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Wurde das Öl nur gewechselt (ablassen und auffüllen) oder richtig durchgespült? Bei ersterem verbleibt mehr als die Hälfte des Altöls im Getriebe. Richtiges Ölwechseln erfolgt nur mit einer Spülung (z.B. Tim-Eckhardt-Methode). Du solltes...
Wenn es ein mechanischer Fehler ist der entstanden ist weil das Getriebe die ganze Zeit mit zu wenig Öl gefahren wurde, dann müsste man das Getriebe zerlegen und begutachten, alles andere ist halbe Arbeit und bringt dich leider nie zum E...
Also eigentlich schäumt es nur wenn du zu viel Öl drin hast, was das 1300 Euro Getriebe betrifft solltest du auch deine Rechte kennen, die da lauten: verkauft dir ein Händler ein Getriebe welches laut Artikelbeschreibung funktionieren so...
Habe selbiges Problem. Muss damit leben. Injektoren usw.. schon alles durch. Fakt ist: Diese
Motoren neigen zu Ölvermehrung wenn das Fahrprofil nicht stimmt.Durch ungünstigen Dieseleintrag der Regeneration.Ich muss alle 8-10000km Öl Wech...
Möchte mich auch mal hier anschließen und zurzeit mein Problem bzw lösung mit euch teilen es kann sicherlich irgendwann irgendjemandem helfen . Mein mechaniker hat erst vor dem zerlegen des
motors gedacht dass es die dichtung vom kühler(...
Im 2.0 hast du keinen Quattro. Das wurde nie angeboten. In einer Beziehung kann ich Dir Recht geben: wenn die Kosten egal sind und es ein V6 mit Quattro sein muss, dann gleich den 3.0. Kostenmäßig gibts da kaum noch Unterschiede zum 2.7...
@Bashor Der 4f tdi hat leider erst ab dem FL einen Öl Thermostat. Ich halte es immer so: Bis 75? Wasser Temperatur nicht über1500/min. Bis 90? nicht über 2000/min. Weitere 10min. nicht über 3500/min. Muss aber jeder für sich und sein Di...
Alle A6 4F sind wie folgend: - Öl: (A oder B) A) Festintervall alle 15.000km/1Jahr B) Longlife (bis 30.000km/2 Jahre je nach Fahrweise) - Inspektion: Longlife 2 Jahre (Umfänge unterscheiden sich nach Laufleistung!) - Bremsflüssigkeit: e...
Bei 90°C Wassertemperatur ist das Öl bei ca. 60°C. Ich persönlich fange erst ab 70-75°C Öltemperatur zu treten. Das heißt, auf die Autobahn rauf, die ersten ca. 15-20km vorsichtig mit Gas umgehen, 130-140kmh, dann kann man ihn treten. So...
@osmsf war vorige Woche beim Ölwechsel, die Ablassschraube ist vorne unter einer Abdeckung, bzw. die Abdeckung muss nicht ganz runter, kannst es auch runter hängen lassen. Das Foto ist in Blickrichtung zum
Motor, also zwischen der Mecha...
Auch das Öl unter Saugrohr rauskommt. Was wurde bei dir gemacht? Hab Saugrohr ab, wird wohl eher die unteren Dichtungen vom Ölfiltergehäuse sein, dann läuft es astrein unter das Saugrohr. Bilder?
Du musst umbedingt die Dichtungen Vom Ölfilterhalter wechseln. Da kommt das meiste öl raus. Dichtung Schottblech auch neu. Drhemoment der Klopfsensoren beachten
Hallo, überlege gerade, mir eine A6 2.8 FSI ab Bj. 2012 zu kaufen. Da für mich die Zuverlässigkeit besonders wichtig ist, wäre ich dankbar, wenn mir jemand was dazu sagen könnte. Habe hier und da von Kolbenkipper etc. gehört und dass ma...
naja, wenn ein Injektor defekt ist und z.b. nachtropft wird das Öl verdünnt und die Schmierung ist nicht mehr gewährleistet. Die Folge davon könnte ein kapitaler
Motorschaden sein. Die 2004er-2006er Baujahre sind bekannt für schwächelnde...
Unseren AFB haben wir mit geschätzten 430tkm mit defekter Einspritzpumpe verkauft, da wird ein Benziner wohl eher seltener mithalten. Glück und Pech kannst du immer haben. Wenn der schlechtes Öl oder nur selten neues bekommen hat, dann s...
Beim 3.0TDi ASB muss die Welle Spiel haben, damit diese vom Öl umspült werden kann. Die Welle hebt sich dann durch den Öldruck an. Das Schaufelrad bewegt sich somit schon ca. 1mm und es wird gerne mal gesagt, dass der Turbo hin ist, vor ...
Da hast Du schon recht - nur beim Gebrauchten kauft man die Katze im Sack - weil keiner sagt daß er die Leistung fast permanent abfordert. Beim VK ist jeder Brav und zivilisiert Gefahren und daß die letzten 200tkm schon.;) Per se Nachte...
Bis jetzt hat der Vorgänger 5w 30 Öl rein gemacht ich würde 0w30 Gastrol long life gerne rein mache was denk ihr ??? Danke
der Inschenör sagt: Maschiene nur mit einem "e" gibt es das dabbiche Kunststoffröhren fürs ÖL unter dem Wärmetauscher auch in ALU ? Wenn die Lima schon draussen ist....
Es ist auch nicht zwingend notwendig einen neuen AGR Kühler zu kaufen. Der Alte tuts auch. Ausbauen, zerlegen, reinigen- nur mit Aceton- weil geht schnell und es zersetzen sich auch harte Verbrennungsrückstände, zusammenbauen und wieder ...