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So habe heute eine Mail von ZF bekommen... Diesbezüglich aller Fragen die so aufgekommen sind... 1. Im Stand von D auf N 2. Motorbremse bzw. Manuell Runter schalten 3. Sportliche Fahrweise, Wandlerüberbrückungskupplung, usw... Seh...
Ich habe mal eine Grundsätzliche Frage zum Getriebeöl-Wechsel (GÖW) und wollte nicht Extra eine neues Thema eröffnen, da wohl eine Antwort ausreicht. Wenn ist es sinnvoll, einen GÖW durchführen zu lassen? Ich habe jetzt ca. 135tkm mit m...
Meinen GOW hab ich bei ZF in Dortmund machen lassen, und ich hab auch keine Probleme hinterer. Auf meiner Rechnung steht , Wechsel alle 80 bis 100 tkm empfohlen. Gruß Martin
Dem ist so. Warum hat mir in Dortmund einer der beiden Meister erklärt. Bis vor ein paar Jahren,haben nicht alle ZF Niederlassungen den GÖW angeboten. Nun hat die Leitung von ZF wohl aber erkannt,dass sich damit nicht unerheblich Geld ve...
Weil ich von der Tim Eckhart Methode nichts halte. Chemische Zusätze im Rahmen der Spülung würde ich meinem Phaeton nicht antun wollen. Über das Für und Wider gibt es hier genug Lesestoff. LG Udo
Der erste Absatz in deiner Antwort ist mir klar, darum geht ja bei der Frage von TTR225 nicht. Ich möchte aber keine Zusätze bei der Spülung, wozu auch? Das Zeugs war vorher nicht im Getriebe, also hat es auch da im Rahmen einer Spülung...
Hallo zusammen, Beissbarth und Müller ist eine ZF "Niederlassung", also zumindest ein offizieller Servicepartner. Habe mit denen schon recht gute Erfahrung im Bereich ZF Marine gemacht, kann aber auch daran liegen, dass Hurth früher dor...
ZF selbst hält eine Spülung nicht für total ungeeignet, die empfehlen sogar eine Spülung. Für max. 100 Euronen mehr als die 550 spült ZF das Getriebe... Natürlich wird im Rahmen der Spülung zusätzlich auch der Schieberkasten abgebaut un...
Ich war vor ca. 5/6 Jahren mal in Dortmund bei ZF, glaub bei einem Herrn Jaeger, seiner Zeit konnte man mir keine Spuelung fuer meinen Porsche anbieten. Wenn ich ueberlege, dass die Spuelung dort nun knapp 700 EUR kosten soll, frag ich ...
Genau Herr Jaeger und Herr Sagert sind die beiden Meister dort Ich war bei beiden schon mehrmals. Für 1400 überholt Dir einer der AutomatikGetriebeSpezialisten aus dem Netz evtl das Getriebe. Bei ZF wird das sicherlich nicht reichen Für...
Dann fährt doch, bis es euch um die Ohren fliegt!! Dann schmeißt ihr das ganze Ding eine Klippe herunter - es ist laut einer kürzlichen Kostenrechnung eines users hier, im nächstem Jahr eh nur 2000e (fahrtüchtig, wohlgemerkt!) wert. In ...
VW hält den Wechsel für nicht nötig, da man es sonst in den Wartungsplan aufnehmen müsste. Der Hersteller des Getriebes hält es für nötig eine regelmäßige Wartung durchzuführen. Und VW verdient am Wechsel des Getriebes weit mehr als ...
Auch Öl "verschleisst"... Ich kann einfach nicht nachvollziehen wie man sich wegen ein paar, im Verhältniss, lumpiger Euros für Öl und machen, den Ölwechsel beim Getriebe spart. Ein neues Getriebe ist erheblich teurer. Das betrifft vor...
Servus Phaeton Freunde, Bin neu bei euch (seit 08/2018 Phaeton ,V6 TDI ) Gibt's den eine Werkstatt in oder um Nürnberg die einen Getriebeöl Wechsel oder Spülung korrekt durchführen kann ? Meiner hat ca. 180 auf der Uhr und denke es ...
@petermayer 0815: Ich selbst fahre einfache Wegstrecke rund 370 km und es gibt forumskollegen die aus Österreich und der Schweiz anreisen und aus ganz Deutschland...,die Frage ob sich der Aufwand lohnt muss sich natürlich jeder selbst b...
Das du das in der Öffentlichkeit diskutieren willst spricht schon für dich als Unternehmer, kleiner Tipp lass es geht nicht gut für dich aus. Und lesen kann ich , und gesehen was du 4,5 Std an meinem Wagen gemacht hast weiß ich auch . 1...
Das ist ja echt günstig, wenn man bedenkt, daß ein original ZF-Wartungskit (Filter, Schrauben, Magnete, Getriebeöl) bei ca. 210,- € liegt und das original ZF Magnetventil-Kit ZF 1068 298 043 gut und gerne 450,- € kostet.
Kommt drauf an! Ein Phaeton ist schon fast ein Methusalem, der wurde so lange gebaut, das es zumindest für das 6HP-19 Getriebe 3 Ölspezifikationen und entsp. SW-Stände gab. Und das letzte Öl, das Lifeguard 8 ist ziemlich teuer...
Ja, der Turbo wird sogar noch mehrere 100.000 km problemlos überstehen. Ist ja nicht so, dass ich das nur so behaupte, ich weiß es von meinen regelmäßigen Besuchen in einer hier im Forum sehr bekannten Werkstatt. Ein DPF, der sich regel...
Abolut gesehen und PHAETON-spezifisch völlig i.O. Nur halt nicht entsprechend der Mainstream Lifetime No Service, 0 Cost Meinung. Wenn einem klar ist, wie gesund das ist, ist es 1000x richtig. Eine neue 2.0TDI Kupplung mit ZMS kommt gar ...