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Das ist der Nachteil von so merkwürdigen Werkstieferlegungen (von welchem Hersteller sind die
Federn?). Am günstigsten ist dann wohl, alle 4
Federn zu tauschen. Was du da nimmst, bleibt dir überlassen. Muss halt hinterher vom TÜV eingetr...
ohne jetzt die genauen gegebenheiten bei der hinterachse der limousine zu kennen, vor jubejahren habe ich bei meinem e-kadett die
federn hinten selbst getauscht. aufgebockt, rad runter, dämpfer losgeschraubt, achsschenkel mit langem mont...
Hi.... sorry, ich habe wieder eine Frage. Also, ich habe auf meiner
Feder den Farbcode weiß lila gelb gelb....laut partscarts wäre das ja 3C0511115AD. Die 0YD stimmt auch...das steht auf meinem Serviceaufkleber. Wenn ich nun nach Fed...
Die größeren Motoren können höhere Achslast haben. Die hinteren
Federn sind aber nicht direkt von der Motorisierung abhängig (nur bei Allrad), die Ausstattung des Fahrzeuges im hintern Bereich ist mit entscheidend. Wobei 2x Gelb ist scho...
Aussage meines Schraubers: Die besseren
Federn bekommt man fast überall, z.B. bei Wessels und Müller KfzTeile24 PV Automotive Wichtig ist nur die Farbkennung der OEM-
Federn.
Mit einer
gebrochenen
Feder fährt man nicht mehr. Keine Ahnung was 2 Serien
federn kosten. Dürften höchstens 100.- Euro sein. Einbau ist ne Stunde (mit Kaffeepause), Achsvermessung 60,- Euro. Bin ich mit Steuer bei um die 300,- Euro. [Vo...
ich würde nicht weiterfahren,die
Feder kann rauswandern und Du hast einen Reifenschlitzer , dann Brauchst Du einen neuen Reifen auch noch ,und vielleicht einen neuen Kotflügel , ich habe für verstärkte
Federn bei Ebay 25 Euronen pro Stüc...
Wenn er normal fährt, würde ich nur die beiden
Federn vorne machen. Hängt auch bisschen von der Laufleistung der Dämpfer ab, aber in der Regel reichts die
Federn zu tauschen. Eventuell die Domlager würde ich mitmachen, weil ohnehin günst...
Hatte vor Jahren den identischen
Federbruch;
Federn sollten immer paarweise getauscht werden, denn im Regelfall sind diese von der
Federrate entsprechend vorsortiert. Die alte, intakte
Feder habe ich noch hier, kann ich Dir schenken. Bei...
Das die
Federn hinten beim Touran brechen ist bekannt. Krankheit beim Touran. War bei meinem auch schon. Tauschen solltest du diese beidseitig, ist auch schnell und einfach zu erldigen. Materialkosten für beide
Federn inkl. Auflage und U...
Die eine Hülse wo der Gewindestab durch geht, ist so schief angeschweißt und somit steht der Gewindestab zuweit von der
Feder ab und wenn man ihn mit Gewalt Richtung
Feder drückt, dann steht immer eine Kralle ab und so kann man nicht arb...
Such mal nach der Nummer UA0 bzw UA1, UA2 oder UA3. UA3 ist S-Line UA1 ist die Sportausstattung UA0 ist die Basisversion und UA2 ist das Schlechtwegefahrwerk Edit: Sehe gerade du hast deinen Aufkleber hochgeladen. Du hast das Sportfah...
Viel "zerbrechlicher" als die teuren BMW-
Federn sind die auch nicht. Für 1 Stück von BMW kannst Dir 4 Stück billige kaufen. Selbst wenn die jetzt nicht soo lang halten sollten, so'ne HA-
Feder ist ja schnell gewechselt (und wenn's 'ne kur...
Danke. Beide
Federn wollte ich auf jeden Fall tauschen, ginge mir eher um vorne + hinten. Wie alt die Stoßdämpfer sind kann ich leider nicht sagen. Also 2*
Federn und 2*
Federbeinstützlager
Okay, dann versuche ich mal raus zu finden, ob wir damals auch die Domlager getauscht haben. Wenn nicht besorge ich:
Federbeinlager *2 Domlager *2
Feder *2 Eine Empfehlung bezüglich der Marke oder des Preisrahmens kannst du nicht gebe...
da gibt es immer zwei antworten. die erste (der werkstätten): "sicherheitsrelevantes bauteil...immer paarweise ersetzen...fahrzeug steht sonst schief...blablabla..." die zweite (meine): ich fahre seit über 25 jahren 124er und bin außer...
Meine VA
Federn für einen E220T haben 117€ bei Mercedes gekostet. Pro Stück versteht sich. Ob Bilstein eine Alternative ist, weiß ich aufgrund mangelnder Erfahrung nicht. Aber sie sind deutlich günstiger. Für meinen gibt es bei Bilstein ...
Passen tuen alle
federn und ne unterlage brauchst du auf jedenfal sonst klapperts oder im schlimmste fall springt die
feder rausl. Vordere domlager kannst du ruhigen gewissens auch sachs nehmen
Ja habe domlager vorne Sachs genommen.. Unterlagen habe ich vorne drunter... Und hinten auch 5mm ober der
Feder und 5mm unter der
Feder... Hab mir mal die Eibach Prokit geholt um zu schauen wie der Arsch dann hängt :)
Egal was Du machst, wechseln mußt Du beide
Federn. Früher war das wohl oft ein Fehler beim TÜV. Damals erinnere ich mich, daß der TÜV nach den
Federn geschaut hat. seither nicht mehr. Auf jeden Fall brauchst Du einen
Federspanner!! Wen...