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Ja das ist normal, daß er sich in den ersten Wochen nochmal setzt und hat nichts mit der Setzfestigkeit der Feder an sich zu tun, sondern mit dem "Zusammenspiel" der neu festgezogenen Fahrwerksanbauteile bzw. in der "neuen Tiefe". Also a...
Naja warum baut man
Federn statt Gewindefahrwerk ein? Für ein Vernüftiges wäre ja wohl wenigstens ein 4stelliger Betrag mehr fällig gewesen. Soviel Wert ist es mir dann doch nicht, zudem mir wohl düngt das bald ein paar teure Reparaturen...
Hallo Habe schon seit jahren die
Eibach
Federn 30 mm drin. Jetzt meine Frage besteht irgend eine Möglichkeit ihn vorne noch mal 10mm tiefer zu legen ohne neuen Federwechsel? Gibt es eventuell andere Domlager oder ähnliches? mfg Ja und...
Hallo wie ich
Eibach kenne + einschätze werden die sich , wenn sie schon extra eine neue Feder für die Limo Hinterachse machen natürlich was dabei gedacht haben, und beim Testverbau dementsprechend die
Federn machen, daß es genial aussie...
Ich finde ja auch, daß es super aussieht, aber ich denke 10mm Spurverbreiterungen von H&R oder
Eibach, sind ja kein Problem.
Ich nochmal... Machen die
Eibach
Federn NUR Sinn mit den original, standard Dämpfern? Sprich, wenn ich die
Federn tausche und die S-Line Dämpfer drin lasse, bringt das nix? Ich will nur dass er nicht mehr so bockig ist und harmonisc...
Ja, ich hatte vorher auch das Standart Fahrwerk drin und habe es noch! Die
Federn habe ich gegen die
Eibach
Federn getauscht (30/30). Die Platten setzen die Hinterachse c.a. 10-12mm hoch damit man diesen Hängearsch nicht mehr hat, durc...
Häh ? Nein , das ist doch genau was ich oben beschrieben habe. Die
Eibach Sportline
Federn sind 50/40mm tief bezogen auf das Standardfahrwerk. Beim S6 ( auch wenn dies laut Quattro4711 dann exakt 20/10mm sein müsste) wird die Werkstiefe ...
Gern würde ich das Thema erneut aufgreifen. Bei mir steht demnächst auch der Fahrwerkswechsel an. Es werden die
Eibach Sportsline 50/40 und Koni orange. Gefahren wird mit 8x18 ET43. Gibt es irgendwelche Probleme, egal welcher Art? Karo...
Habe gerade mal mit
eibach telefoniert. Der Servicemitarbeiter hat anhand meiner Schlüsselnummer ebenfalls gesagt das für meinen nur die ProKit 30/30 sind. Weil er ja schon 20mm tiefer ist. Er meinte das ich trotzdem 30 runter kommen wür...
Bringt mir nicht viel. Ich zahle für das wechseln 250€ mit Einstellung. Diese erstattet mir dann auch nicht der Typ von
Eibach. Hat denn niemand Erfahrung mit den 40/40 von H&R in Verbindung mit den Kunststoffplatten?
Nach welchem Zeitraum? Ich hab im Winter bei nem Kollegen die
Eibach verbaut, und dieser ist nur in den ersten 2 Wochen noch 2-3mm runtergegangen, und jetzt ein halbes Jahr später und ca. 15000km hat sich da kein mm mehr getan! Bei Dir ...
Werde heute mal den Abstand Radmitte/Kotflügelkante messen und gucken wieviel er runter gekommen ist. Poste dann die Differenz. Fahre dann nächste Woche in den Urlaub. Sind ca. 2500km bis ich wieder Zuhause bin. Sollte er sich bis dahi...
Hallo, ich habe das Problem, das mein
Eibach Sportlinekit vorne nicht tief genug ist, kann es sein, dass es vorne nicht tiefgenug ist, da ich die federbegrenzer benutzt habe und die verhindern das die Ferdern vorne nicht weiter runter sa...
Morgen, so sieht meiner aus mit den
Eibach. 3 Liter Diesel Quattro ohne Reserverad. Ich bin ganz zufrieden damit.
Hallo Zusammen, wie ist es mit den Tiefgaragen-Einfahrten? Habt ihr da Probleme beim rein und rausfahren, seit dem Einbau? Gibts hier jemanden aus Raum Stuttgart bzw. Göppingen, mit
Eibach 50/40, der sich für einen Tiefgaragen-Test zur ...
Hallo Lustbold haufenweise Infos und Fotos zum Thema
Eibach Sportline 50/40 findest Du hier http://www.motor-talk.de/.../...sportline-
federn-50-40mm-t4492181.html Übrigens gibt es bald das was ich schon länger erhofft habe, nämlich neue...
Ich kann dir persönlich
Eibach empfehlen. Alles andere wie diese günstigen Dinger von AP und Co sind nix für ein Fahrzeug diesen Segments. Da sollte man(n) nicht sparen.
Ich kann die
Eibach auch nur empfehlen, hatte sie knapp 50 tkm verbaut mit Seriendämpfer! Hatte vorm Umbau schon 150tkm drauf.
So hab mich mal bisschen schlau gemacht... Die Seriendämpfer für die Voderachse und die Hinterachse kosten zusammen 300€. Jetzt hab ich mal bisschen die Suchfunktion benutzt und bin auf die Bilstein B8 Komfort Dämpfer gestoßen - nur gut...