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Hallo zusammen, ich brauche mal Euren Rat. Mein Audi A6 4F mit 3.0 TDI-Motor geht nach dem Start nach ca. 1 min aus. Er stottert kurz und dann ist es vorbei. Wenn man sofort wieder startet, geht es nicht, nach ein paar Minuten Standzeit...
Hallo, hier scheinen mehrere Baustellen zu sein. Gemisch zu fett kann eigentlich nicht von Falschluft kommen, da hier eher Gemisch zu mager kommen würde, da das MSG zur gemessenen Luftmasse weitere Luft zieht. Gründe für zu fettes Gemi...
Dann hole ich jetzt die ganz verrückten Tricks aus der Tasche :D Da du ja eh schon Ersatz bestellt hast würde ich darauf verzichten. Aber ich beschreibe es mal der Vollständigkeit halber. Man benötigt den Aufsatz von einem Seifenspend...
Hallo liebe Audi Fahrer, ich erhalte derzeit auch immer wieder die schöne MKL. Wenn ich den Fehler lösche ist er nach kurzer Zeit wieder da. Fahrzeug: A6 4F FL 2011er 204.000 km runter. Fährt unauffällig und absolut sparsam. Kein erhöh...
Ja das war.ein kampf mit dem software update .... Erst bei audi anrufen und fragen welcher datenstand der richtige ist und welcher der aktuelle ist i.m fall 0060 mit
agr fix und neuer 0070 ... Aber abt funktioniert bis 0060 ... Abt gab k...
So, es ist vollbracht... Wie Du und ich es vermutet haben: Im primären
AGR-Rohr (vom Y-Krümmer zum
AGR-Kühler) war ein Riss. Siehe Bild 3 und 4. Den Rohrverlauf habe ich mal in Bild 2 rot markiert. Der Turbo muss runter, sonst kommst ...
Hallo, Bei meinem 2.7 BPP geht seit einiger Zeit immer die Motorlampe an. Ausgelesen,
AGR Menge zu gering. Vor 2 Wochen habe ich dann das
AGR sowie das Rochr zur Drosselklappe gereinigt. Fehler blieb leider. Heute wollte ich dann den A...
Nein, der Schlauch verursacht den P0401 nicht! Nochmal: Der CDYA hat ein elektrisches
AGR
Ventil. Es benötigt (im Vergleich zum VorFacelift) keinerlei Unterdruck um zu arbeiten. Es gibt am CDYA lediglich zwei Dinge, die mittels Unterdr...
Also ich meld mich mal wieder...
Agr gereinigt (leicht verrußt) Bypass gereigt (war aber sauber) Saugrohrklappen (leichter schmodder) Gereinigt... Alles eingebaut gestartet ... soll wert: 200 mg .. Ist wert: 300 mg
agr tv bei 40% .... ...
Mein Auto ist ein Audi A6 3.0 Tdi Quattro, Bj. 2005. Ich erwarte keine Hilfe, ich hoffe nur, daß jemand mir antwortet. Wenn man dazu keine Lust hat, soll mir nicht antworten. So einfach ist es. Danke Lubby-Hst für deine Hilfe. Übrigens ...
Sehr fein. Wenn das hält ist es ja sehr schön und eine günstige Lösung. Allerdings lass mir dir eines verraten. Die Klappe die an die welle geschweißt wurde fällt evtl. Auch mal ab. Dann funktioniert die Umleitung durch den
agr kühler n...
Vielen Dank für die Hinweise! Forum war einige Tage nicht aktiv, ich konnte nicht sofort antworten. Ich habe die Teile schon bestellt, mal schauen. wenn ich jemanden finde, so lasse ich es machen, wenn nicht, muss ich selber ran. Ich w...
Ich habe jetzt auch den
AGR-Kühler getauscht. Habe einen Pierburg Teilenummer 059 131 515 ET für 326€ bei ebay neu gekauft und verbaut. Mit dem Kühler wird gleichzeitig auch das
AGR-
Ventil verkauft. Zunächst hatte ich bei 100.000km Druc...
ich lass die Suppe da mal an den
Ventilen und werde das mal mit dem Liqui Moly spülen, wenn es nix taugt, dann muss ich die
Ventile mal iwie manuell reinigen, aber alleine jetz mit dem Gereinigten
AGR usw hat man eine spürbare Verbesseru...
Hallo zusammen, da ich mich mit dem Thema nicht auskenne, bin ich auf eure Hilfe angewiesen. Seit einer Woche zeigt mein Audi A6 4F5 2.0 TDI Bj 2011, mit 204,000 KM den Fehler P046C (Geber 1 Abgasrückführung unplausibles Signal). Am Sam...
Ich kann dich beruhigen bei mir bei. 110tkm gleicher fehler... War nix mit
AGR
Ventil und bypass ... Es war der
AGR Kühler.... Rep: 1200eueo...
AGR
Ventil war noch Sauber... Hab für die fehlersuche nix bezahlt normal 100euro.... Bei mir...
Danke für die Info. Das Spray ist wie ich schon meinte, eher für die regelmäßige Anwendung alle 15 tkm bei laufendem Motor zu empfehlen. Bei starken Ablagerungen wird man um eine gründliche Reinigung leider nicht herum kommen. Aber komm...
Bypasssytem usw alles frei
agr war eig auch frei, engestellen kann ich keine sehen
Ich vermute du hast den 2.0 TDI CR (Common-Rail) mit MKB: CAHA Wenn der
AGR
Ventil nicht funktioniert wird der Motor bei normaler fahrt nicht richtig warm und außerdem dauert das warm werden SEHR lange ( ca. 20km).
AGR (ABGASRÜCKFÜHRUN...
Geh mal in der SUFU auf
AGR Stichwort. Ich habe voriges Jahr ein kleines bebildertes how to in einen Thread geschrieben, sitze hier am iPhone, da ist die Suche nervig. Alles über dem
AGR Kühler muss weg oder ab. Turbo kann bleiben. Ich h...