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Deswegen; einfach nach dem Preis gehen.. Tun sich beide nicht viel, egal ob Goodyear oder Michelin.. Ich würde die Goodyear nehmen; haben jahrelange Erfahrung auf dem Gebiet der
GJR.. Halten lange, bieten gute Performance und sind günst...
Man sollte es vom Fahrzeug abhängig machen. Ich bin mit den Michelin jetzt nicht mehr so zufrieden, da die extremen Sägezahn entwickelt haben. OK, sind noch die "alten" CC, aber trotzdem wüsste ich nicht, ob ich es nach 2,5 Reinfällen m...
V Profil ist anfälliger für Spurrillen. Auch jeder mm weniger Profil steigert die Spurrillenempfindlichkeit. Die höhere Reifenbreite auch. Ein weicherer
GJR ist auch nochmal weniger empfindlich bei Spurrillen als ein SR. Grüße
Und? Wie "hart" sind denn die Reifen nach 2-3 Jahren? Aber soll doch jeder glücklich mit seiner Entscheidung sein. Man kann aber trotzdem auch andere Marken benennen. Nur so am Rande: Die letzten SR, die ich vor dem generellen Wechsel...
@blackdog12 Wenn Du Dir weiterhin alles aus der Nase ziehen lässt und Dich nachhaltig als schreibfaul erweisen solltest beginnen hier nur wieder die blutigen Glaubenskriege um Saisonreifen vs.
GJR. Lege doch einfach mal jede verfügbare...
Man sieht deutlich, dass die Reifen an der Flanke abgefahren sind. Das hat nunmal nichts mit der Reifenmarke zu tun. Da stimmt einfach die Spur nicht. Dass sich da die Weichmacher verflüchtigen, braucht einen nicht verwundern. Zu den...
Bin zwar eigentlich eher Saisonreifenfahrer, aber wir hatten die Goodyear vector
GJR als Erstausrüstung in 16" auf dem Golf7. Die haben etwas über 90.000km gehalten - und haben sich bis zum Schluss gut fahren lassen. Hätte ich nie für mö...
War er Dir zu schwammig und zu wenig präzise? Das dürfte auf die meisten
GJR im Sommer bei hohen Temperaturen zutreffen.
Dass sie nur auf Schnee - der ja selten ist - schlechter sind als WR. In allen anderen Disziplinen sind die
GJR besser.
Ich hab auf dem CT200h jetzt statt 215 17" Sport Contact 5 CC2 in 205 16". Der Wagen zieht bei tiefem Tempo ziemlich los, was mit Frontantrieb die Reifen sehr fordert. Die CC2 sind da besser, drehen weniger schnell mal durch als die SC5,...
Das Problem haben moderne
GJR nicht im Winter sondern im Sommer.
Europäische
GJR werden immer näher am Winterreifen als am Sommerreifen sein. Wenn der Reifen als Ganzjahresreifen verkauft wird, hat er auch gute Wintereigenschaften (3PMSF). Und laut diverser Tests hat der Dunlop keine besseren Sommerei...
Eine Saison sollten beide Sätze noch halten, als DOT 2016 mit super Profil.
GJR sind durchaus eine Option, aber nun habe ich 8 Stahlfelgen, wobei ich für den Satz WR beim Autokauf schon 200 € bezahlt habe. Also behalte ich lieber das Sys...
Ich verstehe diesen neuen Thread von Dir auch nicht! Du hast doch schon in vielen anderen Threads ,in den Du auch aktiv warst, zum Thema
GJR Erfahrungen sammeln können.
Da die Eltern aber nunmal nicht im Mittelgebirge, sondern im Flachland leben, kommt man mit
GJR hervorragend klar. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Allwetterreifen für Wenigfahrer oder doch lieber Sommer-/Winterreifen?' überführt.]
Die Entscheidung für
GJR ist gefallen. Jetzt ist nur noch die Frage welchen. Weiß jemand wie die Profiltiefe bei Auslieferung vom Goodyear V4S 3 ist? Beim Michelin scheint sie ja nicht so üppig zu sein. 5-6 Jahre sollten sie schon halten...
Moooment, ist doch nur ein Kompromiss...:rolleyes: (so im MT Stil geschrieben) Klaro, ich würde ebenfalls
GJR nehmen, wie wahrscheinlich fast alle Leute im echten Leben. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Allwetterreifen für Wenigfahrer od...
Leider lassen sich diejenigen, die eine Empfehlung brauchen, durch die ewigen Bedenkenträger, die selber noch nie
GJR hatten oder jemanden kennen, der 2007 mal schlechte Erfahrungen in den Alpen gemacht hat, verunsichern. Sowas nervt dan...
@pegasus_a Falls Deine Eltern noch etwas Zeit haben könntest Du die demnächst erscheinenden
GJR-Tests noch abwarten. Es gibt einige Neuerscheinungen die noch nicht getestet wurden.Zum Beispiel: 1.Conti Allseason Contact 2 2.Turanza Al...
Der einzige Nachteil von
GJR ist halt wenn vor einem Winter die Profiltiefe bei 4mm ist muss man sie erneuern. (Winter min. 4mm) Schade drum bei fast 4mm würden sicherlich min. einen bis zwei Sommer noch gehen. [Von Motor-Talk aus dem T...