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Die TSI-Verbräuche kennen wir ja schon durch die VW-Broschüre (die bei 180 km/h gnädig abschneidet). Im Moment interessieren mich Vergleichswerte mit aktuellen oder älteren Benzinern mit Standardtechnologie - und zwar so bei Tempo 130 km...
Bin zwar kein VW-Verkäufer usw., mir hat aber mein Verkäufer von dem 1,8 TSI abgeraten, da der Mehr
verbrauch in der Stadt im Passat im Vergleich zum 1,4 TSI recht hoch sein muss, was übrigens auch die ADAC-Tests belegen. Zu Deinen techn...
Hallo, wir haben unseren Fuhrpark nach mehr als einem Dutzend Fahrzeugen mit TDI-Motoren von 70 bis 140 PS wieder auf Benziner umgestellt, da beide Fahrzeuge nur noch ca. 15 tsd km im Jahr zurücklegen. Höhere Anschaffungskosten, höhere V...
Also, ich bin den 122PS Probe gefahren und habe mir den 160PS blind gekauft. Ich persönlich würde jederzeit den 160PS nehmen, wieso? Elastizität ist das Stichwort für mich. Ich bin nicht geil auf 0-100km/h Fahrten, aber ich liebe es aus ...
Wenn ich auch noch meinen Senf dazugeben darf... :) Ich habe meinen 160er TSI auch als Gebrauchtwagen gekauft (damals, im September war er gerade mal 6 Monate alt). Ein Traum, das Auto. Ich habe Ihn als Highline. MOTOR: - beeindrucken...
Zum Kaputtgehen fehlt mir zum Glück die Praxis. ;) Aber das DSG ist mit Sicherheit für mehr Kilometer ausgelegt, als "wir" je mit diesem Auto fahren werden. PM von VW 2003 zur Einführung des 6-Gang-DSG (auch aktueller
GTI): "Volkswagen...
Hi, habe gestern beide o.g. Fahrzeuge gefahren und teile mal meine Erfahrung: Zur Info, fahre derzeit einen alten 5er mit 15" und hatte auch schon nen 5er
GTI....., generell bin ich schon dutzende VW´s gefahren.... Polo BM: Innenraum...
Öhm - ich hatte unseren
GTI seinerzeit sogar auf 5,5 l runter (in KD) - siehe Anhang :D Ist also kein besonders günstiger
Verbrauch für einen 80 PS Golf ;)
Dieser Effekt tritt beim
GTI ab ziemlich genau 200 Kmh ein. Bei 200 Kmh
verbraucht man noch so um die 13 l, bei 220 Kmh sind es dann schon 18 l, bei 230 über 20 l und bei 240 schießt er den Vogel ab mit ca. 28 l/100 Km ;)
1994-1997: Golf II 1.6 / 75 PS / schwarz-met. - Top-Anfänger-Kutsche - "outdoor-Tuning" (v.a. geile schwarze Treser-Rückleuchten - im Nachhinein peinlich, peinlich ...aber mit 18 Lenzen im Ansatz verständlich) - rannte nicht mehr als 16...
In der Realität bestimmt nicht. Es fahren ja auch nur die wenigsten 5er-
GTI mit 8 Liter rum, sondern eher mit 9-10 Litern, wenn man den Wagen adäquat nutzen will. Aber trotzdem: Wenn der neue
GTI insgesamt ca. 1 LIter weniger bei mehr L...
Bei unter 15 Tkm würde ich auf den R20 warten... der sollte unwesentlich mehr
verbrauchen als der
GTI und deutlich mehr Spaß machen ;) Beim
Verbrauch würde ich 8-9 Liter einplanen wenn du nicht nur Stadt oder Vollgas-AB fährst
Ich weiß ja nicht was du suchst. Ich stand vor der Wahl TDI, TSI oder
GTI TSI. TDI fiel weg, weil die Diesel Steuer von grund auf schon ziemlich hoch ist und enorm steigen wird in den nächsten Jahren und bei meiner geringen Fahrleistun...
VW rät zu maximal 2/3 der Nenndrehzahl während der allerersten 1.000 km. Bedeutet, bis Tacho 160 (im höchsten Gang) darfst Du den
GTI ohne Bedenken fliegen lassen, sobald das Öl warm (mind. 80° C. lt. MFA) ist.
So und hier mal meine Meinung - was ich gut finde und was ich schlecht finde: Als erstes muss ich feststellen, dass mein Golf keinerlei ersichtliche Mängel hatte und auch bis jetzt nicht hat. Die Verarbeitung, sowie alles andere sind ein...
Ich hatte den 140er TDI in meinem alten GV (2 Jahre). Eine Enttäuschung war das mit Sicherheit nicht! Jedenfalls benötigt man im TSI mehr Drehzahl, wenn man flott vorwärts kommen will und das benötigt wiederrum Sprit! Ich würde lieber ...
natürlich darf jeder flott fahren od. akriebisch auf den
verbrauch achten, auch wenn er keinen
GTI fährt! :D wenn man unbedingt sparen will, ist der
GTI ev. nicht die beste wahl, das wollte ich sagen! ;) so, jetzt ham wir´s glaub ich! :D
Hi, Fazit: Johho soll mit seinem Golf einen "Praxistest" machen. Ziel: Was
verbraucht mein Auto bei optimalen Bedingungen im 6. Gang? Prüfung: - Außentemperatur über 5°C - Luftdruck der Reifen auf Maximalwert lt. Tankdeckel einstelle...
Ok, dann mal los. These: Motor (+Getriebe, Felgen/ Reifen, ...) und Karosse müssen zueinander passen. Beurteilungskriterium: Effizienz des Fahrzeuges in Abhängigkeit zu seinem geplanten Einsatzzweck! Also nicht "ausreichend schnell", ...
. Der 2.0 TFSI im aktuellen Audi A4 (mit 180 und 211 PS) sowie im A5 2.0 TFSI (ersetzt dort seit dem Mj.2009 den 1.8 TFSI) hat selbstverständlich Valvelift. Sonst käme er auch nie auf diese Drehmomente bei diesem extrem niedrigen Verbra...