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keines ... wird vom Öldruckschalter direkt geschalten ... Silversake
Ich bräuchte auchn Bild, vom Öldruckschalter. Wo sitzt der?
Bei mir war die Lösung einen öldruckschalter vom Diesel eingebaut (für nierig tourig)
also entweder is gar kein öldruck da....oder der öldruckschalter hat ne meise.
Du kannst das Teil notfalls auch über Adapter an die Öldruckschalter-gewinde anschließen. Irgendwie gehts immer.
Öldruckschalter ganz? Muß bei steigendem Öldruck schließen, Kontakt gegen Masse Kontrolleuchte im Armaturenbrett ganz?
Bei den meisten Motoren sind die Öldruckschalter direkt über dem Ölfilter und die Beschreibung mit der Kappe lässt sehr darauf schließen. Das Teil ist relativ günstig und einfach zu wechseln.
super jungs !!! habt mir sehr geholfen ! werd morgen gleich mal zum händler starten und mir nen neuen "öldruckschalter" besorgen ! werd euch dann mal berichten ob ichs hinbekommen hab !
Vielleicht ist der öldruckschalter defekt. Der misst den druck sprich ob überhaupt der ölpumpe läuft. Wenn der schalter (öldruckmesser) defekt ist dann blinkt es oder die pumpe ist defekt.
die Öltempi is Ok scheck mal die Öldruckschalter wenn die OK sind,dann kann es fast nur die Ölpumpe sein Frag mal daedalus,der kann mehr dazu erzählen
doch ich habs gemacht, hab eine Geber mit Warnkontakt von VDO an den serienmäßigen kleinen Öldruckschalter gebaut. Instrumente sitzten bei mir in dem Ablagefach der Mittelkonsole Gruß micki
Es gibt halt auch Werkstätten, die sagen dann es sei normal oder bauen einem einen Öldruckschalter mit niedrigerem Wert ein, damit die Garantiezeit verstreicht.
Das Thema hat wohl gerade Hochkonjunktur. Öldruckschalter vom Diesel hört sich nach Pfusch an.
Bei mir sahs so ähnlich aus aber bei mir hats nur am Öldruckschalter rausgesifft und ist dann nach vorne gelaufen. Vielleicht hast du ja Glück und es ist nur der Schalter! Mfg
Welcher Öldruckschalter wäre denn der richtige? Ich hab zur Zeit beide angeschlossen, mit Sperrdioden.
Was meinst Du mit Impulsgeber? Bei def. Hallgeber o. Zündschaltgerät springt er keinesfalls an - und (soweit ich weiß) auch nicht beim Kurzschluß im Klopfsensor u. Öldruckschalter.
So hab heut mein Auto wieder bekommen. Nach ner Motorwäsche hat die Werkstatt festgestellt, dass es doch nicht die ZKD ist, sondern "nur" der Öldruckschalter. Sagt mal, ist es normal das die Werkstatt mit dem Auto ca. 30km fährt?! LG
mein 1.6er hat lange Zeit bissl geölt, dann auf einmal brutal. Fehler war der Öldruckschalter(Undicht). Seit dem Ölt(wieder) nix mehr.
Öldruckschalter kaputt wahrscheinlich.. besorg dir dringend nen neuen, sonst bekommst du schnell nen lagerschaden.. hab ich mit meinem alten golf auch schon durch! Gruß, Sascha
1,8 Liter Motor, MKB ABS, 233000 km, außer Ventildeckeldichtung, Öldruckschalter, Wassertemperaturgeber und Thermostat ist nix dran gewesen.