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;)alles klar ! Danke dir auf jedenfall für deine Bemühung. .ja mal schauen ob die anderen sich evtl damit ein wenig mehr auskennen,habe jetzt sowieso keine andere Wahl,muss moin nach hause :)
Bei solchen hohen km-Ständen ist es keine gute Idee, den Aschewert zu nullen, ohne den DPF zu reinigen/ erneuern. Er nullt sich leider automatisch, sobald der DPF zurückgesetzt wird, was mit VCDS möglich ist. Ich würde den jetzt reinige...
Okay...denke werde den mal reinigen lassen,gibt etliche Anbieter für sowas ! Was mich wundert,wenn ich den zurück gesetzt hätte,okay würde ich es ja nach vollziehen können,aber das er jetzt auf null steht !!! Komisch komisch Jut wünsch...
So kleines update .... Wie gesagt bin aus Kroatien unterwegs nach hause ... Die Grenzen verdammt voll und zack geht der dicke in die blinkende Spirale ....laut mobilen obd Tester,also die Handy Dinger Fehler Code p0087 irgendwas mit rai...
Hi,Filter ist ca 3 Monate alt ! Ja leider ist es in kroatien bekannt dass die Schweinebacken mit Wasser Strecken Haben den Tank quasi leer und tanken jetzt in Österreich,glaube die haben defenitiv besseren Diesel :D Und habe schon in k...
Den Zusammenhang sehe ich hier nicht. Der Fehler war ein CR-Problem, also dass der Raildruck nicht stimmte oder zu klein war. Dass dann der Motor wie ein Sack Nüsse läuft, scheint wohl nachvollziehbar.
Hast du denn ein Chiptuning? Wenn man ein Chiptuning hat, dann ist es ein selbstgemachtes Problem. Ansonsten (natürlich kann es auch mit Chiptuning der Fall sein) folgendes überprüfen: Injektoren DPF Kraftstofffilter Luftfilter Audi kan...
Injektioren sind neu. Kraft und Luftfilter auch neu gewesen. DPF ist off und dementsprechend auch raus. Und Ja er ist Leistungsgesteigert auf dem Prüfstand.
Sorry, dein letzter Beitrag las sich so, als wenn es dein erster in diesem Thema wäre. Welche Krümmer hast du verbaut? Die aus Edelstahl oder die aus Gußeisen? Ich hatte mal das falsche Abgasrohr zwischen Krümmer und Turbo bestellt und ...
Nein nein. Es ist eine Abgasanlage mit 3 Zoll direkt ab Turbolader verbaut worden. Also sollte es Abgas seidig keine Probleme geben.
Ok. Dann mal den Motorstart-Test durchführen und gucken, ob der MWB darauf überhaupt reagiert. Dann müsste Bit 6 (wenn man von rechts zählt) kurzzeitig kippen.
Alles klar ! Öl hatte ich dann nochmal ca drei Liter raus genommen und mit dem was ich noch hatte aufgefüllt ! Neues ist bereits bestellt und dann Wechseln Danke dir ;)
Genau diesen Fühler hat der 2.7 TDI BPP nicht. Ansonsten hat der 3.0 TDI drei Temperaturfühler im Abgasbereich: Turbo, vor Kat und am DPF.
Jo kenne diese Methode habe es mal beim Vorgänger vom audi gemacht,warte mal ne Woche ab ob und wann er mit der Reinigung vom Filter anfängt und was der Ölstand macht
Ich vermute, dass mit den Edelstahlkrümmern und den dazugehörigen Abgasrohren, die Abgase besser wegkommen. Du schriebst ja auch, dass du mit der Endgeschwindigkeit nicht zufrieden bist. Vielleicht wäre das noch ein Versuch, falls du noc...
Hi zusammen Nochmal ein kleines update ..... Der Kollege hier hat nach ca 600 oder 700 km regeneriert. ..jetzt habe ich den Ölstand gestern auf lauwarmer Betriebstemperatur mal geschaut War alles jut,heute morgen auf kalten Motor knapp ...
Nur bei schnellen BAB-Fahrten hast Du eine gute Chance, den Dieselanteil im Öl abzubauen. Aber vom rumfahren in der Stadt mit Tempo 50 geht der Anteil nicht runter. Diesel ist wesentlich weniger flüchtig als Benzin. Um den Ölstand vergl...
Habe heute mal beim fast noch betriebswarmen Motor (2.7 TDI BPP) den Lambda-Block ausgelesen (im Standgas): Bis auf das ganze rechte Bit ist meiner identisch: 11001001 44.3 = 16 44.4 = 0 Und er hatte definitiv nicht regeneriert, das ...
Dann ändern sich die Werte? Ich habe diese Lambdasondenwerte bisher nie zu Rate gezogen, weil mir die Interpretation bisher noch nie gelang.
Wie ist hier jetzt eigentlich Stand der Dinge? Meiner(2007 Bpp) hat jetzt 340.000 runter wobei ich selber 10.000km gefahren bin. Auto war vorher ein Firmenwagen mit vielen AB Kilometern,von daher wird es denen wahrscheinlich nicht so au...