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Liebe Motor Talk Gemeinde, ich stehe vor einem bekannten Problem, dass wahrscheinlich viele kennen. Wir suchen für einen Fahranfänger ein gebrauchtes Fahrzeug, dass günstig in der Versicherung, sowie in der KFZ-Steuer ist und wo zuverläs...
KAUFEN NUR WENN DU EIN DIESEL BRAUCHTS (und auch nur diese Marke/Modell willst) -Rost auf bekannte stellen schauen. -Federbruch und Dämpfer haben die gute zeit hinter sich, - Radlager je nach Bordsteinfahrer, - Kofferraum öffner, -...
Bei meinem Golf 6 Variant TDI habe ich leider bei einem Kaltstart ein teilweise echt heftiges ruckeln beim fahren auf den ersten 1 - 2 Kilometern. Gefühlt je kälter je heftiger. Kalt im Leerlauf läuft er relativ rund, defekte Glühkerzen ...
Zahnriemen, der Motorblock ist ja beim CR und PD fast gleich, primär wurde nur der Zylinderkopf für den CommonRail überarbeitet. Das Wechselintervall des
Zahnriemen liegt beim CR aber mittlerweile bei 180.000km, somit dürften die Kosten ...
Die Belastung des
Zahnriemens ist bei CR wesentlich geringer, da die Pumpedüseelemente im Zylinderkopf (da nicht mehr vorhanden) nicht mehr angetrieben werden müssen. Die Pumpleistung muss somit nicht mehr über diesen
Zahnriemen übertrag...
Mahlzeit, ob ein
Zahnriemen-/Steuerkettenwechsel teuer ist, hängt von der Erreichbarkeit ab. Bei meinem A4 B5 musste der komplette Vorderwagen demontiert werden um den
Zahnriemen zu erreichen. (längseingebauter 4-Zylinder) Zusätlich mus...
www.auto-motor-und-sport.de/.../...-gtd-dsg-im-einzeltest-1337119.html Der nicht vorhanden
Zahnriemen ist wartungsfrei und muss alle 180tkm gewechselt werden. Was ja sicher ganz gut geht, wenn der nicht verbaut ist, sondern nur im Koffer...
Über den
Zahnriemen würde ich mir beim CR keine so große Sorgen machen. Beim CR sind nämlich anders wie beim PD Motor die Druckspitzen weg, es muss ja lediglich die Hochdruckpumpe kontinuierlich angetrieben werden. Es gibt im VW Konzer...
@Diabolomk Bisserl offtopic, aber offensichtlich haben wir ähnliche Zweitwagen ;) 90TKM Wechselinterwall finde ich aber nicht gerade so berauschend :mad: Das gleiche Intervall wie mein ehemaliger 130er TDI, nur das dort der
Zahnriemen un...
Deine Zweifel sind sicher nicht unbegründet. Haben einen G4 1.6 und einen G6 105 PS TSI, die wären vergleichbar. Allerdings ist mein Zitat oben aus dem Bauch raus, gemessen habe ich es noch nicht. Weiß nur, dass der Verbrauch meines TSI ...
Das Gummi mag altern, ist aber letztlich nicht oder nur eingeschränkt für die eigentliche Kraftübertragung und die Reissfestigkeit verantwortlich, das sind vielmehr die im Gummi eingelagerten Aramidfasern u.a. Leider gibt VW, nach wie v...
von den wartungskosten sehe ich keinen unterschied zum GT TDI. meine erste inspektion hat mit selbst mitgebrachtem öl 140 euro gekostet. die zweite kam mit eigenem öl auf 260euro. die dritte inspektion ist erst in knapp 28tsd km fällig....
Moin louk! Wie sieht denn Dein tägliches Fahrprofil aus bei 8000km/anno? Ist da sehr viel Kurzstrecke bei? Wenn Du dir meiste Zeit des Jahres nur kurze Strecken (Einkaufen etc.) fährst und dazu dann zwei Strecken in Richtung Urlaub (ein...
vergesst endlich das Wort "Wartungsfrei"... das gibt es schlichtweg nicht!!! Wer sich von solchen Aussagen blenden lässt, ist ja wirklich mitlerweile selber schuld. Ist ja etwa das gleiche wie es Leute gibt, die immernoch das Gefühl hab...
Zum X-ten mal (wie wärs mal mit Suchfunktion) NEIN!!! Die CR-Diesel basieren auf dem selbem Motorblock wie die PD-Motoren und haben somit weiterhin einen
Zahnriemen. Das Wechselintervall liegt aber mittlerweile bei 180.000km und dürfte ...
Der
Zahnriemen ist besser! Weil sich da keine Ketten längen oder Kettenspanner kaputt gehen ;) Ich finde bei einem CR-Motor ist der
Zahnriemen völlig unkritisch, da die Lastspitzen der PD-Elemente, die ja früher auch über die Nockenwell...
Aber die PDs haben die Zusatznockenwelle der Pumpe-Düse-Elemente über den
Zahnriemen mit antreiben müssen - diese extreme Belastung ist raus aus dem Ventiltrieb und somit auch weg vom
Zahnriemen....
Der GTD hat den 2,0 Liter CR-Motor? - Der hat definitiv einen
Zahnriemen... [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wechselintervall
Zahnriemen beim CR TDI?' überführt.]
Moin, klingt nicht gut, war zu erwarten. Wenn ein Kabel für den Seitenairbag 215 € kostet, will ich gar nicht wissen, was Steuergeräte, etc. kosten. Auszüge aus den Bedingungen für die Garantieversicherung (GVB 253/3, Stand 01/2008): "...
Wechselintervalle für den
Zahnriemen beim TDI http://www.michaelneuhaus.de/golf6/golf6-tips.shtml#zahn [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wechselintervall
Zahnriemen beim CR TDI?' überführt.]