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Bei einer 55er Flankenhähe sind eigentlich noch alle Reifen relativ komfortabel, aber wenn du generell eher weichere Reifen magst könntest du auch
Ganzjahresreifen statt Sommerreifen fahren, die sind noch etwas weicher und komfortabel.
Mag ja laut Test so sein. Eine Überlegung war auch, dass ich einen Geschwindigkeitsindex von "W" haben wollte. Ich werde es testen. Außerdem habe ich ja auch noch meine Bridgestone Sommerreifen mit 5 mm, allerdings als Runflat.
Ich habe den Conti über 4 Jahre und 50 TKM selber gefahren. Ebenso fast sämtliche Tests über ihn gelesen, welche sich weitestgehend mit meiner Erfahrung decken. Seit geraumer Zeit forderte die einschlägige Motorpresse, auch GJR zu entwi...
Das ist ein verquerer Schluß aus dem was ich geschrieben habe, aber ja, ich würde einen mittelmäßigen Reifen eher auf einem Neuwagen mit zig Assistenzsystemen und "giftigen" Bremsen fahren als bei einem 20 Jahre alten Auto.
Liebe Leute, ihr habt mir wirklich geholfen - mit euren Meinungen, Erfahrungen und eurem Mitdenken - sehr nett! Ich habe Tipps bekommen, an die ich sonst nicht gedacht hätte - z.B. die Reifen jährlich von vorne nach hinten zu tauschen .....
Da die TE'in die Michelin Reifen bereits bestellt hat, dürften weitere Empfehlungen überflüssig sein.
Leute, jetzt hört doch mal auf der TE Ängste zu machen, so als ob sie mit Nexen von der Straße fliegen würde. Sie will nicht auf Kurvenjagd gehen mit dem Corolla und ob ihr Bremsweg mit Nexen um die 5% länger ausfällt als mit Michelin ma...
Der Geldbeutel der Käufer, der Umweltgedanke,... mir fällt viel ein. Aber gut, die TE ist genug versorgt.
So ist es. Zur zweiten/dritten/vierten Reihe würde ich greifen, wenn feststeht das das zu bereifende Gefährt in absehbarer Zeit veräußert werden muss, ein neuer Satz aber dennoch unabdingbar ist. Habe ich vor, mein altes Auto bis auf un...
Und mit taufrischer Technik kann man dann eher mal in der zweiten/drittem/vierten Reihe zugreifen? Man wird immer Argumente für und wider finden. Gut, dass jeder die Wahl hat.
Grade wenn die Technik nicht mehr taufrisch ist, sollte man nicht noch an den Reifen sparen. Unabhängig davon hätte ich noch den Falken AS210 ins Rennen geschickt, einige der neuesten Reifen wird es in 14" garnicht geben.
Vredestein Quadrac fahr ich seit ~5 Jahren aufm Skoda Fabia Combi in 205/45R16. Zwar keine hohe KM-Leistung (5-6000km pa), dafür aber Winters mit viel Schnee (Schwäbische Alb). Sehr gut auf Schnee und bei Nässe, nicht laut. Verschleiß is...
Und noch etwas. Es ist nicht so, dass der Nexen ein schlechter wäre. Das ist ein solider GJR und für den Preis in der Tat unschlagbar. Auch der geringfügig teurere Hankook Kinergy 4S² ist sehr gut, vor allem für den Preis.
Entweder eine Aktion / Angebot, oder noch der CC ohne +. Der CC+ kostet bei reifen.com aktuell ~71 €/Stück.
Ihr meint doch nicht, wenn das Auto schon so alt ist, braucht es keine guten Reifen mehr? Ich hatte schon den Eindruck, dass der Michelin unter verschiedenen Aspekten ein guter Reifen ist... Ist aber einfach zu teuer. Ich habe gerade ein...
Vielleicht aber auch mal an den neuen Dunlop Sport All Season denken. Da kann man beim Wechsel, dank Asymmetrie (hat der Kong Meiler AS-01 jedoch ebenso), auch nach vorne hin über Kreuz wechseln. Das beugt Geräuschen vom Reifen auch vor....
Es ging um den Reifen. Und nur um den. Auf das Gesamtpaket unter wirtschaftlichen Aspekten bezogen, hast Du natürlich vollkommen recht.
@Klampi Und ich habs mir extra verkniffen den hier zu empfehlen: King Meiler AS-1 Der ist günstig, zudem noch ökologisch und Made in Germany.