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Ich denke zu Problem a) Injektoren b) Gestänge der Bypassklappe vom
AGR Kühler Auf Grund der schwankenden Abgaswerte schaltet vermutlich die Bypassklappe hin und her. Injektorenwerte mal ausgelesen? Aus welcher Region kommst, event...
Mir ging es eher darum, von anderen zu erfahren, wie deren Erfahrungen nach dem besagten Schaden mit dem Betrieb ohne Modifikationen sind. Sprich : ob in kürze mit weiteren Defekten aufgrund des Vorschadens zu rechnen ist. Beispiel : wä...
Das Problem haben viele, aber wirkliche Lösungen habe ich nur -Düsen und
AGR - mehr findet man nicht. Ich habe alles ausgetauscht, es ist nicht zu finden! Ich bin mir sicher, dass es jetzt nur noch eine Kleinigkeit sein kann, aber ich fi...
Die Frage: Warum erreicht der OxiKat nicht die erforderliche Temperatur bei der Regeneration und niedriger Drehzahl? - OxiKat defekt bzw. gealtert -
AGR defekt (wird bei aktiver Regeneration geschlossen um Sauerstoffanteil und damit Ver...
Hallo, Bei mir ist die Bypass Regelklappe für den
agr Kühler defekt gewesen und genau dort hat es bei mir auch gestunken. Nimm mal das
agr ventil ab und schau nach ob die klappe überhaupt noch drann ist. Bei mir lag die klappe lose rum...
Hallo , Also Vorweg: Wenn ich richtig gelesen habe,hast du leichten Wasserverbrauch oder? Wer sagt denn dann,das gleich dein ZK einen Riss hat oder defekt ist.Es ist gut möglich ,aber noch lange nicht bestätigt!Richtige Diagnose ist be...
da würde ich mal das
AGR System unter die Lupe nehmen.... angefangen vom Verstellmotor und das
AGR Rohr inkl Bypass reinigen.
Motorkontrollleuchte ging an ja, Fehlerspeicher ausgelesen und es war auch das
AGR! Hatte dann eine längere Fahr (über 600km) wo ich den mal "freigeblasen" hab, seit dem (ca.2mon) ist die Motorkontrolleuchte nicht wiedergekommen. Aber gu...
So wie du erzählst scheint der Thermostat zu funktionieren. Beim 2.0 TDI ist der Thermostat nie komplett geschlossen. Habe ich erst vor eine Woche selbst bemerkt das der Wasserkühler lauwarm (Außentemperatur -2°C) war obwohl der Motor be...
Also DAS möchte ich versuchen! Den Fehler kann ich selber löschen. Der Motor läuft auch etwas unruhig im Leerlauf, und das Abgas stinkt auch so seltsam. Das hat er früher nicht getan. Kann das vielleicht mit dem
AGR zusammenhängen? Ich f...
Vielen Dank! Das mit dem Öl muss ich mir erst noch überlegen... ?? Wegen der Regeneration habe ich seit dem Sommer meine Fahrweise geändert. Ich habe im Sommer einen
AGR Fehler gehabt, der komischerweise ein paar mal kam und dann wieder...
Zylinderkopfdichtung, Kolbenringe => Kompression prüfen! Zylinderkopfdichtung => Test für Öl im Kühlwasser und umgekehrt Lambdasonde (Gemisch zu fett) => AU oder einfach tauschen ... Je nach Fehlerursache hast Du zwischen nur Mehrverbra...
Moin, Bzgl DPF: Vor einigen tkm habe ich den Differenzdrucksensor getauscht (nach Ausfall). Beim ersten Mal Qualmen habe ich den Wagen zu Hause ausgelesen und da stand dann 0km seit letzter Regeneration. Da dachte ich dann auch, ok DPF...
Sooo, Abgasrückführungsrohr was zur drosselklappe geht ist gereinigt und frei, drosselklappe selbst auch gereinigt. Die schwarze Ansaugbrücke auch gereinigt und frei. Trotz der reinigung trat der fehler "P0401 Durchsatz zu gering " auf. ...
Was ich auch noch bemerkt habe, ist das er sich beim ausrollen lassen oder beim bremsen bei ungefähr 1300 bis 1000 umdrehungen verschluckt, so als wenn er die eine sekunde keine luft kriegen würde.
Ich habe gestern zur Probe, das
AGR Ventil ausgebaut und dann gleich gereinigt! Es war bei mir so fest das ich bestimmt eine halbe Stunde dafür gebraucht habe! Ich würde auch empfehlen die Abdeckung der
AGR zu entfernen (3 kleine Schraub...
Vielen dank für die raschen Antworten von euch . Hoffe es geht in Ordnung wen ich mein Problem mal hier beschreibe , mein dicker braucht momentan sehr lang bis er warm wird Audi a6 4f c6 2,7TDI s6 . wenn ich das Heizungsgebläse auf Stufe...
Ich möchte jetzt den Höhengeber/Ladedrucksensor austauschen. Reicht es dazu aus, auf der Fahrerseite die Innenverkleidung Radhaus abzubauen oder wie komme ich am besten daran?
Habe auch alles durch bedi Reinigung, mechanische Reinigung nur von dem Ventil aus, additive nix hat was gebracht,, doch der interval bis der Fehler wiederkommt ist höher am Anfang waren es knappe 100 km, mittlerweile alle 600
Niemand der nicht mit dem Gesetz in Konflikt geraten will, deshalb sicher niemand seriöses. Solche Anfragen widersprechen den Nutzungsbedingungen auf Motor-Talk, weshalb an dieser Stelle der Thread geschlossen wird. Ich bitte eindringli...