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- Audi A6 4F
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Macht ja nichts, ich war nur erstaunt, dass auf einmal alles in Ordnung schien :) 1mV entsprechen 6mA bei einer 5A Sicherung, also ab 4-5 mV ist man über den zulässigen 50 mA. Bei größeren Sicherungen ändert sich das wieder - siehe Anha...
@Zatox00 Da ich auch google bemüht habe :) VG Zitat: Nachtrag: gibt schon faszinierende Werkzeuge. Danke den werde ich mir auch bestellen ist sicherlich einfacher als mit dem Multimeter immer Rum zu eiern. https://www.digitalo.de/......
@Zatox00 , @clk-ldk : so gern ich das auch hätte, aber ich möchte mich nicht mit fremden Federn schmücken. Die Anleitung ist vom User Funeral (hat MT wohl verlassen) und ich habe die nur zur Verfügung gestellt. Da steht auch die Codieru...
Das ehrt dich.:) Ist aber schon erbaulich, dass es User gibt, welche sich den Mühen unterzogen, eine eigene, umfangreiche private Datenbank aufzubauen - ach ja, bezahlt werden musste das ja auch mal -, diese zu unterhalten und zu pflegen...
@lippe1audi : Danke für die Blumen :) Ja, in den letzten fast 14 Jahren ist schon viel Freizeit, Gehirnschmalz und auch Geld für MT draufgegangen. Ich habe es zu meinem Hobby gemacht, hier zu helfen und das mache ich gerne. Da ich ja auc...
Wenn du über kein Diagnosegerät verfügen solltest, wäre das eh' keine Lösung für dich. Aber wenn du in diesem oder einem ähnlichen Fred mal auch nur etwas rum geschnüffelt haben solltest, dann weisst du, dass ein Anlernen auch nicht unbe...
@Rodaz Einige Fehler kommen von der ab und an
leeren
Batterie. Mit dem Auto fahren um Fehler wie Lenkwinkelsensor zu beseitigen. Im KI sollten alle Lampen aus sein. Alle Fehler sauber mit z.B. VCDS löschen. Gut wäre es nun das Fahrzeug...
Haben gestern den Fehlerspeicher gelöscht, und das STG-77 codiert. Danach Fehlerspeicher gelöscht, heute morgen war er fast
leer bis auf folgende Meldung: ----------------------------------------- 61
Batterieregelung Systembeschreibun...
Ist bei mir ähnlich, das Auto meldet dauernd „Akku
leer“. Ich lade immer wieder extern bei. Nach 2 Tagen habe ich die Meldung wieder.
Batterie ist kein Jahr alt und sogar eine AGM. Angelernt. Ich habe auch keine Ahnung was da los ist a...
Also Fakt ist das aufjedenfall 0,4 A = 400 mA entsprechen und das für den Ruhestrom viel zu viel ist das Maximum liegt bei 0,05A also maximal 50mA. Ich würde an deiner Stelle mal versuchen bisschen länger zu warten gibt manche Systeme di...
Deine Berichte hier über gut 5 Seiten fasse ich mal in eine Kürzest-Form: Du hattest zunächst einen alten Akku, und der wurde dauernd
leer. Dann hattest du einen "neuen" Akku von Bosch, und der wurde auch dauernd
leer. Dann hattest du - ...
@atomickeins danke dann weiß ich jetzt was Telematik ist. Ich habe deine Anleitung durchgearbeitet. Lichtmaschine ist in ordnung VCDS und Multimeter sagen so ziemlich genau den selben wert. Vorne die ladepole habe ich gemessen da hab ich...
Nachdem was ich gerade gelesen habe, denke auch das die Busruhe nicht erreicht wird. Am besten misst Du mal die Ruhespannung oder liest die
Batteriewerte und den Fehlerspeicher aus. Wenn Du selbst nichts auslesen kannst, suche Dir einen ...
Mein Mechaniker hat VCDS besorgt. Das heisst, parallel zu den anderen Problemen (anderer thread) werden wir mithife der Software weiter auf den Zahn fühlen. Zum messen heute ist es leider nicht so weit gekommen wie ich erhofft habe. Hat...
Das sehe ich auch so, so ein Kühlerlüfter ist ein recht großer elektrischer Verbraucher. Ich glaube im 4F hat ein Lüfter 600 Watt, der zieht also ca. 50A aus der
Batterie. Wenn der nur 3 Minuten nachläuft sind das schon 2,5 Ah die aus de...
Sagt WER ? Fehlerspeicher wurde ausgelesen ? Der wird nämlich voll mit Fehlern sein ! Du hast auf jeden Fall einen Verbraucher der die
Batterie
leer saugt... das war hier schon öfter Thema ! Einfach mal die Suche benutzen unter "Batteri...
Der TE schrieb gleich in seinem ersten Fred-Beitrag, dass auch der neue Akku wieder komplett
leer wäre. Kurz drauf dann dieses Statement von ihm: Ich wiederhole meine erste Stellungnahme: Der oder die Akku/s gehen - auch - dahin, weil ...
Herzlich willkommen im Forum und zu deinem ersten Anliegen hier!:) Das hättest du allerdings in einem der vorhandenen Freds besser eingestellt, zumal dein Fredtitel auch noch falsch ist, denn das Prob deines Akkus hat mit Winter und Käl...
Hallo zusammen, selbiges Problem habe ich mit meinem Audi A6 4f auch. Habe soweit alle Maßnahmen die hier empfohlen wurden durch geführt. Neue
Batterie wurde vor einem Jahr eingebaut und codiert. Habe alle guten Tipps der freien werkstat...
Moin, Ursache kann auch ein defektes / korrodiertes Kabel von der Lima zur
Batterie sein. Am Anschluss fürs Ladegerät bzw. Starthilfekabel vorn rechts im Motorraum ist das Kabel geteilt und in endhülsen verpresst. Hier entstehen gern Übe...