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Naja dann bist Du ja mehr Hamburger wie Holsteiner,Eigentlich
Wende Dich mal an den Necrite, der ist son Moderator hier im Golf III Forum oder so :p Sein Kumpel hat doch so ein Teil, der kann bestimmt helfen. Grüßle
vorsicht bei leistungen >300ps! die antriebswellen und das getriebe halten die kräfte selten aus. auch die kupplung dürfte zu mickrig sein...
Ich glaube gelesen zu haben dass bei diversen Tunern
Turbo Umbau usw. bei Automatik nicht möglich ist.
ich würde lieber nen kompressor anstatt
turbo nehmen
du fragtest wegen dem kilometerstand, der ist egal, da du den motor eh komplett neu machen musst, wenn du nen
turbo rein hängen willst
wer sich nen
turbo umbau leisten kann der hat eh zu viel kohle, da alleine der umbau schon locker 15000€ verschlingt
wenn du richtig satt leistung haben willst, dann kauf nen alten audi oder so wie ich es vorhab nen fiat coupe 20v
turbo. 230 ponys, angegebene höchstgeschw. 250km/h und ne beschleunigung, die dir schweißperlen auf die stirn kommen lässt ...
http://ismirdochlad.de/crash1.jpg http://ismirdochlad.de/crash2.jpg http://ismirdochlad.de/crash3.jpg http://ismirdochlad.de/crash4.jpg http://ismirdochlad.de/crash5.jpg
Wenn ihr ein besseres Ansprechverhalten beim 60PS'er wollt, dann macht den
VR6 Bi-
Turbo rein :D immerhin 4-5 mal so schnell von 0 auf 100. :)
ich gebe midas recht lass die finger von nem G60 finde es eh besser wenn man mehr CCM hat wenn du kohle hast dann hol dir den
VR6 vom Corado 2.9 (is nich Synchro) lass den aufbohren planen chip rein fächer komplettanlage schrick nocke ...
sorry... die heißen Z-engineering!
und wie macht man sowas? beileid mal so nebenbei... :(
böses ding, fahrer sind aber ok, oder? und wie schafft man sowas nu?
Unfallpics DA habe ich auch noch ein paar Bilder meines guten Stücks!
die sind aber irgendwie schlecht zu schleifen, weil irgendwie gummiartig! wessiman
Derf ma fragen was der Kollisionsgegenstand war? MfG Tobias
Noch eins ;) Ach ja, es war n schöner
VR6.. Meine mom wollte den Motor leider nich innen Golf haben *gg*
Denke bitte an ausreichend Bremsleistung. Eventuell die vom
VR6. Wenn zu teuer, dann auf jeden fall vorne grössere und innenbelüftete und hinten Scheibenbremse einzubauen. So denke ich nimmt es der TUV auch ab.