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Hallo nur ne schnelle kurze frage :) Hat der GOlf 4
1,4l 16 V einen Unterfahrschutz? MfG
Hallo Leute, Habe folgendes Problem. Bei meinem Auto ist mir der Sprit ausgegangen. Hab dann mit dem Kanister nachgefüllt, aber das Auto sprang nicht mehr an. Mit Bremsenreiniger ging er und lief auch solange ich ihn damit über den Luft...
Hi, klemm mal die Batterie für 5 Minuten ab.
Tut mir leid Tomy 69. Ich hatte bei Google auch schon gesucht. aber nur was von AutoBILD gefunden. War mir nicht so sicher ob ich das glauben kann. Also wenn ich mir z.B ein Golf 4 oder Polo ab Bj.:2003 hole kann mir der Motor rein-theo...
1.Vermutung: Kraftstofffilter verbraucht. (Falls nicht in den letzten 2 Jahren erneuert) Peter
Hat die Tankanzeige zufälligerweise unter 1/4 Voll angezeigt? Wenn ja ist die Fördereinheit(Kraftstoffpumpe im Tank) verschmutzt und muss gereinigt werden.
Wenn die Leuchte brennt muss auch was im Fehlerspeicher stehen!
Kommt dir irgendwas komisch vor. Zündausetzer oder sowas?
Mit was für einem Fehlerspeichergerät hast das ausgelesen?
alles klar danke
Bremsscheiben sind von Trusting aber Belege kann ich dir nit genau sagen. Ist mir der Name entfallen. Irgendwas mit "Easy" wenn ich mich nicht irre. Sonst stand nur "Volkswagen, Ford, Volvo" drauf :confused: Die bestellen sie aber immer...
Ach du hast auch einen eigenen Thread. In Kurzform nochmal, wenn der Öldruckschalter noch nicht getauscht wurde dann mach das oder lass es machen. Der sitzt direkt oben im Zylinderkopf nach vorn schauend. Springt einem förmlich ins Gesi...
Sorry, hatte ich vergessen zu erwähnen. Der Öldruckschalter wurde auch schon von der freien getauscht. Daran lags leider nicht.
Da die anderen Zylinder noch so gut sind , halte ich verschlissene Kolbenringe, Schafftdichtungen für weniger wahrscheinlich. Ich würde mal in einer Werkstatt mit so einer Kamera reinschauen lassen, dann bekommst du ohne großen finanziel...
Klassisch für den
1,4er im mittleren Alter sind auch undichte "zylinderkopfdichtungen". Das ist im Prinzip nur eine Dichtmasse, zwischen Kopf (inkl. des Ventiltriebs und dem Block). Meist steht dann Öl im Zündkerzenschaft. Vll. dahingehe...
Laut Etzold liegt die Verschleißgrenze bei 7bar. Neu soll 10-15bar sein. Der Druckunterschied darf aber nicht über 3 bar liegen zwischen den einzelnen Zylindern. Entweder Kopfdichtung, Kolbenringe, Ventile... Da ist wahrscheinlich was gr...
Aha bei 7,8 Bar auf Zylinder 1 hilft ein Zahnriemenwechsel. Wieder was gelernt. Ääähhmmm..:confused:
Vielleicht habe ich mich unverständlich ausgedrückt, aber Reparatur bedeutet Instandsetzung des defekten Zylinders, da eh alles runter muss, werden halt die Zahnriemen und Wapu gleich mitgewechselt, wobei das Set zum Zahnriemenwechsel be...
Eine Druckverlustprüfung sollte zeigen was defekt ist.
Das hättest ja auch gleich schreiben können dann hätte man sich das rätseln sparen können.