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Hi, ich denke mal, dass Du von dem Temperaturgeber redest! Das Thermostat ist nämlich was ganz anderes! Wenn das defekt ist, zeigt das keinesfalls solche Symptome! Also eine Ursache kann auf jedenfall der Temperaturgeber sein! Wenn der...
Also das mit dem Wasser würd' ich echt lassen. Es gibt zwei ganz beliebte Stellen für Lecks im Unterdrucksystem und die findet man auch so. 1. Dichtungsflansch des Ansaugkopfes Dazu läßt Du den
Motor laufen und rüttelst mal oben an dem ...
HILFE...Mein Vento
ruckelt, raucht, verbraucht zuviel und zieht nicht mehr !!! Hallo zusammen, habe ein sehr grosses Problem und komme auch mit der Suchfunktion leider nicht mehr weiter: Ich fahre ein Vento 1,8 GTD BJ '92 75PS KM-St...
Hallo @Miko77 und willkommen hir im Forum ! eiso dein Problem ist hir nicht unbekannt...grins,es Könnte einiges sein z.b. ----> Zündkerzen Prüfen ----> Zündkabel mal Prüfen ----> Verteilerkappe /Finger (auf Feuchtigkeit Prüfen) ----...
hi aford, da ich deinen
motor ja uch hab ( auch deinen schon gesehen hab) kann ich dir leider versichern dass du den poti leider nicht einzeln tauschen kannst. bei der simos-einspritzung kannste nur die komplette drosselklappeneinheit ...
Besser spät als nie: Ich hatte auch ähnliche kurze Aussetzer während der Fahrt. Bei mir war es die besagte kalte Lötstelle im Relais 30! Man kann die defekte Lötstelle mit einer Lupe sogar sehen. Ich habe sie nachgelötet, das hielt aber...
Hallo, ich kann erstmal Entwarnung geben. Der
Motor läuft mitlerweile wieder normal, bzw. halt jetzt genauso wie vorher. Hab den Wagen 2 Tage stehen lassen und als ich ihn dann angelassen hab, war alles wieder beim alten. Nur hat sich di...
Hallo und hilfe, ich habe seit einiger Zeit das Problem das mein Golf nicht mehr die volle Leistung bringt. Ich war mir nicht so ganz sicher, war heute aber mal wieder auf der Autobahn und bei 140 kmh war schon Schluß, irgendwann war er...
Aloha miteinander! Auch 'ne gute Idee, golfgtitdi. Am Preis wird man was machen können, da gibt es andere Möglichkeiten als den :), ich weiß nicht, ob der Preis ausreicht... wie war das genau, golfgtitdi? Eine andere Sache wäre, das Ding...
hatte genau die gleichen probs mit meinem aft. was ich gemacht habe war: benzinfilter tauschen (hat gut was gebracht) den lufi neu (kein offenen oder sowas nur nen neuen filter) zündkerzen wechseln, dann fahre ich auch super und nich mit...
Ja genau diese Grundeinstellung meine ich, die ist beim 2E definitiv möglich. Aber du hast Recht, auch in diversen Foren wird das Halbwissen verbreitet das der 2E keine Grundeinstellung braucht. Das gleiche beim Einstellen der Zündung, b...
Noch wa hinterher, auch ohne Kat riecht mein Vento nicht nach verfaulten eiern. Also die Katgeschichte kannste stecken lassen. Und von wegen verantwortungsbewusst.. meint ihr, euer Diesel is sauberer ??? Stellt mich doch ruhig als Umw...
Hallo, ich habe ein kleines Problem mit meinem Golf 3 1.8 AAM. Bei dem wurde der Zündverteiler gewechselt und danach die Zündung neu eingestellt. Seit einer gewissen Zeit steigt die Drehzahl direkt nach dem Start im Leerlauf auf ca. 250...
also lag es dann am turbo oder wie!!!!weil einerseits denk cih mir das auch weil der turbo entfaltet seine kraft ja bei ca 2,000 umdrehung aber vorher hat er ja auch schon zu arbeiten weil bei der 2000 die kraft ja am grössten ist.nur ic...
Hallo, erst mal Herzlich Willkommen zu MT. vorweg,l wie wurde der fehlerspeicher ausgelesen?? bei laufenden
Motor oder nur Zündung an?? wenn nur die zündung an ist und dann ausgelesen wurde kommt immer dass der
motordrehzahlgeber/sensor...
Der Leerlaufsteller öffnet einen Luftquerschnitt an der Drosselklappe vorbei (Bypassquerschnitt; ein Notquerschnitt bleibt auch ohne Stromfluss durch den Magnetanker vorhanden) und hält die Leerlaufdrehzahl des
Motors in allen Betriebs- ...
So, hab den Golf heute wieder in die Werkstatt gestellt. Im Fehlerspeicher stand wieder das Drosselklappenpotentiometer, die Lambdasonde dafür diesmal nicht. Der Mechaniker hat gemeint, er könnte sich nicht vorstellen dass das Poti das P...
Hallo zlois. Hab ein sehr ähnliches Problem, siehe hier: Beitrag hier Nur statt dass er bei Dir nur läuft wenn er kalt es und dann später ausfällt ists bei mir genau andersrum. Wenn er kalt es läuft er nicht und wenn er dann warm ist lä...
Ich hatte mal das selbe Problem mit meinem AEE, allerdings nachdem ich den
Motor abgekärchert hab in der Nacht vor der Musterung (oh schreck) Hab ihn ne Weile stehn lassen, dann ging es wieder! Vielleicht hilft bei dir ja auch erstmal...
@HotChiliRed: Flansch war beim "Knick" eingerissen. Bild hab ich leider nicht davon, aber man hats beim Bewegen der Einspritzeinheit auch schon gut gesehen. Das ging soweit, dass wenn man an der Einspritzeinheit ein Stück nach vorne gez...