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es gibt viele
Turbo 4-Zylinder die locker dem 6er das Wasser reichen können...
Also mit Carpi gehen 580PS:D Allerdings dann mit
Turbo. Und von der Standfestigkeit will ich besser nicht reden....ZU Lahm der VR? Dann muss ich da im Winter wohl auch nochmal was machen^^
Re:
vr6 was machen?? Willst du ihn nicht erstmal sauber zum laufen kriegen, bevor du ihn auf
Turbo umbaust?
der geiLste Sound... da kommt meiner Meinung nach kein
VR6 mit K&N ran :P 4 zylinder
turbo boxer motor ;) http://videos.streetfire.net/.../...b2-3e10-452c-9bcb-93614c264dde.htm enjoy :D
Ihr sollt nicht so viel auf www.vw-cult.de surfen! Dort gibts den besagten Golf II
VR6 Single-
Turbo mit 607 PS. Und auch nen Bi-Bora mit 512 PS. Aber die Haltbarkeit, naja
Ich glaube das Thema war schon öfter :D hier ! Benutze doch mal die Suche oder guck im VW Motoren Forum, da läuft bezüglich
VR6
Turbo auch grad was. Gruß Thomas
Ja, das ist das 6Gang.
also wenn ich die wahl zw. optik oder leistung hätte, dann würde ich mit sicherheit auf leistung gehen....das nur ma so nebenbei.
Dass man eigentlich immer günstiger da steht, wenn man sich die Teile selbst sucht, als wenn man zu HGP und Konsorten geht, ist aber auch klar ;)
Was soll diese Andeutung denn hier?! Die Bremsen bekommste sehr legal zu kaufen. Mit solchen Äußerungen wäre ich mal sehr sehr vorsichtig!
@GreG_M haste schon die bad news über den neuen zr2r gehörtß? ließ mal mein post im golf 4 thread(v6-kompressor)!
Ich schaus mir mal an. Betrifft mich aber nicht, weil ich noch den alten ZR2 habe. Bei SLS hatten sie mir aber bereits den ZR2R angeboten.
weiß ich ja und ist auch logisch, da es den alten zr2 schon ewigkeiten gibt. da kann das prob nicht jetzt erst auftreten.;-)
und was ist mit Getriebe und Kupplung ? Ich würd mal sagen da muß auch was anderes rein sonst reden wir wohl kaum von standfest. MFG
Also ich denk ma mit n paar geraden rohrstücken und passenden samco schläuchen und schellen,sollte das gut zu bewältigen sein. Da muss man nich großartig was bauen
Wenn es dich interessiert,dann schau es dir an, wenn nicht dann leg dich wieder hin !!! In diesem Sinne ... karakus48
schaltet der lüfter von sich aus auch aus? wenn der lüfter ausschaltet dann sollten wieder um die 90° erreicht sein. hast du einen einfachen lüfter oder einen doppellüfter?
was aber mehr benzin kostet und es erhöhten den verschleiß. als bei meinem polo das thermostat hin war, da ging die heizung auch net. die motoren im 86c sind ja nix besonderes.
Den Mehrverbrauch hat man bei der ABV Maschine ausm Corrado auf 3L aufgebohrt eh net mehr gemerkt :D
bisher haben wir noch gar nix, nocht net mal ne Anregung. Also wär ich über paar Bilder erfreut, damit ich mir mal nen Bild machen kann ;-)