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Ja, auch nach 24h ohne Batterie ist der Fehlercode "
LMM Spannung zu niedrig" noch da. Ein OBd Adapter ist wohl nötig. Das AGR Ventil und dessen Sitz schaue ich mir die nächsten Tage mal an.
Hallo nochmal, wollte mich ja nochmal melden wenn ich alles gemacht habe. So jetzt habe ich auch noch das Rohr + das AGR-Ventil mit Bremsenreiniger gesäubert. Und ich muss sagen hat sich wirklich gelohnt , der Omega läuft wieder wie früh...
Servus, mal eine Rückmeldung. Neulich habe ich 180km abgespult. Davon 30KM Überland, etwas Stau auf der BAB, 10KM Stadtverkehr und 140KM BAB zw. 130 und 140. Tank voll und Winterreifen drauf: 9,1 Liter. Bin mit dem alten
LMM und der alte...
Hallo, bin einfach nicht weiter gekommen mit meinen Omi, daher mein Entschluss den Turbo auszubauen, da Verlustöl das rechte Motorlager eingeweicht hat. Erkenntnisse: Turbine und Lager sind gut; der Anschlussstutzen Motorentlüftung in Ro...
Erst einmal vielen Dank für die schnellen Antworten. Vor dem ZR-Wechsel lief er noch gut, ab und zu leuchtete die Abg. Kontr. Leuchte aber schon. Habe die Fehler damals schon mal selbst ausgeblinkt, kamen genau die gleichen Fehlercodes. ...
Hi Rosi, mein Kumpel hat sich das damals geholt, er (KFZler) arbeitet bei einer Tiefbaufirma und wartet dort Gleisbagger und diverse andere Baumaschinen und LKW's. Mit dem Delphi kann er die quasi alle auslesen und bei vielen sogar, wen...
Du hast gebrauchte Sensoren verbaut. Die können halt inzwischen verschlissen sein. Mach erstmal den Kreuztest und zwar richtig!!! Wenn die Sensoren wider Erwarten beide in Ordnung sein sollten, dann könnte man sich mal dem
LMM und der La...
Hallo, vielen Dank noch Mal für die Tipps. Am Ende war es natürlich das DIS oder die Kabel. Auf Grund der Faulheit habe ich trotz allem zuerst
LMM, LLR und AGR getauscht. Geht ja schnell und einfach. War es aber nicht :-D Jetzt sind die...
Hallo zusammen, gestern hab ich mal ein paar von Kurt vorgeschlagene Sachen ausprobiert, wegen dem Ausgehen des Motors beim Leerlauf. Inzwischen weiß ich auch wie ich den Fehler "reproduzieren" kann. Er geht fast immer aus wenn ich aus h...
Das Summen der Heizungsladepumpe ist beim E-Gas Motor nur via ECC möglich, beim Seilgas Motor jedoch mit dem einschalten der Zündung sofort zu hören. Deine FZ-Daten fehlen im Fußtext (Footer) übrigens noch, um sich da im Vorfeld ein hal...
Ok, danke.
LMM hab ich elektr. abgekoppelt, MKL aktiv, Problem besteht weiterhin. Mitlerweile läuft er nur noch kurz an und geht gleich wieder aus. Werd nun den KWS wechseln (hab die Infos unter FAQ gefunden, danke). Versuche die Schraub...
Hi ich versuche das mal zu erklären. Kurt wird das sicherlich besser können, aber ich versuche es trotzdem. Der KWS und NWS messen die Drehzahl des Motors und geben auch den OT-Wert ans MStG. Das MStG gibt dann das DIS/Zündleiste den Zei...
Sobald ich es heraus gefunden habe, gibt's Feedback ;) Bis dahin, bekomme ich graue Haare :p Kerzen, Kabel und DIS sind ja bereits getauscht... Benzin filter ist gebrückt, was aber keine Besserung brachte...
Lmm und ansaug temp Se...
für meine Begriffe zeigt der
LMM zu wenig Luftmasse an, kalt und warm im Leerlauf . 9 kg/h für 2,2 Liter Hubraum ,ich weiß nicht !? was ein 2,2er Motor am Luftmasse benötigt,Bild 2 . hatte letzte Woche mit dem Delphi (Bild1)eine Aufzeic...
Oben links siehst du jeweils den Verlauf des Videos... Links war ich im Leerlauf (war meist um die 10kg/h) Die beiden rechten Bilder sind jeweils bei Volllast... Also voll geöffneter Drosselklappe... Leerlauf hält er super... Lieb...
was ich so sehe ist eine für meine Begriffe lange Einspritzdauer der EV,s und einen sehr viel höheren Wert vom
LMM zur Drehzahl. wühle dich mal hier durch -http://www.motor-talk.de/.../...d-beim-x20xev-gleich-t4761949.html?... da gibt e...
War heute bei einer Werkstatt, der war auch der Meinung das die Abgasleitung dicht ist. Ergo, irgendwie entsprechend den Vorschlägen von euch vorgehen. Beim Handtest am Endtopf stellte er fest, dass beim Gasgeben sich der Abgasdruck nur ...
Soooooooooooooooo Ich mal wieder Hat jemand auf den Video was ungewöhnliches gefunden? Ich leider nicht :( Auch
lmm Werte sich für mich plausibel... Ich komme einfach nicht weiter :( Liebe grüße vom Michel
Hallo Rosi, es steht definitiv Motorlüfterdrehzahl in den Entwicklungsunterlagen. Ich vermute aber da wird es einfach ein Linearisierungskennfeld geben wie beim Ladedrucksensor, Railsensor, der Vorförderpumpe,
LMM usw. welches die Lüfte...
Dachte ich mir fast. Beim Automatik wäre bei KWS-Problemen schon der Notlauf des Getriebes aktiviert worden. Beim Schalter geht das natürlich nicht. Also ein anfangender KWS-Ausfall passt nun immer besser ins Bild. Der
LMM ist aber noch ...