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Guten Abend, vielen Dank für Deine Antwort. Ich werde dass, was Du geschrieben hast, beherzigen und Danke Dir für die umfangreichen Details, auch, wenn Du verständlicherweise nicht das halbe Buch abtippen wolltest. ;) Eine Frage noch:...
Einfach an den Preisen vergleichbarer Kisten in den Verkaufsportalen orientieren.
Brauchst du unbedingt eine Automatik? Ansonsten ist es der blanke Wahnsinn, einen gepflegten
1.4er abzugeben, um sich eine potenzielle Baustelle ins Haus zu holen. Die Reparaturen/Werterhaltausgaben bekommst du nie wieder rein und der 1....
Hallo Resax19, diese teil an dem Bild hat nur 1.6 FSI, andere Golf 4 motoren haben kein.
Okay schade.., kennt jemand irgend welche Schrottplätze die Golf 4 1.6 FSI Motoren beherbergen? Danke schonmal
Der Automat im Golf 4 ist der blanke Hass. Niemals würde ich einen Handschalter gegen den Gummibandautomaten tauschen.
Zitat von vw_user1 "Werkzeug zum Zündkerzen Stecker abziehen hahahha...der war gut :D ..Schöner Einkaufsratgeber...." Diese versenkten Stecker sind nicht so einfach abzukriegen. Falsches Werkzeug in Kombination mit groben Fingern, und s...
Hallo, liebe Profis! Ich habe einfach mal eine generelle Frage: Warum wird eigentlich sehr oft auf den 1,4 16V Motor so extrem geschimpft? Ich höre bzw. lese so oft, dass es wohl der schlimmste VW Motor überhaupt sei, er würde keine 15...
Normal sind diese Motoren ziemliche ölfresser.. und sind auch Nähmaschinen noch dazu! Habe einen gehabt, hat für 600km 1 Liter Öl verbracht! Aber, wenn du keinen nennenswerten Verbrauch hast, bis 1 Liter pro tausend - und gut gepflegt, d...
Sage ich doch, Nähmaschine! Klackert und nagelt vor sich hin :cool: :D Habe inzwischen nen 1.6er AZD mit 77kW! :D
Vor allem, wenn öfteren Autobahn fährt - man sollte oft nach Ölstand schauen.. besonders, wenn kein Ölstandsensor eingebaut ist! Bei meinem 98er war keiner drin.. da war ich überrascht, wo nach 600km Autobahn das Öl auf minimum stand, o...
Ich weiß ja nicht was ihr macht.. Meiner hat bei 260.000km ungefähr ein Liter auf 10.000 km verbraucht. Wichtig ist Ölstand immer schön bei max halten, gutes Öl fahren und Festintervall 15.000 km. Und natürlich nicht kalt treten (schwie...
also ich weiß auch nicht genau was die leut für probleme haben. der erste hatte keine bis zum abschuß bei 225tkm. der zweite jetzt bei 250tkm ebenso. zwar gabs mal vorübergehend eine ölproblem und nach schubabschaltung (bergrunter) und g...
meiner hat jetzt 219 000km und geht supereinwandfrei bei wenig Ölverbrauch. Ich schütte nach 3000km max. 1/4 Liter nach. fahre allerdings nur reine Langstrecke und nie Kurzstrecke.
einerseits haben schon die späteren g4 die eine Beheizung in der Kurbelgehäusentlüftung, die ebendort das Einfrieren verhindert; andererseits haben meist nur die Kurzstreckenfahrzeuge das Problem dass die KGE verdreckt. Ich hab keinen D...
Mein Zweitauto hat auch diesen Motor verbaut (Bj 2002). Früher fuhr das Auto teilweise extreme Kurzstrecken, nach wie vor kommt er selten auf mehr als 20km am Stück. Trotzdem gab es bisher noch kein Problem mit der KGE (hab mir aber vorg...
Welches Modelljahr hat Dein GOLF und wie lauten die drei Motorkennbuchstaben ??? Das Modelljahr ist mit der 10. Stelle Deiner Fahrgestell-Nummer angegeben. Ein Modelljahr reicht von etwa Oktober des Vorjahres bis September des angegebe...
Mal ein anderes Problem: meiner hat nach dem Kaltstart immer eine Art Pfeifton, der drehzahlabhängig zu sein scheint. Rein vom Gefühl kommt es von hinten rechts. Das hatte er schon letzten Winter immer auf den ersten KM, war über den Som...
Jetzt hab ich das KPR gewechselt drosselklappe gereinigt Wagen lief wieder aus rein. Heute Morgen eingestiegen losgefahren abgestellt 20 min später wieder eingestiegen gestartet. Und der Motor drehte und drehte aber sprang nicht mehr an....
Wenn er warm nicht anspringt, könnte es Dampfblasenbildung in der Kraftstoffleiste sein... Ist bei der an einem Ende noch eine Druckdose mit U-Schlauch dran verbaut? Wenn ja, die mal wechseln... Mach mal ein Bild vom Motor ohne Abdeckun...