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hab 10w40 drin. es piept auch wenn ich geradeaus fahre. so ab 104°. ok ölwechsel wäre auch mal fällig :-) wo sitzt der öldruckschalter??
naja die öldruckschalter schon^^ abs und airbagleuchte kann man auch weg lassen wenns danach ginge...
oder öldruckschalter. mal kompression messen lassen. hab das selbe prob wenns warm is bei langen autobahnfahrten.
Wenn das Teil defekt ist, was kostet so ein Öldruckschalter? Krieg ich einen Herinfarkt beim Preis? Weis denn noch jemand wo es das Handbuch gibt? Und danke schonmal für die Antworten.
Ich habe mir auch gerade erst 2 neue Öldruckschalter gekauft!! Jeder 6,95€ Das ist recht erschwinglich!!! Bis Dann Viel Erfolg Viel Spass fobo 12
Lass den Öldruck prüfen wenn du sicher gehen willst dass die Mechanik in Ordnung ist. Ich tippe aber auch auf einen defekten Öldruckschalter.
Klar, geht ja, Der 1,8er hat 2 Öldruckschalter, dein 1,4erhat nur einen. Warum das ganze aber erst ab 2500u/min weiß ich allerdings auch nicht.
Es handelt sich ja in dem Sinne um keinen Öldrucksensor, sondern nur um einen Öldruckschalter, der bei einem gewissen Druck öffnet bzw. schließt.
Könnte vieles sein. Öldruckschalter, Ölpumpe, ZDk-Dichtung,... Welches Öl hast du verwendet? Was hast du für einen Motor? Bei welchen Drehzahlen geht die Leuchte an?
Einfach die beiden Kabel vom Öldruckschalter auf Masse legen. Aber dann hast du gar keine Öldruckkontrolle mehr. Deshalb würde ich das nicht machen!
eventuell öldruckschalter? war bei mir das problem, hat gesaftet wie sau und war nur son 3€ artikel. mfg
jo, ist der öldruckschalter mit ca 1,8 bar. kostet ca 8€ bei vw. 24er schlüssel......alten raus.........neuen rein.......kabel aufstecken.....fertig
Ich glaube das ist bei jedem Motor unterschiedlich. Bei meinem AEA sitzen die beiden Öldruckschalter hinten auf dem Motorblock bei den Zündkerzen. Ein Schalter kostet so um die 8 €, wechseln kann man das selber.
Es könnte auch der Öldruckschalter gewesen sein. Leuchtete vielleicht ne Warnlampe bei dem "beepen" auf?
Also ich habe bei mir auch nen starken Ölverlust und jetzt festgestellt, dass es der Öldruckschalter ist. Ist von oben nicht gleich auf den ersten Blick zu erkennen gewesen.
so. auto kam gestern aus der werkstatt. im fehlerspeicher stand nix was darauf hindeutet das er kein gas angenommen hat. tachobeleuchtung war kein hit und der öldruckschalter wurde gewechselt. und wehe der läuft jetzt nicht...
Keine MFA, kein Öltemeraturgeber. Diese runde schwarze Gummitülle ist typische Abdeckung für Öldruckschalter. Wenn Du diese mal abhebst, hat der Isolator eine gewisse Farbe: weiß (1,8bar), schwarz(1,4), braun(0,3) oder blau(0,25).
Hallo, ich wollte mal fragen was genau der obere öldruckschalter eigentlich macht (2e Motor). Der ölt nämlich tierisch.
Oh doch... Das, was die Öldruckschalter überwachen ist der Druck hinter der Pumpe bzw. dem Filter. Denn ohne Vordruck bewegt sich das Öl nicht freiwillig in den Schmierspalt der Lager...
Entweder Du hast einen Schaden in Öldruckschalter oder Tacho... oder der Druck ist wirklich zu niedrig. Daher solltest Du vorsichtshalber mal den Öldruck messen lassen (natürlich bei warmem Motor), das kostet nicht viel.