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- Audi A4 B6 & B7
- Suchbegriff: Probleme mit 2,5 TDI
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Ich fahre auch A4
2,5 Quattro 180PS hatte auch das Problem. Das alles habe ich auch schon hinter mir. Es hat alles nichts gebracht. ca 1 Woche her hab Drosselklappe machen lassen es raucht jetzt nur ganz ganz minimal hatte vorher ne Rauc...
Das kann man so uneingeschränkt nicht sagen, es gibt zwar auch Leute, die
mit dem Motor zufrieden sind, aber das Nockenwellen (IHU NW) Problem ist auch bei den B** Motoren nicht vollständig geklärt! Dann gibt es noch andere Themen, die ...
Hallo, Ich habe hier schon viel durchforstet, aber nicht das passende gefunden. Nachdem die MKL leuchtete, wurde der Fehler 19559 saugrohrklappe sporadisch ausgegeben (wie bei vielen anderen Usern auch) Also wurde das Teil ausgebaut und...
Hallo, Ich habe mir auch einen A4 als erstes Auto geholt. Ich habe den
2,5 LITER V6
TDI. Ich würde bei den A4s immer auf die vordere Achse achten. Also ob es knackt beim Lenkung einschlagen, mal im Stand in beide Richtungen und während ...
Hallo an alle im Forum, ich versuche mal mein Problem zu beschreiben, also erstmal die Daten von meinem Auto. A4 B7 Avant
2,5
TDI BDG BJ 2005
mit 317 Tkm .Das Problem bei dem Auto ist das er wenn er warm ist im Leerlauf unrund läuft ,bei...
Problem bei den 2.5ern ist häufig, dass die Nocken reißen oder von der Welle abplatzen (sich lösen). Das muss man nicht unbedingt durch den Öleinfüllstutzen sehen. Bei knapp 250t km haben die ersten Nocken aber lange gehalten. Such mal e...
Hallo, ich hatte die Glühkerzen bei knapp 130 TKm getauscht. Ich denke, dass diese alle 60TKm gewechselt werden sollten. Allerdings hast du recht, das Problem verursachen nicht die Glühkerzen. Der beschriebene Fehler kann durch eine fa...
Hallo, ich möchte dieses Thema nochmal aufgreifen, bei mir äußert sich exakt das gleiche Problem -
2,5
TDI
mit 163PS morgens springt er meistens normal an, nach 9 Stunden Standzeit auf der Arbeit 5-10sek orgeln, dann steh ich in der weiße...
Sorry, ganz vergessen zu berichten. Also das war schon wirklich merkwürdig bei mir. Nachdem die
Probleme bei mir aufgetreten sind, konnte ich 2 Wochen lang nicht in die Werkstatt. Nach ca. 3 Tagen waren das Ruckeln/Vibrieren dann plötzli...
Hallo, ich habe folgendes Problem. Da mein Schlüssel vom KFZ defekt ist habe ich ihn heute geöffnet um zu schauen wie ich den Bart wechsel. Alles kein Problem, gleich ein Gehäuse
mit Bart bestellt. Alsich heute versuchen wollte das Auto...
Ich gebe dir Recht, die ersten
2,5
TDI waren wie eine Wundertüte. Und das ab dem BJ2003 die Nockies kein Problem mehr waren ist auch nicht ganz richtig, stimmt schon. Und
mit Sicherheit gibt es so wie du schon erwähnt hattest, weitaus be...
also bei meinem 8D 1.9
tdi hatte ich das Problem das ich 2Liter Öl im Monat bei 1000KM verloren habe. und da waren die Kolbenringe durch. also bei dir kann es sein das. - Kolbenringe durch - Zylinderkopfdichtung durch ist. du wirst ni...
Hallo zusammen, hab folgendes problem. Und zwar hab ich ein Audi A4 B7 EZ:05/2005 V6
2,5l
Tdi Motorcode: BDG. Samstag nach Hause gefahren ohne
probleme, Sonntag weg fahren wollen nix mehr geht. Zündung geht an Motor dreht durch aber s...
Soeben 5 stunden gestanden , -2 Grad und kalter stärkerer Wind , glühte nicht vor und sprang nicht an ... Hab
mit nen 2.0
TDI starthilfe gegeben , meine batterie dürfte wohl auch schon etwas schwächer sein da beim starthilfe geben sich m...
Ja das alte Nockenwellen Problem. Bekannt beim 150ps
TDI und der ersten 163 PS Serie. Is einigermaßen ausgeschlossen weil du wurden letztens mal kurz über flogen und sahen eig recht gut aus. Nur aus Spaß die Ventildeckel runter zu machen...
Hallo Liebe Motor Talker, bin neu hier und brauche eure Hilfe bzw. Meinung weil ich keinen vertrauenswürdigen Mechaniker habe. Mein a4 b6 Avant 2.5
Tdi 163 PS hat folgendes Problem. Motor Startet generell immer ohne
Probleme. Im Leerlauf...
Hey, ich habe bei mir letztes Wochenende den Motor getauscht (
2,5
TDI, AYM). Wenn ich den Motor beim ersten Mal starte, kurbelt der Anlasser sehr lange. Meistens geht er erst beim zweiten Mal an, dann aber sofort. Habe ich das richtig ...
Hallo, das wär echt nett von Dir, wenn du mir darüber Bescheid geben würdest.. Dann hoffe ich für dich, dass es dieses ist und
mit deinem Teil so
mit behoben ist...danke für deine info Gruß Uwe Original geschrieben von volle_knolle He...
Definitiv ist ein Ölwechsel spätestens alle 15tkm ein wichtiger Faktor für die Haltbarkeit vom Motor . Auch der Kraftstoff hat da natürlich seinen Anteil (Ablagerungen , Spritzbild von den Düsen) . Wenn man ein „Montagsfahrzeug“ hat , ka...
Ist mir bekannt. Wenn es darauf hinausläuft werde ich auch wandeln / zurückgeben. Auch das
mit den Nachbesserungsversuchen ist mir bekannt. Allerdings wäre es mir lieber das Problem als solches in den Griff zu bekommen, weil das Auto an...