter 0,3 bar
was ist denn der öldruckschalter!?
Nim mal die Abdeckung vom Öldruckschalter ab. Amin
Kann das denn bei mir auch am Öldruckschalter liegen?
ersetze Vergaser durch Einspritzung und dann passt das so :D Öldruckschalter sitzten aufm Ölfilter.
Ich würd sagen lass mal den Öldruck messen und je nach ergebnis dann die Ölpumpe oder den Öldruckschalter wechseln.
Ölpumpe is wohl hinüber,oder der Öldruckschalter
Jepp, schließ mich Jan an. Bei defektem Öldruckschalter hat man das Problem wenn der Motor von hohen Drehzahlen in den Leerlauf fällt.
Öllampe Blinkt Hatte das selbe Problem. Beide Öldruckschalter ausgetauscht ,Problem war noch da. Ölpumpe ausgetauscht, Problem behoben
Also bei mir ist einfach der Öldruckschalter abgeflogen, da war irgendwas nicht mehr ganz dicht.
Versuch den Ölreiniger. Meistens gehts weg. Vielleicht sind ja auch die Öldruckschalter verdreckt. Ansonsten mal zur Werkstatt Öldruck messen. Tip: Ölwanne raus und schauen ob das Sieb von der Pumpe verschlammt ist. MfG
Hi, die fachleute in der werkstatt meinen, es ist der Öldruckschalter, der Fehlerspeicher zeigt keinen fehler. Ja und ab 130 nimt er kein Gas mehr an, es fühlt sich als ob er gebremst wird.
bei mir hab ich die temperatur am ölfilter und den druck am kopf statt dem öldruckschalter. das funktioniert ohne probleme. von so einem 4er verteiler hab ich leider noch nichts gehört. mfg wolfi
ich würde mal so tippen zkd im arsch öldruckschalter im arsch termostat im arsch und vllt noch der zwischenflansch im arsch